【壓縮機(jī)網(wǎng)】 【中國(guó)壓縮機(jī)網(wǎng)】近日有外媒報(bào)道稱(chēng),隨著勞動(dòng)力等成本大幅上漲,中國(guó)制造業(yè)的生產(chǎn)成本正接近美國(guó)。雖然中國(guó)仍將是一個(gè)制造業(yè)大都會(huì)和重要市場(chǎng),但“中國(guó)制造”標(biāo)簽無(wú)處不在的日子已成過(guò)去。
專(zhuān)家表示,“中國(guó)制造”在向“中國(guó)創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變過(guò)程中面臨不少挑戰(zhàn),但仍具綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),隨著人口紅利的衰減,未來(lái)將更多轉(zhuǎn)向依靠人才紅利和科技創(chuàng)新。
外媒:“中國(guó)制造”無(wú)處不在的日子已成過(guò)去
近期,外媒頻頻唱衰中國(guó)制造。美國(guó)《福布斯》雜志網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道稱(chēng),中國(guó)的年均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率自1990年以來(lái)已經(jīng)從13%降至7.5%左右。高達(dá)兩位數(shù)的工資漲幅沖淡了它曾經(jīng)遙遙領(lǐng)先的勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)。房地產(chǎn)和公用事業(yè)費(fèi)用也出現(xiàn)上漲,外國(guó)公司的營(yíng)收稅率攀升了三分之二。
報(bào)道稱(chēng),中國(guó)仍將是一個(gè)制造業(yè)大都會(huì)和重要市場(chǎng),但“中國(guó)制造”標(biāo)簽無(wú)處不在的日子已成過(guò)去。而馬來(lái)西亞等10個(gè)東南亞國(guó)家的生產(chǎn)活動(dòng)繼續(xù)蓬勃發(fā)展,給那些把目光投入中國(guó)以外的跨國(guó)公司帶來(lái)贏利機(jī)會(huì)。
此外,波士頓咨詢(xún)集團(tuán)稍早前發(fā)布的報(bào)告也聲稱(chēng),由于工資大幅上漲和能源成本上升造成競(jìng)爭(zhēng)力下降,向來(lái)被稱(chēng)之為“世界工廠”的中國(guó)在q*制造業(yè)賽跑中開(kāi)始落后。
根據(jù)該集團(tuán)編制的q*制造業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù),以美國(guó)為100,中國(guó)今年數(shù)值為96。換句話說(shuō),現(xiàn)在在美國(guó)生產(chǎn)相比在中國(guó)生產(chǎn)成本僅高出4%。過(guò)去中國(guó)的讀數(shù)僅略高于80,如今中國(guó)與美國(guó)的成本差異已大幅收窄,中國(guó)相對(duì)于美國(guó)的制造業(yè)價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐漸消失。
報(bào)告指出,由于溫和的工資增長(zhǎng)和能源價(jià)格下降,美國(guó)和墨西哥成為更受青睞的制造業(yè)產(chǎn)地。未來(lái)數(shù)年將會(huì)有越來(lái)越多美國(guó)企業(yè)選擇在本土附近生產(chǎn)產(chǎn)品。
“中國(guó)制造”正向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變 需直面挑戰(zhàn)
面對(duì)外媒的唱衰,中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)表示,近年來(lái),隨著勞動(dòng)力、土地等要素成本不斷上升,中國(guó)出口產(chǎn)品傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)有所弱化,但仍然具備綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),比如基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)配套完善,并且已經(jīng)培育出一批有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)和企業(yè)。
事實(shí)上,“中國(guó)制造”一度以技術(shù)含量低、勞動(dòng)密集型產(chǎn)品的加工制造為標(biāo)簽。但如今“中國(guó)制造”正逐漸向
“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變,以高鐵為代表的高端產(chǎn)品正在扭轉(zhuǎn)“中國(guó)制造”廉價(jià)和“大而不強(qiáng)”的印象。
商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究部副主任白明表示,目前,中國(guó)制造業(yè)在通訊、家電、工程機(jī)械、軌道交通設(shè)備等領(lǐng)域形成了局部?jī)?yōu)勢(shì),這正是中國(guó)制造業(yè)靠轉(zhuǎn)型升級(jí)在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)的制高點(diǎn)。
