【壓縮機(jī)網(wǎng)】壓縮空氣產(chǎn)品和服務(wù)的世界領(lǐng)先制造商和供應(yīng)商之一KaeserKompressoren最近推出了一款便攜式空氣壓縮機(jī)MobileM59。該裝置的范圍通過(guò)其靈活的pV控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),例如,該系統(tǒng)可以在7bar的最大壓力下操作破碎錘,或在10bar的壓力下進(jìn)行噴砂作業(yè)。
【海外新品】凱撒推出M59新型移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)
無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的最大壓力(p)直接影響最大流量(V)。pV控制系統(tǒng)還可以在使用長(zhǎng)軟管管線工作時(shí)起到抵消潛在壓力損失的作用。Kaeser表示,該設(shè)備的SigmaControl智能控制器使壓力設(shè)置變得簡(jiǎn)單。在最低壓力設(shè)置下,M59可以提供高達(dá)5.5m³/min的流量。
新機(jī)型采用符合第五階段標(biāo)準(zhǔn)的Hatz發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)該公司介紹,由于發(fā)動(dòng)機(jī)需要柴油顆粒過(guò)濾器(DPF),Kaeser用鋁制結(jié)構(gòu)件取代了聚乙烯結(jié)構(gòu)件,以保持該機(jī)型的輕量化,同時(shí)保持堅(jiān)固性和長(zhǎng)期保值性。Kaeser強(qiáng)調(diào),在努力將設(shè)備重量降到最低的同時(shí),并沒(méi)有對(duì)油箱的尺寸進(jìn)行妥協(xié),因此油箱的尺寸仍然足夠在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一整天的工作。
由于M59的重量不到750公斤,所以它不需要帶有服務(wù)制動(dòng)器的底盤(pán),因此司機(jī)不需要特殊的拖車執(zhí)照,可以使用較小的牽引車輛。同時(shí),這也意味著該設(shè)備在到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)更容易用手操縱。M59還可以指定使用8.5或13kVA發(fā)電機(jī),因此它可以作為建筑工地的移動(dòng)電源。這就是pV控制的重要作用:根據(jù)設(shè)定的最大壓力和功率消耗,控制器確保壓縮空氣和電流同時(shí)達(dá)到最大流量。首次由滾塑聚乙烯制成的鷗翼門提供噪音保護(hù)。據(jù)說(shuō),這兩扇大門可以很好地接觸到所有的維修部件。
來(lái)源:中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)
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無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)的最大壓力(p)直接影響最大流量(V)。pV控制系統(tǒng)還可以在使用長(zhǎng)軟管管線工作時(shí)起到抵消潛在壓力損失的作用。Kaeser表示,該設(shè)備的SigmaControl智能控制器使壓力設(shè)置變得簡(jiǎn)單。在最低壓力設(shè)置下,M59可以提供高達(dá)5.5m³/min的流量。
新機(jī)型采用符合第五階段標(biāo)準(zhǔn)的Hatz發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)該公司介紹,由于發(fā)動(dòng)機(jī)需要柴油顆粒過(guò)濾器(DPF),Kaeser用鋁制結(jié)構(gòu)件取代了聚乙烯結(jié)構(gòu)件,以保持該機(jī)型的輕量化,同時(shí)保持堅(jiān)固性和長(zhǎng)期保值性。Kaeser強(qiáng)調(diào),在努力將設(shè)備重量降到最低的同時(shí),并沒(méi)有對(duì)油箱的尺寸進(jìn)行妥協(xié),因此油箱的尺寸仍然足夠在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一整天的工作。
由于M59的重量不到750公斤,所以它不需要帶有服務(wù)制動(dòng)器的底盤(pán),因此司機(jī)不需要特殊的拖車執(zhí)照,可以使用較小的牽引車輛。同時(shí),這也意味著該設(shè)備在到達(dá)工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)更容易用手操縱。M59還可以指定使用8.5或13kVA發(fā)電機(jī),因此它可以作為建筑工地的移動(dòng)電源。這就是pV控制的重要作用:根據(jù)設(shè)定的最大壓力和功率消耗,控制器確保壓縮空氣和電流同時(shí)達(dá)到最大流量。首次由滾塑聚乙烯制成的鷗翼門提供噪音保護(hù)。據(jù)說(shuō),這兩扇大門可以很好地接觸到所有的維修部件。
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