【壓縮機網(wǎng)】豐田第二代Mirai燃料電池汽車搭載了豐田自動織機株式會社(以下簡稱豐田自動織機)開發(fā)的空氣壓縮機、氫氣循環(huán)泵、空調(diào)壓縮機和氫氣循環(huán)泵逆變器產(chǎn)品。其中,空氣壓縮機類型發(fā)生重大變化,第二代Mirai搭載了全球首款可動滾輪增速離心式空氣壓縮機,峰值轉(zhuǎn)速達18.37萬 rpm。
豐田第一代Mirai搭載由豐田自動織機開發(fā)的六葉羅茨式空壓機,全球首次在車載燃料電池空壓機中使用六葉螺旋轉(zhuǎn)子。第一代Mirai搭載空壓機最大功率20 kW,峰值轉(zhuǎn)速1.25萬 rpm,六葉螺旋轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)角120°。
豐田第一代Mirai六葉羅茨式空壓機
六葉螺旋轉(zhuǎn)子示意
只要“心臟”(電堆)在工作,“肺”(空壓機)就需要在怠速空轉(zhuǎn)下的小流量至峰值功率下的大流量區(qū)間持續(xù)吸入和壓縮空氣。為實現(xiàn)高效、輕量化和小型化目標,豐田自動織機基于其在汽車空調(diào)壓縮機多年積累的技術(shù)為第二代Mirai開發(fā)了全球首款量產(chǎn)的可動滾輪增速離心式空壓機。
第二代Mirai離心式壓縮機
豐田第一代Mirai搭載由豐田自動織機開發(fā)的六葉羅茨式空壓機,全球首次在車載燃料電池空壓機中使用六葉螺旋轉(zhuǎn)子。第一代Mirai搭載空壓機最大功率20 kW,峰值轉(zhuǎn)速1.25萬 rpm,六葉螺旋轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)角120°。
豐田第一代Mirai六葉羅茨式空壓機
六葉螺旋轉(zhuǎn)子示意
只要“心臟”(電堆)在工作,“肺”(空壓機)就需要在怠速空轉(zhuǎn)下的小流量至峰值功率下的大流量區(qū)間持續(xù)吸入和壓縮空氣。為實現(xiàn)高效、輕量化和小型化目標,豐田自動織機基于其在汽車空調(diào)壓縮機多年積累的技術(shù)為第二代Mirai開發(fā)了全球首款量產(chǎn)的可動滾輪增速離心式空壓機。
第二代Mirai離心式壓縮機
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