【壓縮機(jī)網(wǎng)】12月20日上午,南京工程沙特FGP項(xiàng)目最后一臺(tái)壓縮機(jī)K-4801A吊裝完成,標(biāo)志著FGP項(xiàng)目部大型壓縮機(jī)機(jī)組吊裝工作全部結(jié)束。
FGP項(xiàng)目PK1包總計(jì)9臺(tái)壓縮機(jī)組,是整個(gè)PK1包最為精密、核心的機(jī)械設(shè)備。壓縮機(jī)由德國(guó)西門子公司制造,長(zhǎng)12米,寬4.5米,單臺(tái)重86.63噸。本次壓縮機(jī)卸車及吊裝采用300噸履帶式式起重機(jī)單車完成。項(xiàng)目部在設(shè)備到場(chǎng)前提前策劃,合理選擇起重機(jī)械,設(shè)備吊裝完成后即可進(jìn)行就近設(shè)備吊裝,為項(xiàng)目節(jié)約了施工機(jī)械成本。吊裝基礎(chǔ)外側(cè)管溝、管架、相關(guān)附屬設(shè)備油站、油冷器等設(shè)備已施工完畢,組織吊裝困難大,項(xiàng)目部提前對(duì)吊車吊桿在起吊過程中的回轉(zhuǎn)半徑和高度是否受影響等問題進(jìn)行了深入研究,并組織技術(shù)人員實(shí)地勘察測(cè)量、計(jì)算,形成最終施工方案。在吊裝作業(yè)過程中,現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員嚴(yán)格按照既定施工方案進(jìn)行吊裝準(zhǔn)備,從而保證此次壓縮機(jī)一次吊裝成功,為下一步該設(shè)備安裝試運(yùn)做好了準(zhǔn)備。
為保證吊裝工作保質(zhì)保量進(jìn)行,項(xiàng)目部施工部、安全部、質(zhì)量部、采購(gòu)部等部門集合完畢,充分做好開箱驗(yàn)收及吊裝的準(zhǔn)備工作,過程中各部門緊密配合,確保了壓縮機(jī)卸車及吊裝工作的完成,得到了總包TR以及阿美業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)工程師的一致好評(píng)。
截止目前,FGP項(xiàng)目PK1包設(shè)備安裝完成率達(dá)90%,突破800臺(tái)大關(guān),9臺(tái)壓縮機(jī)中已經(jīng)7臺(tái)已釋放完畢。FGP項(xiàng)目PKG1包最后一臺(tái)大型壓縮機(jī)組吊裝成功,意味著FGP項(xiàng)目PK1包最后一個(gè)單元即將進(jìn)行機(jī)組找正和調(diào)試工作。
FGP項(xiàng)目PK1包總計(jì)9臺(tái)壓縮機(jī)組,是整個(gè)PK1包最為精密、核心的機(jī)械設(shè)備。壓縮機(jī)由德國(guó)西門子公司制造,長(zhǎng)12米,寬4.5米,單臺(tái)重86.63噸。本次壓縮機(jī)卸車及吊裝采用300噸履帶式式起重機(jī)單車完成。項(xiàng)目部在設(shè)備到場(chǎng)前提前策劃,合理選擇起重機(jī)械,設(shè)備吊裝完成后即可進(jìn)行就近設(shè)備吊裝,為項(xiàng)目節(jié)約了施工機(jī)械成本。吊裝基礎(chǔ)外側(cè)管溝、管架、相關(guān)附屬設(shè)備油站、油冷器等設(shè)備已施工完畢,組織吊裝困難大,項(xiàng)目部提前對(duì)吊車吊桿在起吊過程中的回轉(zhuǎn)半徑和高度是否受影響等問題進(jìn)行了深入研究,并組織技術(shù)人員實(shí)地勘察測(cè)量、計(jì)算,形成最終施工方案。在吊裝作業(yè)過程中,現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員嚴(yán)格按照既定施工方案進(jìn)行吊裝準(zhǔn)備,從而保證此次壓縮機(jī)一次吊裝成功,為下一步該設(shè)備安裝試運(yùn)做好了準(zhǔn)備。
為保證吊裝工作保質(zhì)保量進(jìn)行,項(xiàng)目部施工部、安全部、質(zhì)量部、采購(gòu)部等部門集合完畢,充分做好開箱驗(yàn)收及吊裝的準(zhǔn)備工作,過程中各部門緊密配合,確保了壓縮機(jī)卸車及吊裝工作的完成,得到了總包TR以及阿美業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)工程師的一致好評(píng)。
截止目前,FGP項(xiàng)目PK1包設(shè)備安裝完成率達(dá)90%,突破800臺(tái)大關(guān),9臺(tái)壓縮機(jī)中已經(jīng)7臺(tái)已釋放完畢。FGP項(xiàng)目PKG1包最后一臺(tái)大型壓縮機(jī)組吊裝成功,意味著FGP項(xiàng)目PK1包最后一個(gè)單元即將進(jìn)行機(jī)組找正和調(diào)試工作。
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