【壓縮機(jī)網(wǎng)】中國(guó)的汽車設(shè)計(jì)開發(fā)一直被認(rèn)為是汽車工業(yè)的"軟肋"。尤其是轎車,一向被認(rèn)為只有少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家才能開發(fā),雖然很早就有人提出要自主開發(fā)自己的車型,但是這么多年過去了,滿大街跑的絕大多數(shù)依然是引進(jìn)的外國(guó)車型,使得幾代中國(guó)汽車人自主開發(fā)的夢(mèng)想幾乎破滅,那么中國(guó)自主開發(fā)的路到底該怎么走呢?
"啞巴吃黃蓮"的車型引進(jìn)催生中國(guó)設(shè)計(jì)公司
很多人認(rèn)為國(guó)外汽車企業(yè)的開發(fā)設(shè)計(jì)能力是很強(qiáng)的,要不然怎么會(huì)有...
【壓縮機(jī)網(wǎng)】中國(guó)的汽車設(shè)計(jì)開發(fā)一直被認(rèn)為是汽車工業(yè)的"軟肋"。尤其是轎車,一向被認(rèn)為只有少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家才能開發(fā),雖然很早就有人提出要自主開發(fā)自己的車型,但是這么多年過去了,滿大街跑的絕大多數(shù)依然是引進(jìn)的外國(guó)車型,使得幾代中國(guó)汽車人自主開發(fā)的夢(mèng)想幾乎破滅,那么中國(guó)自主開發(fā)的路到底該怎么走呢? "啞巴吃黃蓮"的車型引進(jìn)催生中國(guó)設(shè)計(jì)公司 很多人認(rèn)為國(guó)外汽車企業(yè)的開發(fā)設(shè)計(jì)能力是很強(qiáng)的,要不然怎么會(huì)有...
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