【壓縮機網(wǎng)】乙烯項目EO/EG裝置建成,交付生產(chǎn)運行
2020年6月15日,乙烯項目20/50萬噸/年EO/EG裝置舉行中間交接儀式,標(biāo)志著該裝置完成了建設(shè),正式進入生產(chǎn)試運投產(chǎn)階段。
EO/EG裝置引進國外領(lǐng)先技術(shù),2018年12月開始土建基礎(chǔ)施工,2020年6月15日實現(xiàn)工程中間交接,施工周期18個月,相比國內(nèi)同類裝置建設(shè)工期處于領(lǐng)先水平。
EO/EG裝置是乙烯項目的核心裝置之一,消耗40%~50%的自產(chǎn)乙烯,在生產(chǎn)開工流程中不可或缺,EO/EG裝置能否順利建成中交,直接影響整個乙烯項目的開工進度。
01總體:時間緊、任務(wù)重
受工藝包引進等因素制約,項目開工建設(shè)比乙烯項目其它裝置晚6個月以上,且裝置工藝流程復(fù)雜,平面布置緊湊,施工作業(yè)面狹小,動靜設(shè)備大型化且數(shù)量眾多,最大的兩臺EO反應(yīng)器重達1560噸,工藝管線直徑粗、管壁厚、焊接量大,最粗管徑2200mm,最大壁厚45mm,焊接當(dāng)量33萬寸,施工難度非常高,施工工期壓力巨大,始終處于乙烯項目建設(shè)的關(guān)鍵路徑。
面對前所未有的困難與挑戰(zhàn),項目建設(shè)團隊沒有退怯,相信辦法總比困難多,逢山開路、遇水搭橋。主要困難是關(guān)鍵設(shè)備制造進度普遍滯后,設(shè)備制造廠生產(chǎn)負荷飽滿,生產(chǎn)計劃一再推延,交貨最晚的塔器制造工期滯后約6個月。其次,關(guān)鍵吊裝機具資源緊缺,單臺EO反應(yīng)器重1560噸。第三,2020年初新冠疫情爆發(fā),延緩了節(jié)后施工人員復(fù)工計劃,嚴(yán)重影響施工進度;第四,EO/EG裝置采用E+P+C 模式,對業(yè)主建設(shè)團隊的項目管控能力提出了很高的挑戰(zhàn)。
針對設(shè)備到貨滯后問題,中化集團、中化能源領(lǐng)導(dǎo)親自催交EO/EG裝置反應(yīng)器、關(guān)鍵塔器制造進度,乙烯項目部總經(jīng)理唐匯云每月專項催交EO/EG裝置設(shè)備制造進度。另一方面,項目施工團隊根據(jù)設(shè)備到貨計劃不斷動態(tài)優(yōu)化吊裝方案,千方百計縮小吊裝預(yù)留范圍,將設(shè)備到貨滯后造成的不利影響降至最低。
02團隊之工程管理
針對關(guān)鍵吊裝資源緊缺問題,積極協(xié)調(diào)吊裝公司,迅速調(diào)整吊裝方案,采用3200噸液化提升裝置進行吊裝,確保了EO反應(yīng)器按期吊裝。
2020年初新冠疫情爆發(fā)之后,項目建設(shè)團隊不等不靠,主動作為。2月中旬,新冠疫情出現(xiàn)轉(zhuǎn)機之后,地方政府針對復(fù)工復(fù)產(chǎn)的相關(guān)政策發(fā)生變化,項目建設(shè)團隊迅速與中油一建溝通協(xié)調(diào)包機返程復(fù)工事宜,在短短兩天時間內(nèi),辦理完成了所有人員健康檢測及出行手續(xù),2月24日第一批171名施工人員包機從鄭州返回施工現(xiàn)場,后續(xù)施工人員也陸續(xù)通過包機、包車等方式返回,解決了現(xiàn)場施工力量問題。
EO/EG裝置采用“E+P+C”的項目管理模式,對業(yè)主項目建設(shè)團隊是巨大考驗,乙烯項目部成立EO/EG裝置中交攻堅小組,集合設(shè)計、采購、設(shè)備技術(shù)、計劃控制、工程造價、施工管理、生產(chǎn)準(zhǔn)備等各方面力量,加強專業(yè)協(xié)調(diào)與融合,提高溝通效率,有力地推動了項目進度。
項目建設(shè)期間,化學(xué)品項目分部主動安排晚上19點召開日協(xié)調(diào)會,會議經(jīng)常持續(xù)到21點,分部多名員工常住廠區(qū)宿舍。
復(fù)工后現(xiàn)場加大施工力度,夜晚施工場景熱鬧非凡、燈火通明。
03團隊之生產(chǎn)運行
EO/EG裝置建設(shè)進展順利的背后,也離不開操作團隊的辛勤付出。生產(chǎn)運行團隊提前介入,與項目分部、施工承包商一并研究優(yōu)化試車方案、試壓方案、沖洗和吹掃方案,通過見縫插針、交叉推進縮短工期。
在疫情還未完全消除的情況下,為了減輕建設(shè)團隊的壓力,裝置運行人員開始分批、分組進入裝置進行塔內(nèi)件裝填、管線沖洗等工作,保證了現(xiàn)場建設(shè)的進度。
2020年5月11日,EO/EG裝置在外操間開展了三查四定工作的啟動會議,這意味著裝置向著開工吹起了沖鋒的號角。操作人員紛紛去現(xiàn)場查問題、找漏項,再經(jīng)班長、工程師以總共同討論后,共計提出問題800余項,為開工減少隱患。
