【壓縮機(jī)網(wǎng)】作為我國(guó)距離最長(zhǎng)、口徑最大的輸氣管道,西氣東輸一線途經(jīng)河南鄭州,并在此設(shè)立了鄭州分輸壓氣站,承擔(dān)了為輸氣管道加壓、為鄭州市供氣的艱巨任務(wù)。自2003年底投運(yùn)以來(lái),經(jīng)過(guò)17年的運(yùn)行,鄭州分輸壓氣站內(nèi)的2號(hào)燃?xì)?a href="http://laowu798.com" target="_blank" class="keylink">壓縮機(jī),迎來(lái)了首次國(guó)產(chǎn)化大修。為期20余天的大修完工后,將確保冬季用氣高峰時(shí)期穩(wěn)定、安全運(yùn)行。
9月13日,西氣東輸鄭州管理處鄭州分輸壓氣站內(nèi),12名沈鼓維修人員正在對(duì)2號(hào)壓縮機(jī)進(jìn)行檢修。平時(shí)嚴(yán)絲合縫的壓縮機(jī),此時(shí)已經(jīng)動(dòng)了手術(shù):作為核心部件的機(jī)芯,已經(jīng)從機(jī)體中抽出來(lái),在沈陽(yáng)接受檢修后,安放在壓縮機(jī)北側(cè)。檢修人員正在調(diào)試吊裝裝置,為機(jī)芯重回壓縮機(jī)的“胸膛”做準(zhǔn)備……

(燃?xì)鈮嚎s機(jī)的核心部件——機(jī)芯)

(檢修現(xiàn)場(chǎng))

(右側(cè)為燃?xì)鈮嚎s機(jī),左下側(cè)黑色物體為機(jī)芯)
鄭州分輸壓氣站是西氣東輸一線上的重要站點(diǎn),2003年西氣東輸一線通氣時(shí),沿途壓氣站有十幾座,而鄭州站是最東側(cè)的一座。
“天然氣通過(guò)地下管道輸送,每隔一定距離,就要設(shè)立壓氣站,為天然氣增壓。而用來(lái)增壓的設(shè)備,就是壓縮機(jī)。”鄭州分輸壓氣站副主任蔣飛說(shuō),鄭州站共有兩臺(tái)壓縮機(jī),均為英國(guó)制造。從2007年開(kāi)始加壓以來(lái),始終處于一臺(tái)運(yùn)行、一臺(tái)備用的狀態(tài)。
按照規(guī)定,壓縮機(jī)運(yùn)行4000小時(shí)、8000小時(shí),需要進(jìn)行小修,運(yùn)行24000小時(shí)需要進(jìn)行中修,運(yùn)行48000小時(shí)需要大修。
據(jù)悉,小修屬于簡(jiǎn)單的維護(hù)保養(yǎng),類似于汽車保養(yǎng)里的換機(jī)油、換濾芯,鄭州站的檢修人員自己可以承擔(dān)檢修任務(wù)。而中修主要是更換壓縮機(jī)易損件,對(duì)控制系統(tǒng)儀表、電氣設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),需要廠家派人來(lái)完成。
至于大修,則要把機(jī)芯等核心關(guān)鍵部件拆出來(lái),返廠進(jìn)行檢修。由于這兩臺(tái)壓縮機(jī)都是英國(guó)造,返廠檢修一切順利的話,至少需要兩個(gè)月時(shí)間。

(機(jī)芯)
近年來(lái),我國(guó)無(wú)論是壓縮機(jī)的生產(chǎn)水平還是檢修能力,都得到了根本性提升,實(shí)現(xiàn)了由追跑到并跑的跨越。在此情況下,鄭州分輸壓氣站內(nèi)的2號(hào)機(jī)組,迎來(lái)了首次大修,同時(shí)也是國(guó)產(chǎn)化大修。

(組裝機(jī)芯)

(工作人員正在忙碌)
“此次2號(hào)壓縮機(jī)的首次國(guó)產(chǎn)化大修,從9月1日開(kāi)始。檢修人員將機(jī)芯拆除之后,于9月6日運(yùn)往沈陽(yáng),9月7日至8日對(duì)其進(jìn)行探傷,做各種測(cè)試,9月9日就回到了鄭州。這種速度,非常快。”蔣飛說(shuō),值得一提的是,這臺(tái)壓縮機(jī)雖然是英國(guó)造,但在此次大修中,不少需要更換的零部件,全部實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化替代。而早在去年6月,鄭州分輸壓氣站內(nèi)的1號(hào)壓縮機(jī),也進(jìn)行了首次國(guó)產(chǎn)化大修。這在全國(guó)尚屬首例。

