【壓縮機網(wǎng)】【中國壓縮機網(wǎng)】10月10日,從西氣東輸高陵壓氣站獲悉,西二線高陵站配合北京油氣調(diào)控中心順利完成4臺(套)國產(chǎn)壓縮機組遠控功能改造,實現(xiàn)北京油氣調(diào)控中心遠程啟停壓縮機組及遠程站場出站壓力設定等監(jiān)控功能。
高陵站儀表自動化專業(yè)人員通過分析機組啟停機邏輯等工作,對啟停機程序進行優(yōu)化調(diào)整。站內(nèi)4臺(套)國產(chǎn)電驅(qū)20兆瓦級壓縮機組全部實現(xiàn)北京油氣調(diào)控中心在中控狀態(tài)下遠程一鍵啟停功能,實時對機組運行工況、工藝參數(shù)進行分析,通過遠程調(diào)節(jié)出站壓力實現(xiàn)機組自動轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)功能及多臺機組運行情況下的負荷分配功能。
經(jīng)過分析排查,在實現(xiàn)遠程控制功能之前,高陵站壓縮機組UCS系統(tǒng)無上傳至PLC系統(tǒng)的“機組停止”信號,無法從站控SCADA系統(tǒng)實現(xiàn)遠控功能。此次調(diào)試改造,為UCS系統(tǒng)和PLC系統(tǒng)增加了“機組停止”信號硬接線,并為站控SCADA系統(tǒng)上傳各臺(套)機組性能曲線的橫坐標和縱坐標。在中控模式下,北京油氣調(diào)控中心能夠更加準確、及時、直觀地了解各臺壓縮機的運行狀態(tài),實現(xiàn)對壓縮機組進行合理調(diào)控和運行。
從站控到中控功能的轉(zhuǎn)變,一方面有利于從全線角度調(diào)控壓縮機運行耗能的經(jīng)濟性,對長輸管道壓縮機的高效利用具有重大意義;一方面能夠進一步解放站場勞動力,在一定程度上減少場站值班人員工作強度,為進一步推動西氣東輸“集中巡檢”乃至“集中監(jiān)視”模式的轉(zhuǎn)變過渡工作奠定基礎(chǔ)。
【壓縮機網(wǎng)】【中國壓縮機網(wǎng)】10月10日,從西氣東輸高陵壓氣站獲悉,西二線高陵站配合北京油氣調(diào)控中心順利完成4臺(套)國產(chǎn)壓縮機組遠控功能改造,實現(xiàn)北京油氣調(diào)控中心遠程啟停壓縮機組及遠程站場出站壓力設定等監(jiān)控功能。
高陵站儀表自動化專業(yè)人員通過分析機組啟停機邏輯等工作,對啟停機程序進行優(yōu)化調(diào)整。站內(nèi)4臺(套)國產(chǎn)電驅(qū)20兆瓦級壓縮機組全部實現(xiàn)北京油氣調(diào)控中心在中控狀態(tài)下遠程一鍵啟停功能,實時對機組運行工況、工藝參數(shù)進行分析,通過遠程調(diào)節(jié)出站壓力實現(xiàn)機組自動轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)功能及多臺機組運行情況下的負荷分配功能。
經(jīng)過分析排查,在實現(xiàn)遠程控制功能之前,高陵站壓縮機組UCS系統(tǒng)無上傳至PLC系統(tǒng)的“機組停止”信號,無法從站控SCADA系統(tǒng)實現(xiàn)遠控功能。此次調(diào)試改造,為UCS系統(tǒng)和PLC系統(tǒng)增加了“機組停止”信號硬接線,并為站控SCADA系統(tǒng)上傳各臺(套)機組性能曲線的橫坐標和縱坐標。在中控模式下,北京油氣調(diào)控中心能夠更加準確、及時、直觀地了解各臺壓縮機的運行狀態(tài),實現(xiàn)對壓縮機組進行合理調(diào)控和運行。
從站控到中控功能的轉(zhuǎn)變,一方面有利于從全線角度調(diào)控壓縮機運行耗能的經(jīng)濟性,對長輸管道壓縮機的高效利用具有重大意義;一方面能夠進一步解放站場勞動力,在一定程度上減少場站值班人員工作強度,為進一步推動西氣東輸“集中巡檢”乃至“集中監(jiān)視”模式的轉(zhuǎn)變過渡工作奠定基礎(chǔ)。
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