【壓縮機(jī)網(wǎng)】中國國家主席習(xí)近平當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月20日中午抵達(dá)伊斯蘭堡，開始對(duì)巴基斯坦進(jìn)行國事訪問。這是他今年s*次外訪，也是他擔(dān)任國家主席以來s*次訪問巴基斯坦。相比巴方的盛情招待，中巴的合作大單更受外界矚目。4月20日稍晚時(shí)候，中國和巴基斯坦簽署了51項(xiàng)合作協(xié)議和備忘錄，其中超過30項(xiàng)涉及中巴經(jīng)濟(jì)走廊。

 

　　作為“一帶一路”建設(shè)的重要組成部分，中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)順利，中巴雙方對(duì)此寄予厚望。分析指出，中國國家主席習(xí)近平此次訪問巴基斯坦，必將推進(jìn)中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，深化中巴全方位合作，而中巴經(jīng)濟(jì)走廊作為“一帶一路”戰(zhàn)略落地的成功樣板可為“一帶一路”沿線各國提供實(shí)踐和案例，這也將有力地促進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略向前推進(jìn)，壓縮機(jī)相關(guān)企業(yè)的春天也將正式來臨。

 

　　中巴打造“一帶一路”旗艦項(xiàng)目

 

　　2013年5月、7月，中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)與巴基斯坦總理謝里夫在互訪期間，提出共同建設(shè)“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”的藍(lán)圖，并制定了修建新疆喀什市到巴基斯坦西南港口瓜達(dá)爾港的公路、鐵路、油氣管道及光纜覆蓋“四位一體”通道的“遠(yuǎn)景”規(guī)劃。

 

　　中國外交部長王毅今年2月訪問巴基斯坦時(shí)指出，中巴經(jīng)濟(jì)走廊作為“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目，搭建了兩國務(wù)實(shí)合作的戰(zhàn)略框架。

 

　　2015年是中巴友好交流年，也是中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的行動(dòng)年。目前中巴經(jīng)濟(jì)走廊進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段，各個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)順利。雙方正大力推進(jìn)喀喇昆侖公路升級(jí)改造、瓜達(dá)爾港等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，積極探討高速公路、軌道交通、經(jīng)濟(jì)園區(qū)、跨境光纜等領(lǐng)域合作，推進(jìn)一批巴方急需的水電、火電、太陽能、風(fēng)電等能源項(xiàng)目。雙方還將積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)能合作，在亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、絲路基金等框架下開展合作。走廊建設(shè)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益正逐步顯現(xiàn)。

 

　　4月19日，在對(duì)巴基斯坦進(jìn)行國事訪問前夕，習(xí)近平在巴基斯坦《戰(zhàn)斗報(bào)》和《每日新聞報(bào)》同時(shí)發(fā)表題為《中巴人民友誼萬歲》的署名文章。文章指出，中巴經(jīng)濟(jì)走廊位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路交匯處，是“一帶一路”倡議的重大項(xiàng)目。雙方要以中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)為中心，瓜達(dá)爾港、能源、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)合作為四大重點(diǎn)，形成“1+4”合作布局，帶動(dòng)巴基斯坦各地區(qū)發(fā)展，讓巴基斯坦廣大民眾得到實(shí)惠。

 

　　實(shí)際上，此次習(xí)近平訪問巴基斯坦的重頭戲就是簽署中巴合作協(xié)議，作為“一帶一路”開局戰(zhàn)略的中巴經(jīng)濟(jì)走廊將是重中之重。

 

　　彭博社20日的報(bào)道關(guān)注了中巴經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)。報(bào)道引述巴基斯坦規(guī)劃部部長伊克巴爾（Ahsan Iqbal）19日的表態(tài)稱，中國國家主席習(xí)近平來訪巴基斯坦之際，雙方將簽訂一系列能源和基建合約，價(jià)值預(yù)計(jì)達(dá)到280億美元。 

 