(拆卸機(jī)芯后的壓縮機(jī))
按照業(yè)內(nèi)的通常做法,每年進(jìn)入10月份之后,一般不會(huì)對(duì)機(jī)組進(jìn)行大修。這是因?yàn)?,冬季用氣高峰即將到?lái)。
據(jù)了解,西氣東輸一線平均每天輸氣5000萬(wàn)方,其中為鄭州市平均每天輸氣150萬(wàn)方左右。
西氣東輸鄭州管理處鄭州分輸壓氣站主任侯明欣說(shuō),按照進(jìn)度,此次2號(hào)機(jī)組的大修工作將于9月25日前結(jié)束,隨之進(jìn)入保供時(shí)期,他們要確保兩臺(tái)機(jī)組隨時(shí)都可以投入運(yùn)行,確保包括鄭州在內(nèi)的能源安全,更好地服務(wù)民生,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“加壓”、“充氣”。
【壓縮機(jī)網(wǎng)】作為我國(guó)距離最長(zhǎng)、口徑最大的輸氣管道,西氣東輸一線途經(jīng)河南鄭州,并在此設(shè)立了鄭州分輸壓氣站,承擔(dān)了為輸氣管道加壓、為鄭州市供氣的艱巨任務(wù)。自2003年底投運(yùn)以來(lái),經(jīng)過(guò)17年的運(yùn)行,鄭州分輸壓氣站內(nèi)的2號(hào)燃?xì)?a href="http://laowu798.com" target="_blank" class="keylink">壓縮機(jī),迎來(lái)了首次國(guó)產(chǎn)化大修。為期20余天的大修完工后,將確保冬季用氣高峰時(shí)期穩(wěn)定、安全運(yùn)行。
9月13日,西氣東輸鄭州管理處鄭州分輸壓氣站內(nèi),12名沈鼓維修人員正在對(duì)2號(hào)壓縮機(jī)進(jìn)行檢修。平時(shí)嚴(yán)絲合縫的壓縮機(jī),此時(shí)已經(jīng)動(dòng)了手術(shù):作為核心部件的機(jī)芯,已經(jīng)從機(jī)體中抽出來(lái),在沈陽(yáng)接受檢修后,安放在壓縮機(jī)北側(cè)。檢修人員正在調(diào)試吊裝裝置,為機(jī)芯重回壓縮機(jī)的“胸膛”做準(zhǔn)備……
(燃?xì)鈮嚎s機(jī)的核心部件——機(jī)芯)
(檢修現(xiàn)場(chǎng))
(右側(cè)為燃?xì)鈮嚎s機(jī),左下側(cè)黑色物體為機(jī)芯)
鄭州分輸壓氣站是西氣東輸一線上的重要站點(diǎn),2003年西氣東輸一線通氣時(shí),沿途壓氣站有十幾座,而鄭州站是最東側(cè)的一座。
“天然氣通過(guò)地下管道輸送,每隔一定距離,就要設(shè)立壓氣站,為天然氣增壓。而用來(lái)增壓的設(shè)備,就是壓縮機(jī)。”鄭州分輸壓氣站副主任蔣飛說(shuō),鄭州站共有兩臺(tái)壓縮機(jī),均為英國(guó)制造。從2007年開(kāi)始加壓以來(lái),始終處于一臺(tái)運(yùn)行、一臺(tái)備用的狀態(tài)。
按照規(guī)定,壓縮機(jī)運(yùn)行4000小時(shí)、8000小時(shí),需要進(jìn)行小修,運(yùn)行24000小時(shí)需要進(jìn)行中修,運(yùn)行48000小時(shí)需要大修。
據(jù)悉,小修屬于簡(jiǎn)單的維護(hù)保養(yǎng),類似于汽車保養(yǎng)里的換機(jī)油、換濾芯,鄭州站的檢修人員自己可以承擔(dān)檢修任務(wù)。而中修主要是更換壓縮機(jī)易損件,對(duì)控制系統(tǒng)儀表、電氣設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),需要廠家派人來(lái)完成。
至于大修,則要把機(jī)芯等核心關(guān)鍵部件拆出來(lái),返廠進(jìn)行檢修。由于這兩臺(tái)壓縮機(jī)都是英國(guó)造,返廠檢修一切順利的話,至少需要兩個(gè)月時(shí)間。
(機(jī)芯)
近年來(lái),我國(guó)無(wú)論是壓縮機(jī)的生產(chǎn)水平還是檢修能力,都得到了根本性提升,實(shí)現(xiàn)了由追跑到并跑的跨越。在此情況下,鄭州分輸壓氣站內(nèi)的2號(hào)機(jī)組,迎來(lái)了首次大修,同時(shí)也是國(guó)產(chǎn)化大修。
(組裝機(jī)芯)
(工作人員正在忙碌)
“此次2號(hào)壓縮機(jī)的首次國(guó)產(chǎn)化大修,從9月1日開(kāi)始。檢修人員將機(jī)芯拆除之后,于9月6日運(yùn)往沈陽(yáng),9月7日至8日對(duì)其進(jìn)行探傷,做各種測(cè)試,9月9日就回到了鄭州。這種速度,非常快。”蔣飛說(shuō),值得一提的是,這臺(tái)壓縮機(jī)雖然是英國(guó)造,但在此次大修中,不少需要更換的零部件,全部實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化替代。而早在去年6月,鄭州分輸壓氣站內(nèi)的1號(hào)壓縮機(jī),也進(jìn)行了首次國(guó)產(chǎn)化大修。這在全國(guó)尚屬首例。
(拆卸機(jī)芯后的壓縮機(jī))
按照業(yè)內(nèi)的通常做法,每年進(jìn)入10月份之后,一般不會(huì)對(duì)機(jī)組進(jìn)行大修。這是因?yàn)?,冬季用氣高峰即將到?lái)。
據(jù)了解,西氣東輸一線平均每天輸氣5000萬(wàn)方,其中為鄭州市平均每天輸氣150萬(wàn)方左右。
西氣東輸鄭州管理處鄭州分輸壓氣站主任侯明欣說(shuō),按照進(jìn)度,此次2號(hào)機(jī)組的大修工作將于9月25日前結(jié)束,隨之進(jìn)入保供時(shí)期,他們要確保兩臺(tái)機(jī)組隨時(shí)都可以投入運(yùn)行,確保包括鄭州在內(nèi)的能源安全,更好地服務(wù)民生,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“加壓”、“充氣”。
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