氣缸的早期磨損屬于非正常的磨損,而拉缸屬于局部嚴(yán)重磨損和咬蝕都為事故磨損,其原因如下:一、制造方面:1、氣缸(或氣缸套)制造質(zhì)量不佳,或表面粗糙;2、連桿與曲軸不垂直(連桿或曲軸彎曲);3、活塞中心與端面不垂直;4、活塞的環(huán)槽歪斜;5、活塞環(huán)彈力過大或表面硬度過高(含三元磷共晶體);6、活塞肖座中心與活塞中心不垂直;7、曲軸端隙過大;8...
氣缸的早期磨損屬于非正常的磨損,而拉缸屬于局部嚴(yán)重磨損和咬蝕都為事故磨損,其原因如下:一、制造方面:1、氣缸(或氣缸套)制造質(zhì)量不佳,或表面粗糙;2、連桿與曲軸不垂直(連桿或曲軸彎曲);3、活塞中心與端面不垂直;4、活塞的環(huán)槽歪斜;5、活塞環(huán)彈力過大或表面硬度過高(含三元磷共晶體);6、活塞肖座中心與活塞中心不垂直;7、曲軸端隙過大;8...
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