【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日，由江津區(qū)重慶江增船舶重工有限公司（簡稱“江增重工”）自主研制的國內(nèi)首臺6兆瓦超臨界二氧化碳透平壓縮發(fā)電機(jī)組完成機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，機(jī)組運(yùn)行情況良好，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，順利出廠交付用戶，這對于推動(dòng)我國超臨界二氧化碳發(fā)電技術(shù)商業(yè)化具有里程碑意義。

　　圖：國內(nèi)首臺兆瓦級大功率高效超臨界二氧化碳透平壓縮發(fā)電機(jī)組效果圖

　　據(jù)悉，江增重工是目前國內(nèi)唯一一家取得兆瓦級超臨界二氧化碳透平壓縮發(fā)電機(jī)組商業(yè)合同的廠家，產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到交付使用，整整歷時(shí)3年。

　　公司自主研制的國內(nèi)首臺6兆瓦超臨界二氧化碳透平壓縮發(fā)電機(jī)組，綜合性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平，是該公司核心技術(shù)在全新領(lǐng)域的成功應(yīng)用。該發(fā)電機(jī)組進(jìn)口壓力超過20兆帕，溫度高達(dá)600攝氏度，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，熱效比功率大的特性。

　　江增重工是目前國內(nèi)唯一一家取得兆瓦級超臨界二氧化碳透平壓縮發(fā)電機(jī)組商業(yè)合同的廠家，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造過程中，該公司專項(xiàng)研發(fā)小組制定了詳細(xì)的開發(fā)計(jì)劃和實(shí)施方案，涵蓋工藝文件制定、鑄鍛件原材料采購、零件加工、裝配試驗(yàn)等全過程。基于材料的特殊性、結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性、尺寸的高精度等特點(diǎn)，工藝方案中還制定了首件加工驗(yàn)證，技術(shù)員全程跟蹤，確保零件加工零風(fēng)險(xiǎn)。產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到交付使用，整整歷時(shí)3年。

 

　　
圖：重慶江增船舶重工有限公司生產(chǎn)車間

　　近年來，江增重工以“國家企業(yè)技術(shù)中心”為牽引，瞄準(zhǔn)動(dòng)力機(jī)電、節(jié)能環(huán)保等產(chǎn)業(yè)，以增壓器技術(shù)為核心，成功開發(fā)出壓縮機(jī)、渦輪機(jī)兩大產(chǎn)業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新能力有了質(zhì)的飛躍。此次自主研制的這款發(fā)電機(jī)組，系統(tǒng)熱效率可超過50%，這將有效提高發(fā)電效率，縮短電廠建設(shè)周期，并顯著降低成本，同時(shí)適用于荒漠缺水地區(qū)，應(yīng)用范圍和前景廣闊。

　　超臨界二氧化碳發(fā)電技術(shù)采用S-CO2布雷頓循環(huán)，是一種利用超臨界狀態(tài)的二氧化碳作為工質(zhì)的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)熱循環(huán)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)較高的熱電轉(zhuǎn)換效率并超越傳統(tǒng)的蒸汽輪機(jī)。目前該項(xiàng)技術(shù)正成為全球發(fā)電領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)，透平壓縮機(jī)是超臨界二氧化碳布雷頓循環(huán)系統(tǒng)的核心部件之一。

　　對于光熱發(fā)電系統(tǒng)來說，實(shí)現(xiàn)較高的運(yùn)行溫度正成為進(jìn)一步提升系統(tǒng)效率并降低成本的關(guān)鍵，而目前備受全球光熱發(fā)電行業(yè)關(guān)注的超臨界二氧化碳光熱發(fā)電技術(shù)的不斷突破有望為行業(yè)突破成本瓶頸帶來較大助力。

　　研究表明，提高動(dòng)力循環(huán)的熱效率是降低光熱發(fā)電系統(tǒng)的平準(zhǔn)化能源成本（LCOE）的關(guān)鍵。傳統(tǒng)光熱發(fā)電系統(tǒng)的熱效率一般為35％至40％，而配備超臨界二氧化碳（sCO2）動(dòng)力循環(huán)的光熱發(fā)電系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)50%甚至更高的熱效率。

來源：風(fēng)機(jī)技術(shù)