白明提醒,中國(guó)制造雖然進(jìn)步明顯,但仍需直面成本提升的挑戰(zhàn)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中國(guó)的勞動(dòng)者也需要分享發(fā)展成果,近年來(lái)各地用工成本上升也說(shuō)明這一趨勢(shì),許多地方在不斷上調(diào)z*低工資水平。
數(shù)據(jù)顯示,2011年全國(guó)有24個(gè)省份調(diào)整了z*低工資標(biāo)準(zhǔn),平均增幅22%;2012年有25個(gè)省份調(diào)整z*低工資標(biāo)準(zhǔn),平均增幅20.2%;2013年全國(guó)有27個(gè)地區(qū)調(diào)整了z*低工資標(biāo)準(zhǔn),平均調(diào)增幅度為17%;今年以來(lái)上調(diào)z*低工資標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)已有17個(gè)。
白明指出,在這種情況下,中國(guó)制造業(yè)在相對(duì)勞動(dòng)力成本上與美國(guó)并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),而與南亞、東南亞比較,在絕對(duì)勞動(dòng)力成本上又受到越南、印度、柬埔寨、孟加拉國(guó)等國(guó)家的挑戰(zhàn),一些跨國(guó)公司的工廠已經(jīng)開(kāi)始這些地區(qū)轉(zhuǎn)移。
要更多依靠人才紅利 實(shí)現(xiàn)技術(shù)和人才“雙高”配置
該如何應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)?民生證券宏觀研究員朱振鑫表示,“中國(guó)制造”在單純的人工成本上已經(jīng)沒(méi)有優(yōu)勢(shì),雖然技術(shù)上領(lǐng)先于新興市場(chǎng),但仍落后于德國(guó)這樣的制造強(qiáng)國(guó),要持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力,還得靠科技創(chuàng)新,改革創(chuàng)新體制,z*大程度釋放人才紅利。
白明也指出,要應(yīng)對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)縮小的趨勢(shì),中國(guó)制造業(yè)必須要加速轉(zhuǎn)型升級(jí),加大自主創(chuàng)新力度,在勞動(dòng)力等成本提升導(dǎo)致價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)不如以前的情況下,逐步提高技術(shù)在競(jìng)爭(zhēng)力形成過(guò)程中的權(quán)重。
白明認(rèn)為,雖然中國(guó)制造業(yè)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與美國(guó)還有差距,但只要能夠有所縮小,就有可能在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力與非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行綜合比較的過(guò)程中,形成更高的“總賬競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”。也就是說(shuō),論價(jià)格,中國(guó)制造業(yè)或許比不上東南亞,論技術(shù),或許比不上美國(guó),但要論“算總賬”,中國(guó)還有機(jī)會(huì)獲取更多競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
白明指出,中國(guó)制造業(yè)已經(jīng)在國(guó)際市場(chǎng)上形成了高鐵等占據(jù)優(yōu)勢(shì)的“第一梯隊(duì)”,但只有高鐵還不夠,還要有更多的制造業(yè)領(lǐng)域進(jìn)入到“第二梯隊(duì)”的行列中,在此基礎(chǔ)上,努力發(fā)掘
“第三梯隊(duì)”、“第四梯隊(duì)”的雛形。
“要繼續(xù)加大引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新的力度,不斷強(qiáng)化二次創(chuàng)新”,白明指出,在提高現(xiàn)有裝備水平技術(shù)含量的同時(shí),更要提高勞動(dòng)者的總體素質(zhì),尤其是要提高對(duì)勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)的重視程度,使勞動(dòng)力的技術(shù)含量加速提升。
“實(shí)現(xiàn)高端技術(shù)與高素質(zhì)勞動(dòng)力的‘雙高’配置,就會(huì)產(chǎn)生更多的人才紅利,而依靠這些紅利z*終可以克服人口老齡化帶來(lái)的人口紅利衰減的負(fù)面影響。”白明說(shuō)。
(歡迎轉(zhuǎn)載或分享,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)自中國(guó)壓縮機(jī)網(wǎng))
