【壓縮機(jī)網(wǎng)】【中國壓縮機(jī)網(wǎng)】近日，由西安交通大學(xué)能動(dòng)學(xué)院主辦的 “大型空分新技術(shù)及低溫產(chǎn)品應(yīng)用論壇”在南洋大酒店召開。媒體了解到，目前國內(nèi)大部分LNG接收站都將冷能空分作為第一個(gè)LNG的冷能利用項(xiàng)目，是鑒于LNG冷能空分具有能耗低、運(yùn)行費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)。與會(huì)業(yè)內(nèi)專家也建議LNG冷能空分項(xiàng)目要與接收站同步規(guī)劃、同步建設(shè)，以便使接收站在設(shè)計(jì)時(shí)能夠兼顧冷能空分的需求，從而使得LNG冷能利用產(chǎn)業(yè)得以發(fā)展。

 大型空分新技術(shù)及低溫產(chǎn)品應(yīng)用論壇現(xiàn)場

 

　　LNG冷能利用優(yōu)勢顯著 　 

 

　　四川空分設(shè)備（集團(tuán)）有限責(zé)任公司低溫技術(shù)研究院副院長江蓉告訴媒體，LNG接收站經(jīng)過高壓泵加壓并汽化為常溫氣體后再送入天然氣管網(wǎng)，汽化過程中LNG會(huì)釋放大量冷能。據(jù)理論估算其釋放的冷量約為830kJ/kg。

 

　　江蓉說：“傳統(tǒng)的LNG接收站采用海水開架式汽化器或浸沒燃燒式汽化器來汽化LNG，不僅浪費(fèi)了寶貴的冷能能源，還對(duì)附近海域產(chǎn)生局部低溫污染。空氣分離溫區(qū)在-190℃～-150℃間，LNG汽化溫度是-162℃，與空氣分離的溫區(qū)相匹配。將LNG高品質(zhì)的低溫冷能用于空分裝置，根據(jù)溫區(qū)梯級(jí)利用，可顯著降低能耗，屬于國家提倡的節(jié)能減排和資源綜合利用項(xiàng)目。”

 

　　據(jù)介紹，常規(guī)空分裝置的低溫環(huán)境由電力驅(qū)動(dòng)的機(jī)械制冷產(chǎn)生，電力一般占到生產(chǎn)成本的70%左右，同時(shí)還要消耗大量的冷卻水，而利用LNG冷能可降低電耗約56%，工藝耗水降低99%以上，基本為零。且LNG冷能空分工藝流程及配置簡單，取消了高低溫膨脹機(jī)，簡化空分主冷箱，操作方便，降低能耗。同時(shí)冷量來源于LNG—氮換熱系統(tǒng)的封閉循環(huán)液氮，不參與精餾，安全可靠。 

 

　　工業(yè)應(yīng)用熱潮涌動(dòng) 

 

　　隨著中國LNG進(jìn)口量不斷加大，LNG冷能利用開發(fā)升溫。2010年10月，中海油與美國空氣化工產(chǎn)品公司在福建莆田建設(shè)的國內(nèi)s*個(gè)LNG冷能空分項(xiàng)目投產(chǎn)，液氧、液氮等生產(chǎn)規(guī)模600噸/天，4年來裝置運(yùn)行平穩(wěn)。同時(shí)，中海油在浙江寧波614.5噸/天、廣東珠海614.5噸/天，以及四川空分集團(tuán)在河北唐山723噸/天、杭氧股份公司在江蘇如東600噸/天等4個(gè)LNG冷能空分項(xiàng)目正在建設(shè)，其中寧波和唐山項(xiàng)目即將于11月投產(chǎn)，此外還有多個(gè)LNG冷能空分項(xiàng)目正在規(guī)劃中。

 

　　江蓉說，四川空分集團(tuán)在LNG冷能空分方面已獲得3項(xiàng)專利技術(shù)，并在多個(gè)項(xiàng)目上得到了工業(yè)化應(yīng)用。其中，該公司在河北唐山曹妃甸投資建設(shè)的項(xiàng)目為目前國內(nèi)規(guī)模z*大的LNG冷能空分項(xiàng)目。該項(xiàng)目利用中石油的LNG接收站，每天能生產(chǎn)液氧540噸、液氮150噸、液氬26噸、高純液氧7噸。 　　 

 

　　同步規(guī)劃至關(guān)重要 　　 

 

　　LNG冷能空分的設(shè)計(jì)，在工藝條件、接口條件、操作方式等方面，都需要與LNG接收站銜接協(xié)調(diào)。“但由于投資主體不同等因素，LNG冷能空分項(xiàng)目往往滯后于接收站建設(shè)，難以同步，導(dǎo)致在LNG冷能空分開始設(shè)計(jì)時(shí)，接收站的設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，相關(guān)設(shè)備已經(jīng)訂貨，無法根據(jù)冷能空分項(xiàng)目的相關(guān)要求修改接收站設(shè)計(jì)，給冷能空分的設(shè)計(jì)、建造及運(yùn)行帶來一些問題。”江蓉呼吁，LNG冷能空分項(xiàng)目要與接收站同步規(guī)劃、同步建設(shè)，使接收站在設(shè)計(jì)時(shí)能夠兼顧冷能空分的需求。

 

　　另外，LNG冷能空分裝置必須24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行，這要求接收站的LNG同步連續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)。而接收站在建成初期，受下游用戶影響，往往無法保證外輸天然氣的連續(xù)性。接收站不能24小時(shí)連續(xù)向冷能空分供應(yīng)LNG，造成冷能空分無法正常運(yùn)行。對(duì)此江蓉建議，接收站在設(shè)計(jì)時(shí)，在再冷凝器前按照冷能空分的流量單獨(dú)設(shè)置一路LNG高壓泵，專供冷能空分使用，保證冷能空分運(yùn)行的穩(wěn)定性和連續(xù)性。

 

　　也有業(yè)內(nèi)專家在論壇上表示，雖然LNG冷能空分能耗和運(yùn)行費(fèi)用低，但由于增加了LNG/NG相關(guān)設(shè)備、閥門等，一次性投資較高。同時(shí)LNG接收站一般建在海邊，要考慮冷能空分產(chǎn)品液氧、液氮、液氬的市場運(yùn)輸半徑。

 

　　盡管如此，與常規(guī)空分相比，LNG冷能空分產(chǎn)品的綜合生產(chǎn)成本依然具有優(yōu)勢。江蓉建議，在條件許可時(shí)，應(yīng)擴(kuò)大冷能空分生產(chǎn)規(guī)模。在確定冷能空分產(chǎn)品方案時(shí)，企業(yè)能根據(jù)冷能空分所在區(qū)域的市場需求，并考慮冷能空分的一次性投資及產(chǎn)品單耗，綜合確定LNG冷能空分的產(chǎn)品方案。