【壓縮機網(wǎng)】斯凱孚憑借其領先的技術和工程設計，幫助客戶不斷提高世界上z*大LNG運輸船推進裝置的可靠性，降低生命周期成本。ABB公司研發(fā)的Azipod®推進裝置現(xiàn)已應用于170,000立方米的破冰LNG運輸船上，這些運輸船將用于開發(fā)亞馬爾半島的天然氣，并將天然氣運往亞洲和歐洲。

 

　　亞馬爾項目的第一批LNG運輸船將在2016年從韓國下水，預計每年能夠生產1650萬公噸LNG。然而，這一成果來之不易，因為亞馬爾半島位于北極圈內且一年當中大部分時間處于冰凍狀態(tài)。事實上，這種偏遠環(huán)境下的設備運行條件極其惡劣，要求機器和部件必須足夠堅固耐用才能全年持續(xù)運行。

 

　　因此，ABB公司選擇與斯凱孚合作為10艘LNG運輸船研發(fā)Azipod推進裝置，因為斯凱孚在應用工程方面具有豐富的專業(yè)知識（尤其是在要求苛刻的應用場合中），而且具備久經(jīng)考驗的可靠創(chuàng)新能力。斯凱孚為其提供定制的推力軸承配置，包括軸承座和密封件以及傳動軸用高性能自調心CARB圓環(huán)滾子軸承。通過使用以上產品，ABB能夠提高船舶的運行可靠性和使用壽命。斯凱孚在應用于破冰項目的工程和輸送裝置方面具有超過十年的成功經(jīng)驗，而且這些裝置至今仍然在正常服役。

 

　　此外，斯凱孚還為ABB船舶工廠提供裝配和安裝監(jiān)理服務。

 

　　斯凱孚項目經(jīng)理Sami Kontturi說：“我們很榮幸能夠為客戶提供斯凱孚的專業(yè)知識和z*先進的技術。我們的工程支持和產品可以幫助ABB公司及其Azipod推進裝置提高LNG運輸船的性能和效率，加快亞馬爾項目在q*探索自然資源的進程。”

 

　　除了為亞馬爾LNG運輸船提供軸承裝置之外，斯凱孚還提供了Turbulo Bilge油水分離器和斯凱孚BlueMon系統(tǒng)（一種用于記錄和繪制船舶廢氣排放的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)）。