【壓縮機(jī)網(wǎng)】一說起德國制造，大家都覺得好，大到汽車，小到螺絲刀，但他們?yōu)槭裁春茫降缀迷谀?，并不是所有人都清楚?br /> 　　
　　德國制造的口碑是建立在一個非常有意思而且關(guān)鍵的觀點(diǎn)上：不相信人。德國人有一個根深蒂固的觀念，是人都會犯錯，都會有誤差，特別是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，這些人引入的負(fù)面影響經(jīng)過流水線的每個環(huán)節(jié)逐級放大，必然會z*終影響產(chǎn)品的品質(zhì)。
　　
　　因此整個產(chǎn)品的生產(chǎn)工程中，人的因素越多，z*終產(chǎn)品出問題的可能性越大。所以德國人提高品質(zhì)的思路非常直接，就是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)要動用一切可能的手段把人的天然影響降低到z*小，把每件事情都分解成機(jī)器（或者人像機(jī)器一樣動作）能簡單執(zhí)行的。換句話說，就是提高生產(chǎn)的自動化水平，只要機(jī)器能做的，在成本合理的范圍內(nèi)，就堅決不讓人做。
　　
　　德國制造和中國制造的不同到底在哪?
　　
　　流程化：生產(chǎn)流程化的核心目的就是把生產(chǎn)過程切分成非常細(xì)小的片段，每個片段都遵循嚴(yán)格的順序加工，片段之間用自動化的傳動裝置連接起來，每個片段簡單到不需要人工操作的時候，就被機(jī)器取代了。另一個行業(yè)的例子，說起軟件公司，大家都記得微軟之類的美國公司，但是做流程軟件z*成功的卻是德國的SAP，他們把企業(yè)（甚至非生產(chǎn)型組織）內(nèi)部所有流程都固化到軟件里面，把企業(yè)里面每個人都通過軟件固化到一個功能，z*后完成了企業(yè)的可靠高效運(yùn)作，這就是流程化的威力。（我想企業(yè)里面用過SAP的ERP系統(tǒng)的人，特別是財務(wù)采購之類的肯定特別熟悉）
　　
　　可測量：通過這些測量手段，他們在生產(chǎn)過程中引入了大量的反饋回路來保證生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)波動控制在很小的范圍內(nèi)，這是保證產(chǎn)品品質(zhì)的重要前提。另一個大家熟悉的行業(yè)的例子，德國人的廚房比咱們中學(xué)生的化學(xué)實驗室設(shè)備還要多，所有食材都是要用精確測量的，當(dāng)然，所有加工時間和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的加工溫度也是需要精確測量的。
　　
　　自動化：自動化就是把人類不擅長做的重復(fù)易錯的交給機(jī)器人。工廠完全是機(jī)器自己在生產(chǎn)，而人的作用被形象化為兩種：一是做生產(chǎn)規(guī)劃，下達(dá)生產(chǎn)指令；二是給機(jī)器打下手幫助保持生產(chǎn)線高效可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　
　　職業(yè)化：舉個例子，有一個德國的老工程師，沒有什么學(xué)歷，從德國的職業(yè)教育學(xué)校FH畢業(yè)后就在機(jī)械工程師崗位上干了三十多年，德國所有核電站的蒸汽輪機(jī)都是他負(fù)責(zé)安裝調(diào)試的。在部門里面非常受尊重,這種知識經(jīng)驗的積累對于可靠的生產(chǎn)和工程質(zhì)量事關(guān)重要。
　　
　　工具化：大家都知道工欲善其事必先利其器的道理。德國人喜歡工具，幾乎可以說做每件事情都有專門的工具，而他們的家中幾乎都有自己的工具箱或工具室，他們喜歡自己制造東西，小到孩子的玩具、家中的家居，大到自己的房子。
　　
　　德國制造那么多，說實在的，我覺得德國制造也有其問題。z*大的問題就是他們的制造業(yè)并不適合制造快速消費(fèi)和變化的產(chǎn)品，因為但凡一個產(chǎn)品使用壽命就是20年以上，這讓回頭客很尷尬。上圖為保時捷工廠的空壓機(jī)站房，經(jīng)年如新，品質(zhì)如初。
　　
　　德國制造的現(xiàn)狀
　　
　　德國已經(jīng)進(jìn)入了后工業(yè)時代。也就是說一座工廠里面沒有一個自然人，所有的工序從進(jìn)料，生產(chǎn)，質(zhì)量檢查，成品包裝，貨物堆棧全部由機(jī)器完成。整個車間幾乎只需要有一個人監(jiān)控，就可以完成所有的生產(chǎn)。作為“操作工”其實本身就是工程師，他只需要按下按鈕和定期排錯。
　　
　　德國制造的思維
　　
　　有個故事：一個朋友找一位德國同事問路，德國同事很nice的跟我說，你等1個小時來找我，我要上網(wǎng)查一查。想想無非就是google一張地圖，然后打印出來。結(jié)果一個小時回來，發(fā)現(xiàn)她不僅打印好了地圖，標(biāo)記好了路線，甚至還標(biāo)記上了哪里會比較容易走錯，z*后用一個塑料封皮非常精致的套好交給我，z*后用一張便簽紙寫好她的電話，交給了這位朋友，并且說，找不到路，隨時可以打電話過來問。
　　
　　德國同事只要是為別人提供service的時候，他一定會站在對方的角度去考慮，“他像我索取這個service，他真正需要的都是些什么”。反過來看一些中國同事，很多時候只是把為別人提供service當(dāng)做一個任務(wù)，z*主要的要求達(dá)到了，在deadline之前對付對付就可以了。
　　
　　這種想法大到做產(chǎn)品的角度會變成什么。同樣是做汽車，z*主要的東西是什么？四個輪子，能跑。普通的思路是，只要是四個輪子，能跑的，其他材料能省就省吧，賺錢第一。德國人的思路會是，如果我是駕駛員，那么在駕駛的時候，除了四個輪子，能跑，我還會需要什么。
　　
　　德國產(chǎn)品的奧秘
　　