【壓縮機(jī)網(wǎng)】 【中國(guó)壓縮機(jī)網(wǎng)】近日有外媒報(bào)道稱(chēng),隨著勞動(dòng)力等成本大幅上漲,中國(guó)制造業(yè)的生產(chǎn)成本正接近美國(guó)。雖然中國(guó)仍將是一個(gè)制造業(yè)大都會(huì)和重要市場(chǎng),但“中國(guó)制造”標(biāo)簽無(wú)處不在的日子已成過(guò)去。
專(zhuān)家表示,“中國(guó)制造”在向“中國(guó)創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變過(guò)程中面臨不少挑戰(zhàn),但仍具綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),隨著人口紅利的衰減,未來(lái)將更多轉(zhuǎn)向依靠人才紅利和科技創(chuàng)新。
外媒:“中國(guó)制造”無(wú)處不在的日子已成過(guò)去
近期,外媒頻頻唱衰中國(guó)制造。美國(guó)《福布斯》雜志網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道稱(chēng),中國(guó)的年均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率自1990年以來(lái)已經(jīng)從13%降至7.5%左右。高達(dá)兩位數(shù)的工資漲幅沖淡了它曾經(jīng)遙遙領(lǐng)先的勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)。房地產(chǎn)和公用事業(yè)費(fèi)用也出現(xiàn)上漲,外國(guó)公司的營(yíng)收稅率攀升了三分之二。
報(bào)道稱(chēng),中國(guó)仍將是一個(gè)制造業(yè)大都會(huì)和重要市場(chǎng),但“中國(guó)制造”標(biāo)簽無(wú)處不在的日子已成過(guò)去。而馬來(lái)西亞等10個(gè)東南亞國(guó)家的生產(chǎn)活動(dòng)繼續(xù)蓬勃發(fā)展,給那些把目光投入中國(guó)以外的跨國(guó)公司帶來(lái)贏利機(jī)會(huì)。
此外,波士頓咨詢(xún)集團(tuán)稍早前發(fā)布的報(bào)告也聲稱(chēng),由于工資大幅上漲和能源成本上升造成競(jìng)爭(zhēng)力下降,向來(lái)被稱(chēng)之為“世界工廠”的中國(guó)在q*制造業(yè)賽跑中開(kāi)始落后。
根據(jù)該集團(tuán)編制的q*制造業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù),以美國(guó)為100,中國(guó)今年數(shù)值為96。換句話說(shuō),現(xiàn)在在美國(guó)生產(chǎn)相比在中國(guó)生產(chǎn)成本僅高出4%。過(guò)去中國(guó)的讀數(shù)僅略高于80,如今中國(guó)與美國(guó)的成本差異已大幅收窄,中國(guó)相對(duì)于美國(guó)的制造業(yè)價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐漸消失。
報(bào)告指出,由于溫和的工資增長(zhǎng)和能源價(jià)格下降,美國(guó)和墨西哥成為更受青睞的制造業(yè)產(chǎn)地。未來(lái)數(shù)年將會(huì)有越來(lái)越多美國(guó)企業(yè)選擇在本土附近生產(chǎn)產(chǎn)品。
“中國(guó)制造”正向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變 需直面挑戰(zhàn)
面對(duì)外媒的唱衰,中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)表示,近年來(lái),隨著勞動(dòng)力、土地等要素成本不斷上升,中國(guó)出口產(chǎn)品傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)有所弱化,但仍然具備綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),比如基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)配套完善,并且已經(jīng)培育出一批有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)和企業(yè)。
事實(shí)上,“中國(guó)制造”一度以技術(shù)含量低、勞動(dòng)密集型產(chǎn)品的加工制造為標(biāo)簽。但如今“中國(guó)制造”正逐漸向
“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變,以高鐵為代表的高端產(chǎn)品正在扭轉(zhuǎn)“中國(guó)制造”廉價(jià)和“大而不強(qiáng)”的印象。
商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究部副主任白明表示,目前,中國(guó)制造業(yè)在通訊、家電、工程機(jī)械、軌道交通設(shè)備等領(lǐng)域形成了局部?jī)?yōu)勢(shì),這正是中國(guó)制造業(yè)靠轉(zhuǎn)型升級(jí)在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)的制高點(diǎn)。