　　報(bào)道稱，該系列合約是總投資額達(dá)450億美元的中巴經(jīng)濟(jì)走廊計(jì)劃的一部分。中巴經(jīng)濟(jì)走廊是北起新疆喀什、南至巴基斯坦瓜達(dá)爾港的一條包括公路、鐵路、油氣和光纜通道在內(nèi)的貿(mào)易走廊，也是“一帶一路”的重要組成部分。分析人士認(rèn)為，該貿(mào)易走廊將帶動(dòng)包括壓縮機(jī)在內(nèi)的裝備制造走出國門，尋到新的商機(jī)。

 

　　伊克巴爾表示，中巴經(jīng)濟(jì)走廊計(jì)劃將吸引中國企業(yè)在巴投資225億美元，投資領(lǐng)域涉及燃煤、水力、風(fēng)能和太陽能等多個(gè)方面，中國將為這些基建項(xiàng)目提供優(yōu)惠貸款。

 

　　“重頭戲：中巴經(jīng)濟(jì)走廊”，“德國之聲”20日稱，打造中巴經(jīng)濟(jì)走廊將把中國新疆與印度洋畔的巴基斯坦瓜達(dá)爾港連接起來，該走廊包括公路、鐵路、油氣管道，是中國“一帶一路”規(guī)劃的重要組成部分。

 

　　英國廣播公司20日稱，訪問期間中方預(yù)計(jì)將宣布460億美元的投資計(jì)劃，焦點(diǎn)將是建設(shè)長達(dá)3000公里的中巴經(jīng)濟(jì)走廊。這些工程將使中國直達(dá)印度洋甚至更遠(yuǎn)，標(biāo)志著中國加強(qiáng)在中亞和南亞經(jīng)濟(jì)影響力的計(jì)劃取得重大進(jìn)展。兩國預(yù)計(jì)在此次訪問期間簽署大約280億美元的協(xié)議，其余的之后簽署。

 

　　巴計(jì)劃和發(fā)展部長阿赫桑·伊克巴爾·喬杜里說：“中巴經(jīng)濟(jì)走廊計(jì)劃的真正機(jī)遇在于將兩國關(guān)系從地緣政治推進(jìn)到地緣經(jīng)濟(jì)。”伊克巴爾對(duì)中方投資很樂觀，稱中國在巴投資有利于整合南亞、中亞和中國這三大亞洲大陸增長引擎。

 

　　電力將成s*要合作領(lǐng)域

 

　　據(jù)4月21日消息，電力緊缺一直成為制約巴基斯坦經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的突出問題。統(tǒng)計(jì)顯示，巴基斯坦已安裝的電力容量為21000兆瓦，但仍面臨3000-5000兆瓦的電力缺口。同時(shí)由于天氣轉(zhuǎn)暖，用電需求增加，供電壓力增加。

 

　　中興能源有限公司在旁遮普省的900兆瓦光伏地面電站于20日當(dāng)天開工，習(xí)近平和巴方領(lǐng)導(dǎo)人共同見證，這一項(xiàng)目總投資93.13億元人民幣，并由于其光伏電站建設(shè)周期相對(duì)較短、快速啟動(dòng)的特點(diǎn)，可能成為同批電力合作項(xiàng)目中較早取得成果的一個(gè)。

 

　　巴基斯坦水電部部長赫瓦賈·穆罕默德·阿西夫表示，此次訪問期間簽署的電力合作項(xiàng)目，z*早在2016年實(shí)現(xiàn)發(fā)電，在未來3~4年間，長久困擾巴基斯坦的電力短缺問題將因此得以緩解。

 

　　能源項(xiàng)目特別是電力項(xiàng)目成為中巴經(jīng)濟(jì)走廊的優(yōu)先實(shí)施項(xiàng)目。中興能源項(xiàng)目之外，國開行還為三峽集團(tuán)的卡洛特水電站項(xiàng)目、塔爾煤田開發(fā)項(xiàng)目、塔爾煤電電站項(xiàng)目簽署貸款條件書。國開行對(duì)UEP風(fēng)電項(xiàng)目的融資已經(jīng)完成，約2億美元，此次簽署融資協(xié)議。

 

