【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日,鮑斯喜獲“一種變轉(zhuǎn)速螺桿空壓機(jī)測試系統(tǒng)及方法”、“一種催化無油供氣裝置及催化無油壓縮系統(tǒng)”、“一種監(jiān)測催化無油壓縮系統(tǒng)安全運(yùn)行的方法”三項(xiàng)發(fā)明專利證書。
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一種變轉(zhuǎn)速螺桿空壓機(jī)測試系統(tǒng)及方法
一種變轉(zhuǎn)速螺桿空壓機(jī)測試系統(tǒng),其特征在于:它包括一控制柜、以及用于分別測試100%額定流量、70%額定流量、40%額定流量的第一測試臺(tái)、第二測試臺(tái)、第三測試臺(tái),所述第一測試臺(tái)、第二測試臺(tái)、第三測試臺(tái)分別設(shè)有用于測試100%額定流量、70%額定流量、40%額定流量所需的第一噴嘴、第二噴嘴和第三噴嘴,還包括第一管路、第二管路、第三管路,所述第一管路、第二管路、第三管路的一端均用于與待測機(jī)器的出氣口相連通,另一端均通過三個(gè)支路分別與第一測試臺(tái)、第二測試臺(tái)、第三測試臺(tái)的進(jìn)氣口相連通。該系統(tǒng)無需更換噴嘴、測試效率和自動(dòng)化程度較高。另外還提供一種變轉(zhuǎn)速螺桿空壓機(jī)測試方法。
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一種催化無油供氣裝置及催化無油壓縮系統(tǒng)
本發(fā)明提供一種催化無油供氣裝置及催化無油壓縮系統(tǒng),催化無油供氣裝置包括催化凈化器,催化凈化器上設(shè)置有催化進(jìn)氣管和催化排氣管,催化排氣管上設(shè)置有含油量檢測設(shè)備和緩沖設(shè)備,催化進(jìn)氣管用于向催化凈化器內(nèi)導(dǎo)入壓縮氣體,催化凈化器用于催化分解壓縮氣體中的油類雜質(zhì),催化排氣管用于將催化凈化器內(nèi)的壓縮氣體導(dǎo)出到緩沖設(shè)備中,含油量檢測設(shè)備用于在壓縮氣體進(jìn)入緩沖設(shè)備之前檢測壓縮氣體的含油量,緩沖設(shè)備用于對(duì)壓縮氣體緩沖并對(duì)外排出,含油量檢測設(shè)備的檢測速率不大于壓縮氣體通過緩沖設(shè)備的速率。通過本發(fā)明的催化無油供氣裝置供氣,能實(shí)時(shí)或者提早檢測出將要輸入用戶用氣設(shè)備中的壓縮氣體的含油量,保障用戶用氣品質(zhì)。
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一種監(jiān)測催化無油壓縮系統(tǒng)安全運(yùn)行的方法
本發(fā)明提供一種監(jiān)測催化無油壓縮系統(tǒng)安全運(yùn)行的方法,使用催化凈化器催化分解壓縮氣體中的油類雜質(zhì),壓縮氣體進(jìn)入催化凈化器之前先由第一含油量檢測設(shè)備檢測其含油量,再使用緩沖設(shè)備對(duì)其緩沖減速,檢測結(jié)果顯示在顯示屏上;當(dāng)顯示壓縮氣體的含油量不超標(biāo)時(shí),使壓縮氣體流入催化凈化器內(nèi);當(dāng)顯示壓縮氣體的含油量超標(biāo)時(shí),切斷對(duì)催化凈化器供氣;緩沖設(shè)備的結(jié)構(gòu)根據(jù)第一含油量檢測設(shè)備的檢測時(shí)間來確定,確保壓縮氣體在緩沖設(shè)備內(nèi)緩沖的時(shí)間大于第一含油量檢測設(shè)備的檢測時(shí)間。本發(fā)明的監(jiān)測催化無油壓縮系統(tǒng)安全運(yùn)行的方法,能阻止含油量超標(biāo)的壓縮氣體進(jìn)入催化凈化器內(nèi),保護(hù)催化凈化設(shè)備,保障整機(jī)安全運(yùn)行。