白明提醒,中國(guó)制造雖然進(jìn)步明顯,但仍需直面成本提升的挑戰(zhàn)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中國(guó)的勞動(dòng)者也需要分享發(fā)展成果,近年來(lái)各地用工成本上升也說(shuō)明這一趨勢(shì),許多地方在不斷上調(diào)z*低工資水平。
數(shù)據(jù)顯示,2011年全國(guó)有24個(gè)省份調(diào)整了z*低工資標(biāo)準(zhǔn),平均增幅22%;2012年有25個(gè)省份調(diào)整z*低工資標(biāo)準(zhǔn),平均增幅20.2%;2013年全國(guó)有27個(gè)地區(qū)調(diào)整了z*低工資標(biāo)準(zhǔn),平均調(diào)增幅度為17%;今年以來(lái)上調(diào)z*低工資標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)已有17個(gè)。
白明指出,在這種情況下,中國(guó)制造業(yè)在相對(duì)勞動(dòng)力成本上與美國(guó)并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),而與南亞、東南亞比較,在絕對(duì)勞動(dòng)力成本上又受到越南、印度、柬埔寨、孟加拉國(guó)等國(guó)家的挑戰(zhàn),一些跨國(guó)公司的工廠已經(jīng)開(kāi)始這些地區(qū)轉(zhuǎn)移。
要更多依靠人才紅利 實(shí)現(xiàn)技術(shù)和人才“雙高”配置
該如何應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)?民生證券宏觀研究員朱振鑫表示,“中國(guó)制造”在單純的人工成本上已經(jīng)沒(méi)有優(yōu)勢(shì),雖然技術(shù)上領(lǐng)先于新興市場(chǎng),但仍落后于德國(guó)這樣的制造強(qiáng)國(guó),要持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力,還得靠科技創(chuàng)新,改革創(chuàng)新體制,z*大程度釋放人才紅利。
白明也指出,要應(yīng)對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)縮小的趨勢(shì),中國(guó)制造業(yè)必須要加速轉(zhuǎn)型升級(jí),加大自主創(chuàng)新力度,在勞動(dòng)力等成本提升導(dǎo)致價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)不如以前的情況下,逐步提高技術(shù)在競(jìng)爭(zhēng)力形成過(guò)程中的權(quán)重。
白明認(rèn)為,雖然中國(guó)制造業(yè)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與美國(guó)還有差距,但只要能夠有所縮小,就有可能在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力與非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行綜合比較的過(guò)程中,形成更高的“總賬競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”。也就是說(shuō),論價(jià)格,中國(guó)制造業(yè)或許比不上東南亞,論技術(shù),或許比不上美國(guó),但要論“算總賬”,中國(guó)還有機(jī)會(huì)獲取更多競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
白明指出,中國(guó)制造業(yè)已經(jīng)在國(guó)際市場(chǎng)上形成了高鐵等占據(jù)優(yōu)勢(shì)的“第一梯隊(duì)”,但只有高鐵還不夠,還要有更多的制造業(yè)領(lǐng)域進(jìn)入到“第二梯隊(duì)”的行列中,在此基礎(chǔ)上,努力發(fā)掘
“第三梯隊(duì)”、“第四梯隊(duì)”的雛形。
“要繼續(xù)加大引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新的力度,不斷強(qiáng)化二次創(chuàng)新”,白明指出,在提高現(xiàn)有裝備水平技術(shù)含量的同時(shí),更要提高勞動(dòng)者的總體素質(zhì),尤其是要提高對(duì)勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)的重視程度,使勞動(dòng)力的技術(shù)含量加速提升。
“實(shí)現(xiàn)高端技術(shù)與高素質(zhì)勞動(dòng)力的‘雙高’配置,就會(huì)產(chǎn)生更多的人才紅利,而依靠這些紅利z*終可以克服人口老齡化帶來(lái)的人口紅利衰減的負(fù)面影響。”白明說(shuō)。
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