【壓縮機網(wǎng)】近日，鮑斯喜獲“一種冷卻結構及含有其的磁懸浮離心壓縮機”、“一種陶瓷推力軸承組件及水潤滑螺桿壓縮機 ”、“一種電機絕緣骨架”、“一種空壓機機頭與電機定子的安裝結構”、“一種油溫冷卻結構含有其的無油壓縮機”、“一種氣管高壓密封結構及含有其的無油壓縮機”、“一種無油主機的集油結構及含有其的無油壓縮機”七項實用新型專利證書。

　　一種冷卻結構及含有其的磁懸浮離心壓縮機  

　　磁懸浮離心壓縮機在運行過程中需要對磁懸浮電機進行冷卻，現(xiàn)有的結構是通過增加外部風機進行冷卻，新結構采用將壓縮機產(chǎn)生的壓縮氣體引流至電機中，代替外部風機的冷卻。

　　本結構使整個磁懸浮離心壓縮機結構更加緊湊，從而減小使用的占地面積；

　　本結構通過在引流管處增加閥門，從而調(diào)節(jié)電機需要的冷卻氣量。

　　一種陶瓷推力軸承組件及水潤滑螺桿壓縮機  

　　本實用新型涉及一種陶瓷推力軸承組件及水潤滑螺桿壓縮機，陶瓷推力軸承組件，包括推力軸承座和陶瓷推力軸承，推力軸承座和陶瓷推力軸承均為環(huán)形結構，推力軸承座上設置有用于安裝陶瓷推力軸承的環(huán)形槽，陶瓷推力軸承被限位在環(huán)形槽的內(nèi)圈側壁和外圈側壁之間，陶瓷推力軸承的一個端面和兩個環(huán)形側壁均被包在環(huán)形槽內(nèi)，陶瓷推力軸承的另一個端面凸出環(huán)形槽外，推力軸承座和陶瓷推力軸承采用可拆卸連接。推力軸承座能對陶瓷推力軸承形成較好的保護，降低陶瓷推力軸承破損風險，有效提高陶瓷推力軸承的使用壽命，降低生產(chǎn)成本。

　　一種電機絕緣骨架 

　　本專利減少電機槽絕緣厚度，使電機的槽滿率更高。由于絕緣層的厚度減少，發(fā)熱源漆包線更貼近于定子鐵芯，提高了電機的散熱能力，相應的就提高了電機的功率密度。由于繞線機繞線時有一定的張力，漆包線繞在絕緣紙上時是受力的，進一步將絕緣紙壓在了定子鐵芯上，減小了兩者之間的間隙，進一步提升了散熱能力，使漆包線上產(chǎn)生的熱量更好的通過定子鐵芯傳遞出去。絕緣紙厚度約0.25mm，比原來塑料薄，有效的增加了電機的槽滿率。

　　一種空壓機機頭與電機定子的安裝結構 

　　本專利的目的在于：減少空壓機機頭與電機連接所需的零部件，減少制造成本，提高電機定子與旋轉軸中心的同心度。本專利技術方案：將電機的安裝法蘭從機頭的缸體上去除，空壓機機頭的軸承壓蓋外圈尺寸做大，加工出電機安裝面，一個零部件實現(xiàn)軸承蓋和法蘭的兩種功能。

　　一種油溫冷卻結構含有其的無油壓縮機 

　　一種油溫冷卻結構，其特征在于：包括沿著壓縮主機的轉子轉軸軸向依次套設的齒輪箱、排氣座、氣缸和前端蓋；所述的轉子轉軸的一端延伸至齒輪箱內(nèi)、另一端延伸出所述的前端蓋；所述的齒輪箱內(nèi)設置有冷卻管道，所述的冷卻管道具有一冷卻介質(zhì)進口和一冷卻介質(zhì)出口，所述的冷卻介質(zhì)自所述的冷卻介質(zhì)進口進入自所述的冷卻介質(zhì)出口引出、以使所述的齒輪箱內(nèi)潤滑油冷卻。

　　一種氣管高壓密封結構及含有其的無油壓縮機 

　　本實用新型是一種氣管高壓密封結構, 其特征在于:該結構包括依次套設于轉子轉軸上的前端蓋、氣缸、排氣座和齒輪箱;所述的轉子轉軸與氣缸之間設置有第一軸承,第一軸承的外端抵靠有軸承壓板,第一軸承的內(nèi)端依次設置有第一擋油環(huán)和第一油封圈、第一擋油環(huán)和第一油封圈構成第一油封結構;所述的第一油封結構的內(nèi)端設置有前端密封座;所述的轉子轉軸與排氣座之間設置有第二軸承,第二軸承的內(nèi)端依次設置有第二擋油環(huán)和第二油封圈、第二擋油環(huán)和第二油封圈構成第二油封結構;所述的第二油封結構的內(nèi)端設置有后端密封座;所述的前端密封座與后端密封座之間設置有相互連通的管道。

　　一種無油主機的集油結構及含有其的無油壓縮機 

　　本實用新型是一種無油主機的集油結構，其特征在于：包括依次套設于轉子轉軸上的前端蓋、氣缸、排氣座和齒輪箱；所述的轉子轉軸的一端延伸至所述的齒輪箱內(nèi)，且延伸至齒輪箱內(nèi)的轉子轉軸上自齒輪箱端向內(nèi)依次設置有齒輪、甩油盤、軸承壓圈和軸承座；所述的軸承壓圈的一端面與軸承座的一端面貼合抵靠，軸承座的另一端面與排氣座的一端面抵靠；所述的軸承座的上端面上設置有集油槽，所述的集油槽的底部沿軸承座的壁厚方向設置有第一通孔，第一通孔的一端與集油槽連通、另一端與軸承座的內(nèi)壁連通。