【壓縮機(jī)網(wǎng)】2008年7月1日起,國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)第三階段限值(以下簡(jiǎn)稱國(guó)三標(biāo)準(zhǔn))在全國(guó)實(shí)施。盡管國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施才半年,但我國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)已然出現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰的局面。
國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放限值的控制要求,其明確規(guī)定了尾氣排放的限值及測(cè)量方法,目的是有效控制尾氣污染,保護(hù)自然環(huán)境。據(jù)測(cè)算,國(guó)三階段和國(guó)二階段相比,顆粒物和NOx排放分別減少了30%左右。環(huán)保專家表示,該標(biāo)準(zhǔn)的推出,不僅是...
【壓縮機(jī)網(wǎng)】2008年7月1日起,國(guó)家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)第三階段限值(以下簡(jiǎn)稱國(guó)三標(biāo)準(zhǔn))在全國(guó)實(shí)施。盡管國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施才半年,但我國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)已然出現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰的局面。 國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣污染物排放限值的控制要求,其明確規(guī)定了尾氣排放的限值及測(cè)量方法,目的是有效控制尾氣污染,保護(hù)自然環(huán)境。據(jù)測(cè)算,國(guó)三階段和國(guó)二階段相比,顆粒物和NOx排放分別減少了30%左右。環(huán)保專家表示,該標(biāo)準(zhǔn)的推出,不僅是...
網(wǎng)友評(píng)論
條評(píng)論
最新評(píng)論