日前,q*頂尖動力與自動化技術(shù)制造商ABB集團接獲一份價值2500萬美元的訂單,為買家在兩艘破冰級海上救助船安裝Azipod船用推進系統(tǒng)。目前,這兩艘船正在德國的Nordic船廠建造。據(jù)悉,每艘新船的總動力將達到700萬MW。
這兩艘新船的船東為俄羅斯國家海上救助協(xié)調(diào)中心(SMRCC),計劃用于在海上油氣田上執(zhí)行巡邏和救助任務。兩船根據(jù)北冰洋的環(huán)境而經(jīng)過特殊設計,符合俄羅斯船級社6級破冰標準,可在一米后冰層覆蓋的洋面上執(zhí)行任務。
ABB工程自動化部門經(jīng)理Reinikkala稱:“自ABB90年代第一次交付Azipod系統(tǒng)以來,已為30多艘冰區(qū)航行的船提供了60套系統(tǒng)。平均來看,目前新造的每3艘高破冰等級船中就有2艘采用我們的系統(tǒng)。此次的訂單再次證明了我們在俄羅斯市場上作為一家長期可靠合作伙伴的聲譽。”
近年來ABB在俄羅斯進行了大手筆投資,支持該國在北冰洋上快速發(fā)展的海上油氣業(yè)務。
日前,q*頂尖動力與自動化技術(shù)制造商ABB集團接獲一份價值2500萬美元的訂單,為買家在兩艘破冰級海上救助船安裝Azipod船用推進系統(tǒng)。目前,這兩艘船正在德國的Nordic船廠建造。據(jù)悉,每艘新船的總動力將達到700萬MW。
這兩艘新船的船東為俄羅斯國家海上救助協(xié)調(diào)中心(SMRCC),計劃用于在海上油氣田上執(zhí)行巡邏和救助任務。兩船根據(jù)北冰洋的環(huán)境而經(jīng)過特殊設計,符合俄羅斯船級社6級破冰標準,可在一米后冰層覆蓋的洋面上執(zhí)行任務。
ABB工程自動化部門經(jīng)理Reinikkala稱:“自ABB90年代第一次交付Azipod系統(tǒng)以來,已為30多艘冰區(qū)航行的船提供了60套系統(tǒng)。平均來看,目前新造的每3艘高破冰等級船中就有2艘采用我們的系統(tǒng)。此次的訂單再次證明了我們在俄羅斯市場上作為一家長期可靠合作伙伴的聲譽。”
近年來ABB在俄羅斯進行了大手筆投資,支持該國在北冰洋上快速發(fā)展的海上油氣業(yè)務。
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