延長(zhǎng)采氣一廠延128采氣大隊(duì)“壓縮機(jī)潤(rùn)滑油注油系統(tǒng)終于改造完了,這次改造項(xiàng)目使壓縮機(jī)注油效率從之前的30分鐘/次縮短至15分鐘/次,工作效率也提升至200%,同時(shí)還降低生產(chǎn)成本9萬(wàn)元,真的是利益效率‘雙豐收’啊?!?0月10日,延128采氣大隊(duì)蘇銳看著改造過(guò)后的壓縮機(jī)激動(dòng)不已。蘇銳介紹,此前,壓縮機(jī)潤(rùn)滑油加注頻繁,屬于高空作業(yè),且易發(fā)生跑冒滴漏現(xiàn)象,存在安全隱患及環(huán)保問(wèn)題。
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為解決這一“頑疾”,該大隊(duì)以《壓縮機(jī)潤(rùn)滑油注油系統(tǒng)流程優(yōu)化》為“雙創(chuàng)”課題,并成立“三崗”智囊團(tuán)群策群力,圍繞流程人性化、工藝合理化及環(huán)保性能化等方面針對(duì)性開(kāi)展技改,通過(guò)查閱資料、溝通協(xié)調(diào)、市場(chǎng)選購(gòu)等方式,多次試驗(yàn)討論制定優(yōu)化方案,最終將廠房?jī)?nèi)加注改為廠房外加注,把簡(jiǎn)易移動(dòng)主油泵轉(zhuǎn)換為固定式注油操作臺(tái),將簡(jiǎn)易快速接頭變更為固定式絲扣連接,將外露注油管線改為地埋防爆注油管。值得一提的是,在確保工藝優(yōu)化的同時(shí),該團(tuán)隊(duì)合理利用原設(shè)備注油接口,采用電路管線走頂,注油管線地埋的方式設(shè)計(jì)外置簡(jiǎn)易注油基站,精選IP55級(jí)材料確保改造后符合現(xiàn)場(chǎng)工況,從源頭上杜絕了油品加注時(shí)產(chǎn)生的環(huán)保問(wèn)題。
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多年“頑疾”,一朝解決。目前,該大隊(duì)自主研發(fā)的半自動(dòng)化注油泵,安裝成功率達(dá)100%,裝機(jī)效果良好、操作簡(jiǎn)便易行,已在4座壓縮機(jī)站快速“落地生花”,成功解決了壓縮機(jī)潤(rùn)滑油加注過(guò)程中存在的操作流程繁瑣、高空作業(yè)跌落隱患及加注冒頂帶來(lái)的安全隱患。
延長(zhǎng)采氣一廠延128采氣大隊(duì)“壓縮機(jī)潤(rùn)滑油注油系統(tǒng)終于改造完了,這次改造項(xiàng)目使壓縮機(jī)注油效率從之前的30分鐘/次縮短至15分鐘/次,工作效率也提升至200%,同時(shí)還降低生產(chǎn)成本9萬(wàn)元,真的是利益效率‘雙豐收’啊?!?0月10日,延128采氣大隊(duì)蘇銳看著改造過(guò)后的壓縮機(jī)激動(dòng)不已。蘇銳介紹,此前,壓縮機(jī)潤(rùn)滑油加注頻繁,屬于高空作業(yè),且易發(fā)生跑冒滴漏現(xiàn)象,存在安全隱患及環(huán)保問(wèn)題。
為解決這一“頑疾”,該大隊(duì)以《壓縮機(jī)潤(rùn)滑油注油系統(tǒng)流程優(yōu)化》為“雙創(chuàng)”課題,并成立“三崗”智囊團(tuán)群策群力,圍繞流程人性化、工藝合理化及環(huán)保性能化等方面針對(duì)性開(kāi)展技改,通過(guò)查閱資料、溝通協(xié)調(diào)、市場(chǎng)選購(gòu)等方式,多次試驗(yàn)討論制定優(yōu)化方案,最終將廠房?jī)?nèi)加注改為廠房外加注,把簡(jiǎn)易移動(dòng)主油泵轉(zhuǎn)換為固定式注油操作臺(tái),將簡(jiǎn)易快速接頭變更為固定式絲扣連接,將外露注油管線改為地埋防爆注油管。值得一提的是,在確保工藝優(yōu)化的同時(shí),該團(tuán)隊(duì)合理利用原設(shè)備注油接口,采用電路管線走頂,注油管線地埋的方式設(shè)計(jì)外置簡(jiǎn)易注油基站,精選IP55級(jí)材料確保改造后符合現(xiàn)場(chǎng)工況,從源頭上杜絕了油品加注時(shí)產(chǎn)生的環(huán)保問(wèn)題。
多年“頑疾”,一朝解決。目前,該大隊(duì)自主研發(fā)的半自動(dòng)化注油泵,安裝成功率達(dá)100%,裝機(jī)效果良好、操作簡(jiǎn)便易行,已在4座壓縮機(jī)站快速“落地生花”,成功解決了壓縮機(jī)潤(rùn)滑油加注過(guò)程中存在的操作流程繁瑣、高空作業(yè)跌落隱患及加注冒頂帶來(lái)的安全隱患。
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