【壓縮機網(wǎng)】LUF55-160無油螺桿空壓機

　　LUF55-160可在嚴(yán)苛的工況下確保您生產(chǎn)的可靠和高效，是全球首批根據(jù) ISO 8573-1 2010 第 2 版進行 CLASS 0 認(rèn)證的壓縮機；它們可以提供無油壓縮空氣，以保護您的工藝和成品?！　?strong>產(chǎn)品優(yōu)勢

　　1 卓越的可靠性

　　60 多年來，無油系列壓縮機就是耐用和可靠的代名詞。它們采用了集團的成熟螺桿技術(shù)，高效的冷卻器、AGMA A5/DIN 5 齒輪以及出色的電控系統(tǒng)，所有這些都有助于提高設(shè)備的可靠性，以及提高您的生產(chǎn)效率。

　　2 100% 無油品質(zhì)

　　該系列壓縮機能提供符合 ISO 8573-1 CLASS 0 (2010) 認(rèn)證的 100% 純凈空氣。CLASS 0 意味著無污染風(fēng)險、無產(chǎn)品受損或危及安全的風(fēng)險、無運行中斷而造成損失的風(fēng)險，以及無損害公司來之不易的專業(yè)信譽的風(fēng)險。

　　3 卓越的節(jié)能效果

　　阿特拉斯·科普柯集團二代轉(zhuǎn)子特有的且經(jīng)得起時間考驗的轉(zhuǎn)子涂層確保壓縮機在使用壽命期間具有高效性。出色的空氣壓縮機主機由高效電動機驅(qū)動，使壓縮機整機達到很高的效率，從而降低能耗。

　　4 易于安裝

　　LUF 55-160 壓縮機的集成設(shè)計包含了內(nèi)管道、冷卻器、電動機、潤滑和控制系統(tǒng)：所有部件構(gòu)成一個即插即用的整機。它具有安裝簡單、試運轉(zhuǎn)時間短和無需其他外部儀表氣源等特點。

　　5 先進的控制和監(jiān)測

　　為實現(xiàn)高效和可靠，AIRLOGIC2T 控制主驅(qū)動電動機，并將系統(tǒng)壓力控制在預(yù)設(shè)的較小壓力范圍內(nèi)。

　　卓越的無油螺桿轉(zhuǎn)子

　　01 可靠性

　　·  高效的特氟龍轉(zhuǎn)子涂層

　　·  高壓轉(zhuǎn)子上的平衡活塞

　　·  每級有四個高精密滾珠軸承（共 8 個軸承）

　　02 效率

　　·  具有磨合能力的高級轉(zhuǎn)子涂層

　　·  液冷式轉(zhuǎn)子夾套

　　·  阿特拉斯·科普柯的非對稱轉(zhuǎn)子型線

　　03 空氣質(zhì)量

　　·  經(jīng)過認(rèn)證的 100% 無油空氣

　　·  浮環(huán)式不銹鋼氣封

　　·  反向迷宮式油封

　　·  分離氣封和油封的通風(fēng)孔

　　可靠的轉(zhuǎn)子進氣保護

　　01 可靠性

　　·  高效過濾器

　　·  壓差保護

　　·  大容塵量

　　02 效率

　　·  低壓降 – 10mbar

　　03 空氣質(zhì)量

　　·  對于粒徑為 1 微米的顆?？蛇_到 99.5% 的濾除效率

　　進氣口節(jié)流閥

　　01 可靠性

　　·  不需要外部供電

　　·  機械式聯(lián)鎖節(jié)流和放空功能

　　02 效率

　　·  空載功率極低

　　·  壓降極低

　　

　　主驅(qū)動電動機

　　01 可靠性

　　·  IP55 全封閉風(fēng)扇冷卻式電動機

　　02 效率

　　·  標(biāo)配高效 IE3/NEMA 優(yōu)質(zhì)電動機

　　可靠、高效的空氣冷卻系統(tǒng)

　　01 可靠性

　　·  無應(yīng)力連接

　　02 效率

　　·  緊湊的集成設(shè)計保證了極低的壓降

　　·  鋁制釬焊板式熱交換器可帶來極低的冷卻器接近溫度

　　·  高效率軸流風(fēng)扇

　　03 空氣質(zhì)量

　　·  減少干燥機的除水負荷

　　

　　控制和檢測系統(tǒng)

　　01 可靠性

　　·  專用的壓縮機控制器

　　·  全面控制和監(jiān)測，在市場中的應(yīng)用數(shù)量超過 100000 例

　　·  保護 – 保養(yǎng)和停機警告

　　·  外部通信 – 能夠進行遠程監(jiān)測和控制

　　02　效率

　　·   加載/卸載調(diào)節(jié)

　　·   DSS：延遲第二次停機功能將在任何允許的情況下停止電動機運行

　　·   完全兼容 集控 系統(tǒng)（節(jié)能裝置）和連接性

　　AIRLOGIC2T 控制器支持多達 31 種語言！

　

　獲得專利的齒輪箱呼吸器系統(tǒng)

　　01 可靠性

　　·  不需要外部供電

　　02 效率

　　·   機殼內(nèi)無油霧

　　·   油被分離并流回齒輪箱