沈鼓以滿足用戶需求為宗旨，盡心竭力做好設(shè)備節(jié)能改造升級(jí)，在保障機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行基礎(chǔ)上，突破了設(shè)備性能及在整個(gè)工藝流程中的綜合能耗關(guān)鍵，贏得用戶熱情贊譽(yù)。

據(jù)2013年1月18日延安日?qǐng)?bào)報(bào)道，沈鼓承擔(dān)并完成的延安石油化工廠柴油加氫節(jié)能改造項(xiàng)目，通過(guò)修正循環(huán)氫壓縮機(jī)防喘振性能曲線，實(shí)現(xiàn)裝置每年整體節(jié)約蒸汽耗量折合金額達(dá)幾百萬(wàn)元。

2012年6月，延安石油化工廠柴油加氫離心機(jī)裝置應(yīng)用沈鼓提供的循環(huán)氫壓縮機(jī)，額定轉(zhuǎn)速11000 r/min，設(shè)計(jì)要求是以氫氣為主的多種氣體組分，可用戶的工藝氣組分與原設(shè)計(jì)要求有出入，工藝氫氣純度由78.83%增加到92%，平均分子量由6.393降到4，但預(yù)期的防喘振線并未改變。這就造成壓縮機(jī)預(yù)期防喘振性能曲線只有增加回流量，才能維持生產(chǎn)需要，超出了裝置原有設(shè)計(jì)的運(yùn)行成本。用戶急切期盼盡快破解這一難題。

沈鼓研究院根據(jù)用戶提供的運(yùn)行數(shù)據(jù)，進(jìn)行了大量理論數(shù)據(jù)和實(shí)際數(shù)據(jù)對(duì)比計(jì)算，并派出實(shí)驗(yàn)中心技術(shù)人員深入用戶現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定真實(shí)喘振線，制定詳細(xì)改造方案。項(xiàng)目改造前，與用戶多次技術(shù)交流，分析可能出現(xiàn)的各種情況，做到心中有數(shù)。

2012年8月10日，展開試驗(yàn)工作：s*先由沈鼓自控公司工程師屏蔽喘振線，隨后試驗(yàn)人員全神貫注地捕捉壓縮機(jī)三個(gè)不同轉(zhuǎn)速(9497r/min、9916 r/min，11015 r/min)的喘振點(diǎn)，得到機(jī)組在不同狀態(tài)下的三個(gè)真實(shí)喘振數(shù)據(jù)……試驗(yàn)z*終取得了成功，裝置運(yùn)行安全平穩(wěn)。

校合試驗(yàn)情況表明，驗(yàn)證設(shè)定結(jié)果準(zhǔn)確無(wú)誤。通過(guò)測(cè)試結(jié)果和用戶工藝運(yùn)行狀態(tài)，采用降轉(zhuǎn)速的運(yùn)行方法，收到明顯效果：額定轉(zhuǎn)速?gòu)?1000r/min降到 9900 r/min，防喘振閥開度從原來(lái)的51%降到38%，蒸汽消耗量由原來(lái)的43T/h減少至32T/h，每年節(jié)約蒸汽成本相當(dāng)可觀。同時(shí)，從實(shí)際運(yùn)行看，有效氫氣循環(huán)量由27470Nm3/h增至87200Nm3/h，生產(chǎn)和工藝條件得到極大改善。

近幾年來(lái)，沈鼓研究院注重應(yīng)用理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不斷總結(jié)升華，完成了一批重大產(chǎn)品的喘振性能測(cè)試或升級(jí)改造。其中：對(duì)中石油高陵站s*臺(tái)長(zhǎng)輸管線壓縮機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行成功標(biāo)定，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)“芯”健康有力跳動(dòng);海巖LNG壓縮機(jī)項(xiàng)目，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)性能試驗(yàn)和壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)分析，采取針對(duì)性改造措施，使裝置產(chǎn)量提高10%左右;在用戶配合下，完成了長(zhǎng)慶石化富氣壓縮機(jī)、惠州煉油富氣壓縮機(jī)、金陵石化循環(huán)氫壓縮機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)工況性能標(biāo)定任務(wù)。

這些創(chuàng)新成果，為沈鼓機(jī)組改造提供了第一手寶貴資料，為新合同簽訂提供了技術(shù)保障，為用戶裝置運(yùn)行節(jié)約了大量成本。