　　除水電合作外，中國民營企業(yè)也進(jìn)入巴基斯坦風(fēng)電領(lǐng)域。據(jù)悉，聯(lián)合能源此次亦投資了巴基斯坦的風(fēng)電項(xiàng)目，總簽約金額2.6億美元。據(jù)悉，該項(xiàng)目將于今年4月開工，總投資為13億美元。此項(xiàng)目將由葛洲壩集團(tuán)國際工程公司做承包商，主要的風(fēng)電設(shè)備由金風(fēng)來提供。

 

　　瓜達(dá)爾港建設(shè)領(lǐng)航合作

 

　　對(duì)于習(xí)近平此次訪巴，媒體普遍認(rèn)為，作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊的終點(diǎn)，和從巴基斯坦向中國新疆油氣運(yùn)輸管道的起點(diǎn)，瓜達(dá)爾港承載著非凡的戰(zhàn)略意義。

 

　　瓜達(dá)爾港位于巴基斯坦西南部俾路支省，是巴基斯坦第三大港口。它距離港口城市卡拉奇約600公里，毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界，瀕臨阿拉伯海，靠近霍爾木茲海峽，堪稱印度洋上的咽喉要地。

 

　　由人民日?qǐng)?bào)海外版編輯部主辦的微信號(hào)“俠客島（xiake_island）”發(fā)文稱，現(xiàn)在中國主要石油運(yùn)輸渠道還是來源于海上。從中東出發(fā)，經(jīng)過霍爾木茲海峽，走印度洋，通過馬六甲海峽進(jìn)入太平洋，然后運(yùn)至南海，東海。

 

　　這條海上能源運(yùn)輸渠道有個(gè)咽喉，就是馬六甲海峽。該海峽由新加坡把守，美國也在此地駐扎有軍事基地。所以，在這種情形下，中國的石油戰(zhàn)略通道并不順暢，潛在風(fēng)險(xiǎn)極高。

 

　　而從巴基斯坦瓜達(dá)爾港到新疆喀什的中巴經(jīng)濟(jì)走廊正是從歐洲到中國的一條石油運(yùn)輸捷徑，避免了繞至更東邊的馬六甲海峽。

 

　　2001年，應(yīng)巴時(shí)任總統(tǒng)穆沙拉夫的請(qǐng)求，中國政府同意參與援建瓜達(dá)爾港，并以無償援助、優(yōu)惠貸款和低息貸款等形式向巴方提供1.98億美元融資，同時(shí)提供技術(shù)支持。

 

　　2002年3月22日，瓜達(dá)爾港正式開工興建，項(xiàng)目總承包商為中國港灣工程有限責(zé)任公司。2007年3月20日，瓜達(dá)爾港工程正式竣工。此后，2013年2月，中國海外港口控股有限公司開始接管瓜達(dá)爾港的運(yùn)營。

 

　　在瓜達(dá)爾港成為中巴經(jīng)濟(jì)走廊的終點(diǎn)后，兩國領(lǐng)導(dǎo)人在多次會(huì)面中都提出應(yīng)落實(shí)好瓜達(dá)爾港項(xiàng)目。

 

　　巴計(jì)劃和發(fā)展部長阿赫桑·伊克巴爾·喬杜里表示，瓜達(dá)爾港有著巨大的潛力，它將成為走廊的門戶。他說，為改善瓜達(dá)爾港的交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況，多條連接巴其他地區(qū)的公路和一個(gè)新國際機(jī)場(chǎng)將得以興建。此外，瓜達(dá)爾港自貿(mào)區(qū)的建設(shè)也正在推進(jìn)，這將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造非常多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

 

　　據(jù)巴基斯坦投資局秘書長巴伯此前透露，中方對(duì)瓜達(dá)爾港的投資總額擬定在16.2億美元，包括修建瓜達(dá)爾港東部連接港口和海岸線的高速公路、瓜達(dá)爾港防波堤建設(shè)、錨地疏浚工程、自貿(mào)區(qū)基建建設(shè)、新瓜達(dá)爾國際機(jī)場(chǎng)等9個(gè)早期收獲項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將在3至5年內(nèi)完成。