【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日,日本電產(chǎn)(大連)有限公司新工廠奠基儀式在大連金普新區(qū)舉行。項(xiàng)目投資方日本電產(chǎn)株式會(huì)社因?qū)χ袊?guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展充滿信心,在疫情防控期間決定擴(kuò)大投資,大連新工廠項(xiàng)目投資計(jì)劃由此前500億日元(約32億元人民幣)提高至1000億日元(約合64億元人民幣),主要建設(shè)新能源汽車電機(jī)生產(chǎn)基地、近千人規(guī)模研發(fā)中心等。
日本電產(chǎn)“三合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
新工廠項(xiàng)目將分為兩期建設(shè),一期項(xiàng)目將于今年7月中旬投產(chǎn),為其配套的34家關(guān)聯(lián)企業(yè)也將同步落地。全部項(xiàng)目計(jì)劃于2021年建成投產(chǎn),新能源汽車的電機(jī)年產(chǎn)能最高將達(dá)360萬臺(tái)。建成之后,該基地將成為日本電產(chǎn)在華三大基地之一。“中國(guó)政府非常重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,我們對(duì)中國(guó)未來新能源汽車市場(chǎng)的成長(zhǎng)空間非常樂觀。”日本電產(chǎn)(大連)有限公司總經(jīng)理五十嵐一嗣表示。
據(jù)了解,日本電產(chǎn)目前已經(jīng)規(guī)劃兩大生產(chǎn)基地,預(yù)計(jì)在2021年底,在國(guó)內(nèi)“三合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(電機(jī)、減速器和逆變器集成)產(chǎn)能達(dá)到460萬以上(大連工廠360萬+平湖工廠100萬)。目前日本電產(chǎn)已經(jīng)鎖定廣汽、吉利兩家客戶,并且已與廣汽實(shí)現(xiàn)深度綁定。日產(chǎn)電產(chǎn)預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)市場(chǎng)對(duì)該產(chǎn)品的需求將超過40億元規(guī)模,目前已經(jīng)上市的廣汽新能源Aion S(參數(shù)|詢價(jià))和Aion LX都搭載了其“三合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
廣汽新能源Aion S(埃安 S)
對(duì)于主機(jī)廠來說,“三合一”電驅(qū)動(dòng)讓車輛各系統(tǒng)布局更加靈活,對(duì)于終端消費(fèi)者而言,則可以獲得最大化的乘坐空間,以及寬敞的車輛儲(chǔ)物空間。近年來諸如博世、大陸、采埃孚、博格華納等外資零部件企業(yè)紛紛發(fā)布自己的“三合一”產(chǎn)品,讓原本處于市場(chǎng)領(lǐng)先的本土自主企業(yè)目前面臨著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。未來,電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)將越發(fā)激烈,也將為新進(jìn)入技術(shù)性企業(yè)提供了良好的契機(jī)。
來源:高效電機(jī)領(lǐng)跑者 EV世紀(jì)
日本電產(chǎn)“三合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
新工廠項(xiàng)目將分為兩期建設(shè),一期項(xiàng)目將于今年7月中旬投產(chǎn),為其配套的34家關(guān)聯(lián)企業(yè)也將同步落地。全部項(xiàng)目計(jì)劃于2021年建成投產(chǎn),新能源汽車的電機(jī)年產(chǎn)能最高將達(dá)360萬臺(tái)。建成之后,該基地將成為日本電產(chǎn)在華三大基地之一。“中國(guó)政府非常重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,我們對(duì)中國(guó)未來新能源汽車市場(chǎng)的成長(zhǎng)空間非常樂觀。”日本電產(chǎn)(大連)有限公司總經(jīng)理五十嵐一嗣表示。
據(jù)了解,日本電產(chǎn)目前已經(jīng)規(guī)劃兩大生產(chǎn)基地,預(yù)計(jì)在2021年底,在國(guó)內(nèi)“三合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(電機(jī)、減速器和逆變器集成)產(chǎn)能達(dá)到460萬以上(大連工廠360萬+平湖工廠100萬)。目前日本電產(chǎn)已經(jīng)鎖定廣汽、吉利兩家客戶,并且已與廣汽實(shí)現(xiàn)深度綁定。日產(chǎn)電產(chǎn)預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)市場(chǎng)對(duì)該產(chǎn)品的需求將超過40億元規(guī)模,目前已經(jīng)上市的廣汽新能源Aion S(參數(shù)|詢價(jià))和Aion LX都搭載了其“三合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
廣汽新能源Aion S(埃安 S)
對(duì)于主機(jī)廠來說,“三合一”電驅(qū)動(dòng)讓車輛各系統(tǒng)布局更加靈活,對(duì)于終端消費(fèi)者而言,則可以獲得最大化的乘坐空間,以及寬敞的車輛儲(chǔ)物空間。近年來諸如博世、大陸、采埃孚、博格華納等外資零部件企業(yè)紛紛發(fā)布自己的“三合一”產(chǎn)品,讓原本處于市場(chǎng)領(lǐng)先的本土自主企業(yè)目前面臨著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。未來,電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)將越發(fā)激烈,也將為新進(jìn)入技術(shù)性企業(yè)提供了良好的契機(jī)。
來源:高效電機(jī)領(lǐng)跑者 EV世紀(jì)
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