z*近，在閥門業(yè)內(nèi)又傳出新聞，蘇州市燃氣設(shè)備閥門制造有限公司(原吳縣閥門廠)與國際閥門業(yè)知名企業(yè)-舒克(schuck)集團公司進行全面的合資合作，按照雙方達成的合作協(xié)議，德國舒克球閥門專利(包括舒克獨特的全焊接球閥門技術(shù))將轉(zhuǎn)讓給蘇州燃閥公司，雙方還在蘇州吳中開發(fā)區(qū)橫涇鎮(zhèn)內(nèi)合資專業(yè)生產(chǎn)制造舒克專利的G型全焊接球閥，目前引進德國舒克專利技術(shù)的全焊接球閥已形成批量生產(chǎn)，口徑z*大已做到32寸。標志著德國舒克的球閥技術(shù)已全面落戶蘇州，將在中國境內(nèi)推廣先進成熟的舒克獨特的全焊接球閥專利技術(shù)。

筆者近日來到本人原工作單位--蘇州燃氣設(shè)備閥門制造有限公司時，公司總經(jīng)理沈偉偉介紹說：“我們公司在轉(zhuǎn)型升級中，與德國舒克集團合作已有多年，在我們長期致力于為燃氣行業(yè)服務(wù)的同時，也積累了燃氣行業(yè)的終端客戶資源，其中包括德國舒克集團，雙方經(jīng)過坦誠的洽談，進行全面的合資合作，結(jié)為密切的合作同盟，德國舒克球閥專利技術(shù)轉(zhuǎn)讓給我們，進行合作生產(chǎn)制造，也是德國舒克在中國境內(nèi)w*一家轉(zhuǎn)讓采用舒克球閥的專利技術(shù)的企業(yè)，目前雙方合作經(jīng)過近2年多時間的的磨合，已合資合作成功。我們已成功掌握和應(yīng)用德國舒克的全焊接球閥的專利技術(shù)，按舒克專利技術(shù)的閥門產(chǎn)品已批量銷往國內(nèi)外市場，在逐步成熟的基礎(chǔ)上，將擴大生產(chǎn)能力，滿足國內(nèi)市場對全焊接球閥的需求。目前我們經(jīng)過多年的發(fā)展，閥門年產(chǎn)銷達8000多萬元，加上其他產(chǎn)品年銷售也突破1億多元，在閥門產(chǎn)業(yè)上也走出了新步伐。

沈偉偉總經(jīng)理還說：“我們公司也是江蘇省高新技術(shù)企業(yè)，曾在2000年時被上海煤氣公司整體收購，后來上海集體股份全部轉(zhuǎn)讓，目前轉(zhuǎn)為民營機制的股份制有限責(zé)任公司。目前主要生產(chǎn)制造燃氣平板閘閥，走上了燃氣閥門發(fā)展的新時代。目前我們的燃氣閥門已廣泛應(yīng)用于中石油、港華燃氣、華潤燃氣、中國燃氣、新奧燃氣、大唐能源等集團公司和北京、上海、天津、南京、杭州、南昌、沈陽、大連等全國幾十個大中城市的燃氣輸配管網(wǎng)。在以往10多年發(fā)展中，順寧牌燃氣閥門已遍布全國各地，年生產(chǎn)閥門等各類燃氣設(shè)備2萬余臺，也為企業(yè)帶來了良好發(fā)展機遇。”

據(jù)了解：德國舒克集團的球閥在q*擁有很大的市場份額，在中國的西氣東輸一期重大項目上好多大口徑全焊接閥是德國舒克提供的，西氣東輸一線增輸工程(新疆-鄭州段)中，2005-2009年，舒克先后提供了135套Class 600，36”全焊接球閥。12個新建壓氣站，舒克中標其中八個。在西氣東輸二線(霍爾果斯-烏魯木齊段)中，2008年，舒克提供71套Class 900，48”、40”、36”全焊接球閥。在川氣東送管線(普光至武漢段)中，2007-2008年，舒克共提供123套Class 600，40”-28”寸大口徑球閥。同時，舒克公司為忠武線、陜京二線、阿獨輸油管線、蘭銀線、杭甬線、陜二永唐秦、蘭鄭長輸油管線、新疆塔輪輸氣管線、內(nèi)蒙-北京輸氣管線、日照-儀征輸油管線等國家重大能源輸油管線上提供了大量的大口徑高壓全焊接球閥。舒克公司還為北京高壓管網(wǎng)、上海天然氣管網(wǎng)、廣東省管網(wǎng)、廣州市高壓管網(wǎng)、深圳高壓管網(wǎng)等提供了大量的大口徑高壓全焊接球閥。其中，上海天然氣高壓管網(wǎng)進口部分幾乎全部采用了舒克的球閥。

德國舒克集團生產(chǎn)的全焊接球閥z*大優(yōu)點是：全焊接式、免維護零泄漏，在全世界同類球閥中是重量z*輕、直徑z*大的(z*大為1500㎜，z*高工作壓力可達40Mpa，工作溫度范圍從負60至正160攝氏度)等特點，與其他外國公司和中國公司相比德國舒克集團生產(chǎn)的全焊接球閥不僅技術(shù)z*先進歷史z*悠久，而且質(zhì)量安全可靠。同時，舒克球閥主要性能和技術(shù)特點：舒克球閥是完全按照API ACME、ANSI和DIN/EN等國際標準生產(chǎn)球閥和執(zhí)行機構(gòu)。同時也滿足所有國家標準在設(shè)計、制造、材料、檢驗和包裝運輸方面也完全滿足用戶的需求。球閥是按照API6D設(shè)計的全焊接結(jié)構(gòu)，只有中間一條垂直沿焊縫位于閥體的中間，遠離閥座密封面，從而避免了焊縫穿越閥座位置，對閥座密封面而造成的影響。