【壓縮機網(wǎng)】1月15日，西氣東輸燃驅(qū)壓氣站余熱發(fā)電示范性工程—西氣東輸吐哈段了墩壓氣站余熱發(fā)電項目在哈密正式送電投運，標志著新疆東部首個燃氣壓縮機尾氣余熱發(fā)電投入商業(yè)運行。

 

　　為合理利用西氣東輸管線燃氣壓縮站發(fā)動機排出的高溫尾氣，國家于2016年在吐哈段啟動西氣東輸壓氣站余熱利用項目。2017年，了墩壓氣站燃氣壓縮機尾氣余熱發(fā)電項目開工建設，裝機容量2萬千瓦。該項目是國家提倡能源綜合利用項目，利用壓氣站尾氣余熱作為清潔使用能源，實現(xiàn)尾氣余熱的二次利用。

 

　　西氣東輸管道輸送距離遠，沿途壓損大，沿程約每200 公里設置一座天然氣升壓站，大多數(shù)天然氣升壓站建在戈壁荒漠，多采用燃機壓縮機升壓，燃驅(qū)機正常運行時產(chǎn)生的廢氣直接排放。為減少熱污染和碳排放，該項目在不影響燃機壓縮站正常運行的前提下，將燃機廢氣余熱通過余熱鍋爐，余熱鍋爐產(chǎn)生過熱蒸汽，蒸汽帶動汽輪發(fā)電機組發(fā)電。

 

　　“氣機正常運行時排出的廢氣溫度，大約都在430~480攝氏度之間，最高有時候達到530度。我們引來尾氣后，通過發(fā)電站發(fā)電，大約每年減少碳排放7萬多噸，這種燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)模式，在國內(nèi)應用較多且技術較為成熟，發(fā)出的電力也能穩(wěn)定送入當?shù)仉娋W(wǎng)。”哈密利哈能源有限公司項目建設總指揮薛耀民說。

 

　　為確保項目順利并網(wǎng)送電，國網(wǎng)哈密供電公司提前部署、統(tǒng)籌規(guī)劃，組織黨員突擊隊多次前往現(xiàn)場實地勘察，細化施工方案，為該項目專門建設了110千伏送出線路。協(xié)調(diào)變電、輸電、計量等專業(yè)對發(fā)電站、線路提前進行了驗收消缺。

　　據(jù)悉，根據(jù)哈密電網(wǎng)電力平衡要求，該項目所發(fā)電能主要在哈密柳樹泉—三道嶺—沙墩子一帶區(qū)域?qū)崿F(xiàn)就地消納，成為哈密電網(wǎng)電源點增益補充。該項目投運后，年發(fā)電可達1.38億度左右，實現(xiàn)利稅800余萬元。對西氣東輸管線沿線的環(huán)境保護具有重要意義，同時也成為發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的一種新模式。

 

來源：國網(wǎng)哈密供電公司