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李毅中建議制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈向營銷下游延伸

  【壓縮機網(wǎng)】“發(fā)達國家服務(wù)業(yè)占GDP的比例達到70%左右,在服務(wù)業(yè)中生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)占了近六成,如歐盟 52%、日本54%、美國約60%;我國目前服務(wù)業(yè)中生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)占比尚無準確數(shù)據(jù),但發(fā)展滯后、比例偏低是不爭的事實。” 在近日召開的中國機械工業(yè)聯(lián)合會四屆一次會員大會上,全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、工信部原部長李毅中強調(diào)了推進制造業(yè)服務(wù)化的重要性。
  
  在能源裝備產(chǎn)業(yè),市場環(huán)境已經(jīng)從賣方市場進入買方市場,單純的生產(chǎn)制造難以形成足夠的競爭力和利潤,因此從“生產(chǎn)型制造”向“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)型,成為行業(yè)企業(yè)必須要啃的硬骨頭。
  
  何為“服務(wù)型制造”?一般釋義為:圍繞制造業(yè)生產(chǎn)制造過程(尤其是前端和后端)的各種業(yè)務(wù),開展專業(yè)的服務(wù)活動,這類服務(wù)活動總稱為現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)。通俗地說,“服務(wù)型制造”向客戶提供的不僅僅是產(chǎn)品,還包括依托產(chǎn)品的服務(wù),或整體解決方案。
  
  目前大部分能源裝備企業(yè)仍依賴實物產(chǎn)品生產(chǎn),雖然在產(chǎn)量上不輸發(fā)達國家,甚至在多數(shù)行業(yè)國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)量已高居世界前列,但營業(yè)收入、尤其是利潤方面卻難及國外,究其緣由,缺乏服務(wù)性增值業(yè)務(wù)是主因,服務(wù)性增值業(yè)務(wù)在總產(chǎn)值中占比過于偏低。
  
  不過,像東電、哈電、上電、一重、沈鼓等大型裝備制造企業(yè)已經(jīng)初步實現(xiàn)了從售前服務(wù)、成套設(shè)計、產(chǎn)品制造、安裝調(diào)試到售后服務(wù)的一條龍業(yè)務(wù)鏈,完成了從單純設(shè)備制造商向綜合解決方案供應(yīng)商的轉(zhuǎn)型,服務(wù)性增值業(yè)務(wù)占主業(yè)比重逐年提升。
  
  但從整體來看,能源裝備企業(yè)服務(wù)意識和能力頗顯不足,常出現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理缺位、交貨工期延誤、運行調(diào)試故障頻出等問題,成為制造業(yè)服務(wù)化推進的一大掣肘。
  
  業(yè)內(nèi)人士表示,國產(chǎn)能源裝備相比國外產(chǎn)品具有價格優(yōu)勢,而隨著勞動力、原材料成本的提高,低價優(yōu)勢逐漸削弱,企業(yè)要想保持強勁的競爭力,產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)能力的提升就顯得尤為重要。
  
  例如,國內(nèi)工程機械就已進入7S店新模式,能夠提供包括整車銷售、配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋、二手車、專業(yè)培訓(xùn)、金融工具支持等七大類服務(wù),成為重大技術(shù)裝備領(lǐng)域“服務(wù)型制造”型的排頭兵。
  
  李毅中在會上建議,鼓勵引導(dǎo)制造業(yè)圍繞產(chǎn)品功能擴展服務(wù)業(yè)務(wù),搞好售后服務(wù)、全壽命周期服務(wù),發(fā)展故障診斷、維護檢修、檢測檢驗、遠程咨詢、倉儲物流、電子商務(wù)、在線商店等專業(yè)服務(wù)和增值服務(wù),制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈從制造向營銷下游延伸。
  
  李毅中提出,制造業(yè)自身要順應(yīng)現(xiàn)代科技的發(fā)展和市場的變化,不斷變革、創(chuàng)新制造方式和服務(wù)業(yè)態(tài),推進制造業(yè)的智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)化。他認為,發(fā)展產(chǎn)品定制、零部件定制、柔性制造、個性化制造等,在規(guī)?;⑴炕a(chǎn)的同時,注重滿足不同的市場需求。

標簽: 制造  

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