　　設(shè)計：歐洲人崇尚低調(diào)的奢華，尤其是在上流社會中，夸張的LOGO和設(shè)計z*不討喜。而德國制造就完美切合了這種消費(fèi)心理。以德國的鋼筆（LAMY、寶麗金）為例，z*簡單的設(shè)計往往能夠贏得消費(fèi)者的喜愛。而代表工業(yè)設(shè)計z*高水平的紅點(diǎn)獎中，德國實用又低調(diào)的產(chǎn)品總是z*受歡迎。

　　
　　品質(zhì)：是產(chǎn)品的靈魂，德國人對品質(zhì)的追求幾乎達(dá)到出神入化的境界。不過，這種追求并不止于產(chǎn)品外觀，德國人往往在越是看不見的地方就越發(fā)仔細(xì)。在慕尼黑的寶馬博物館中陳列著這一奢華汽車品牌的早期發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。我看見上世紀(jì)20年代生產(chǎn)的一臺星型發(fā)動機(jī)上，每個螺栓都用鐵絲線連接，工程師出身的家父告訴我說，這樣可以保持每個螺栓的力矩相等，由此就不難解釋德國制造稱霸q*的原因了。

　　
　　技術(shù)：毋庸諱言，正是看中了德國的技術(shù)，中國在改革開放之后才以市場換技術(shù)的方式親近德國。在這個工程師和科學(xué)家立國的國家里，男女老少對科技的熱情可以從每年各種各樣的博覽會中窺見一斑。就連即將到來的慕尼黑啤酒節(jié)，也有展示z*新技術(shù)的展臺。
　　
　　服務(wù)：也是德國制造的一大法寶。一般而言，購買了德國公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，售后服務(wù)都能得到保障。“有任何問題都可以隨時找我們，”而德國產(chǎn)品雖然在一定時間內(nèi)有著隨時可以退貨的服務(wù)，但出現(xiàn)的退貨率卻寥寥無幾。而服務(wù)態(tài)度是讓人z*能直觀的感受到的。
　　
　　德國產(chǎn)品到底好在哪
　　
　　真正的德國產(chǎn)品質(zhì)量源頭在于對細(xì)節(jié)的把握和精益求精，很多德國企業(yè)追求的并非是財富的積累，而是科技和產(chǎn)品的實用性，所以幾乎看到不德國本土有哪些產(chǎn)品的廣告絢麗多彩，或外包裝精美誘人（除了知名的q*化產(chǎn)品）。
　　
　　德國產(chǎn)品很少去以價格競爭同行業(yè)產(chǎn)品，一是有行業(yè)保護(hù)，二是所有人都知道，價格并非決定一切，甚至有可能讓整個行業(yè)都陷入惡性循環(huán)，他們更愿意在保證利潤的同時，讓利潤轉(zhuǎn)化成更好的產(chǎn)品和服務(wù)完善上。
　　
　　德國的產(chǎn)品更新?lián)Q代并不快，但關(guān)注每一個產(chǎn)品的質(zhì)量和價值，幾乎沒有一個德國公司可以一夜暴富或是成為q*焦點(diǎn)，他們往往是專注某一個領(lǐng)域或某一種產(chǎn)品的“小公司”、“慢公司”，但很少有“差公司”、“假貨公司”，他們擁有百年歷史的小公司很多。
　　
　　除了汽車這樣的大家熟悉的德國代表產(chǎn)品，讓我們說一些我們生活息息相關(guān)的德國小物件和服務(wù)，來看看德國產(chǎn)品到底好在哪。
　　
　　這就是德國制造，不追求價格，但追求價值，不追求外在，但追求細(xì)節(jié)，不追求廣告，但追求口碑，不追求速度，但追求質(zhì)量。

　　
　　在壓縮空氣領(lǐng)域同樣也有這樣一個德國制造。
　　
　　德國z*大z*成功的空壓機(jī)制造商，依托于深厚的德國工業(yè)基礎(chǔ)，將創(chuàng)新精神與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髌焚|(zhì)扎根于企業(yè)精神，不斷推陳出新，始終保持q*空壓機(jī)行業(yè)的王者地位。
　　
　　其實，我們也只是把每一個細(xì)節(jié)都做到極致。