五一過后,裝置建設(shè)進行最后的沖刺,他們各司其職,互相協(xié)助,團結(jié)一致,攜手完成了裝置儀表點對點調(diào)校、循環(huán)水沖洗、管線水壓試驗以及全場3.7Mpag蒸汽吹掃等各類開工準(zhǔn)備任務(wù)。
付出終將有回報,在參建各方的共同努力下,乙烯項目EO/EG裝置突破重重困難,實現(xiàn)工程中交。項目建設(shè)過程中未發(fā)生重大安全事故,工程質(zhì)量可控,焊接拍片一次合格率98%以上,在受新冠疫情影響2個月的情況下,建設(shè)周期僅18個月。目前,項目團隊在為830投產(chǎn)繼續(xù)努力奮斗者。
來源:煤油一體化
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EO/EG裝置引進國外領(lǐng)先技術(shù),2018年12月開始土建基礎(chǔ)施工,2020年6月15日實現(xiàn)工程中間交接,施工周期18個月,相比國內(nèi)同類裝置建設(shè)工期處于領(lǐng)先水平。
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EO/EG裝置是乙烯項目的核心裝置之一,消耗40%~50%的自產(chǎn)乙烯,在生產(chǎn)開工流程中不可或缺,EO/EG裝置能否順利建成中交,直接影響整個乙烯項目的開工進度。
01總體:時間緊、任務(wù)重
受工藝包引進等因素制約,項目開工建設(shè)比乙烯項目其它裝置晚6個月以上,且裝置工藝流程復(fù)雜,平面布置緊湊,施工作業(yè)面狹小,動靜設(shè)備大型化且數(shù)量眾多,最大的兩臺EO反應(yīng)器重達1560噸,工藝管線直徑粗、管壁厚、焊接量大,最粗管徑2200mm,最大壁厚45mm,焊接當(dāng)量33萬寸,施工難度非常高,施工工期壓力巨大,始終處于乙烯項目建設(shè)的關(guān)鍵路徑。
面對前所未有的困難與挑戰(zhàn),項目建設(shè)團隊沒有退怯,相信辦法總比困難多,逢山開路、遇水搭橋。主要困難是關(guān)鍵設(shè)備制造進度普遍滯后,設(shè)備制造廠生產(chǎn)負荷飽滿,生產(chǎn)計劃一再推延,交貨最晚的塔器制造工期滯后約6個月。其次,關(guān)鍵吊裝機具資源緊缺,單臺EO反應(yīng)器重1560噸。第三,2020年初新冠疫情爆發(fā),延緩了節(jié)后施工人員復(fù)工計劃,嚴(yán)重影響施工進度;第四,EO/EG裝置采用E+P+C 模式,對業(yè)主建設(shè)團隊的項目管控能力提出了很高的挑戰(zhàn)。
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02團隊之工程管理
針對關(guān)鍵吊裝資源緊缺問題,積極協(xié)調(diào)吊裝公司,迅速調(diào)整吊裝方案,采用3200噸液化提升裝置進行吊裝,確保了EO反應(yīng)器按期吊裝。
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項目建設(shè)期間,化學(xué)品項目分部主動安排晚上19點召開日協(xié)調(diào)會,會議經(jīng)常持續(xù)到21點,分部多名員工常住廠區(qū)宿舍。
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03團隊之生產(chǎn)運行
EO/EG裝置建設(shè)進展順利的背后,也離不開操作團隊的辛勤付出。生產(chǎn)運行團隊提前介入,與項目分部、施工承包商一并研究優(yōu)化試車方案、試壓方案、沖洗和吹掃方案,通過見縫插針、交叉推進縮短工期。
在疫情還未完全消除的情況下,為了減輕建設(shè)團隊的壓力,裝置運行人員開始分批、分組進入裝置進行塔內(nèi)件裝填、管線沖洗等工作,保證了現(xiàn)場建設(shè)的進度。
2020年5月11日,EO/EG裝置在外操間開展了三查四定工作的啟動會議,這意味著裝置向著開工吹起了沖鋒的號角。操作人員紛紛去現(xiàn)場查問題、找漏項,再經(jīng)班長、工程師以總共同討論后,共計提出問題800余項,為開工減少隱患。
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付出終將有回報,在參建各方的共同努力下,乙烯項目EO/EG裝置突破重重困難,實現(xiàn)工程中交。項目建設(shè)過程中未發(fā)生重大安全事故,工程質(zhì)量可控,焊接拍片一次合格率98%以上,在受新冠疫情影響2個月的情況下,建設(shè)周期僅18個月。目前,項目團隊在為830投產(chǎn)繼續(xù)努力奮斗者。
來源:煤油一體化
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