【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日,鮑斯喜獲“一種變轉(zhuǎn)速螺桿空壓機(jī)測試系統(tǒng)及方法”、“一種催化無油供氣裝置及催化無油壓縮系統(tǒng)”、“一種監(jiān)測催化無油壓縮系統(tǒng)安全運(yùn)行的方法”三項(xiàng)發(fā)明專利證書。
一種變轉(zhuǎn)速螺桿空壓機(jī)測試系統(tǒng)及方法
一種變轉(zhuǎn)速螺桿空壓機(jī)測試系統(tǒng),其特征在于:它包括一控制柜、以及用于分別測試100%額定流量、70%額定流量、40%額定流量的第一測試臺(tái)、第二測試臺(tái)、第三測試臺(tái),所述第一測試臺(tái)、第二測試臺(tái)、第三測試臺(tái)分別設(shè)有用于測試100%額定流量、70%額定流量、40%額定流量所需的第一噴嘴、第二噴嘴和第三噴嘴,還包括第一管路、第二管路、第三管路,所述第一管路、第二管路、第三管路的一端均用于與待測機(jī)器的出氣口相連通,另一端均通過三個(gè)支路分別與第一測試臺(tái)、第二測試臺(tái)、第三測試臺(tái)的進(jìn)氣口相連通。該系統(tǒng)無需更換噴嘴、測試效率和自動(dòng)化程度較高。另外還提供一種變轉(zhuǎn)速螺桿空壓機(jī)測試方法。
一種催化無油供氣裝置及催化無油壓縮系統(tǒng)
本發(fā)明提供一種催化無油供氣裝置及催化無油壓縮系統(tǒng),催化無油供氣裝置包括催化凈化器,催化凈化器上設(shè)置有催化進(jìn)氣管和催化排氣管,催化排氣管上設(shè)置有含油量檢測設(shè)備和緩沖設(shè)備,催化進(jìn)氣管用于向催化凈化器內(nèi)導(dǎo)入壓縮氣體,催化凈化器用于催化分解壓縮氣體中的油類雜質(zhì),催化排氣管用于將催化凈化器內(nèi)的壓縮氣體導(dǎo)出到緩沖設(shè)備中,含油量檢測設(shè)備用于在壓縮氣體進(jìn)入緩沖設(shè)備之前檢測壓縮氣體的含油量,緩沖設(shè)備用于對(duì)壓縮氣體緩沖并對(duì)外排出,含油量檢測設(shè)備的檢測速率不大于壓縮氣體通過緩沖設(shè)備的速率。通過本發(fā)明的催化無油供氣裝置供氣,能實(shí)時(shí)或者提早檢測出將要輸入用戶用氣設(shè)備中的壓縮氣體的含油量,保障用戶用氣品質(zhì)。
一種監(jiān)測催化無油壓縮系統(tǒng)安全運(yùn)行的方法
本發(fā)明提供一種監(jiān)測催化無油壓縮系統(tǒng)安全運(yùn)行的方法,使用催化凈化器催化分解壓縮氣體中的油類雜質(zhì),壓縮氣體進(jìn)入催化凈化器之前先由第一含油量檢測設(shè)備檢測其含油量,再使用緩沖設(shè)備對(duì)其緩沖減速,檢測結(jié)果顯示在顯示屏上;當(dāng)顯示壓縮氣體的含油量不超標(biāo)時(shí),使壓縮氣體流入催化凈化器內(nèi);當(dāng)顯示壓縮氣體的含油量超標(biāo)時(shí),切斷對(duì)催化凈化器供氣;緩沖設(shè)備的結(jié)構(gòu)根據(jù)第一含油量檢測設(shè)備的檢測時(shí)間來確定,確保壓縮氣體在緩沖設(shè)備內(nèi)緩沖的時(shí)間大于第一含油量檢測設(shè)備的檢測時(shí)間。本發(fā)明的監(jiān)測催化無油壓縮系統(tǒng)安全運(yùn)行的方法,能阻止含油量超標(biāo)的壓縮氣體進(jìn)入催化凈化器內(nèi),保護(hù)催化凈化設(shè)備,保障整機(jī)安全運(yùn)行。
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