【壓縮機(jī)網(wǎng)】油分都是有壽命的,因?yàn)樵谒蛛x機(jī)油和壓縮空氣的同時(shí),雜質(zhì)也滯留在它的過濾材料上,堵塞了過濾微孔,只是阻力過大,致使空壓機(jī)耗電量增加,不利于節(jié)能減排,所以當(dāng)油分堵塞到一定壓差值后需要更換。那么螺桿空壓機(jī)油分堵塞故障常見原因有哪些呢?下面一起來看看。
一、空壓機(jī)周圍環(huán)境。空壓機(jī)周圍環(huán)境中帶有腐蝕性氣體,如有些場合會(huì)有硫化物,天那水,清洗用的化學(xué)劑等揮發(fā)在空氣中,機(jī)器的高溫本身就加速了機(jī)油的氧化,一旦這些氣體進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)與機(jī)油發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而產(chǎn)生積碳和油泥等,一部分雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)被機(jī)油過濾器攔截,另一部分雜質(zhì)隨之油氣混合物上升到油分,在氣體通過油分時(shí),這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上,把過濾孔堵塞,油分的阻力慢慢增大,致使油分在較短時(shí)間內(nèi)就需要提前更換。
二、未使用合格的空濾、油濾、機(jī)油,一種或者多種情況都都存在。過濾精度差的空濾會(huì)讓部分空氣中的粉塵顆粒無法被攔截,會(huì)直接進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng),油濾和油分負(fù)荷過大,導(dǎo)致堵塞;進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)的雜質(zhì)、油氧化物、磨損的金屬顆粒等由于油濾過濾精度差,一部分?jǐn)r截的油濾過濾層上,另一部分雜質(zhì)一直在機(jī)器內(nèi)循環(huán)直至上升到油分,分離后滯留在油分的過濾層中,導(dǎo)致油分過早被堵塞;抗氧化性差的機(jī)油不宜使用,即使工作時(shí)間較短,也會(huì)產(chǎn)生積碳和膠狀物,將油分堵塞。
三、空濾連接主機(jī)進(jìn)氣口之間的管路上有泄漏。造成泄漏的原因常見有:空濾沒有安裝好;空濾總成的接觸面積不平;空濾與總成的接觸面有臟物附著在上面,導(dǎo)致泄漏;空濾表面的彈性接觸墊放歪了;空濾或空濾總成破裂等。
四、油分濾材上水分過多使濾材發(fā)脹微孔收縮,使油分的有效分離面積減少,導(dǎo)致油份阻力增大,油分提前堵塞。
一、空壓機(jī)周圍環(huán)境。空壓機(jī)周圍環(huán)境中帶有腐蝕性氣體,如有些場合會(huì)有硫化物,天那水,清洗用的化學(xué)劑等揮發(fā)在空氣中,機(jī)器的高溫本身就加速了機(jī)油的氧化,一旦這些氣體進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)與機(jī)油發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而產(chǎn)生積碳和油泥等,一部分雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)被機(jī)油過濾器攔截,另一部分雜質(zhì)隨之油氣混合物上升到油分,在氣體通過油分時(shí),這些雜質(zhì)滯留在油分濾紙上,把過濾孔堵塞,油分的阻力慢慢增大,致使油分在較短時(shí)間內(nèi)就需要提前更換。
二、未使用合格的空濾、油濾、機(jī)油,一種或者多種情況都都存在。過濾精度差的空濾會(huì)讓部分空氣中的粉塵顆粒無法被攔截,會(huì)直接進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng),油濾和油分負(fù)荷過大,導(dǎo)致堵塞;進(jìn)入空壓機(jī)系統(tǒng)的雜質(zhì)、油氧化物、磨損的金屬顆粒等由于油濾過濾精度差,一部分?jǐn)r截的油濾過濾層上,另一部分雜質(zhì)一直在機(jī)器內(nèi)循環(huán)直至上升到油分,分離后滯留在油分的過濾層中,導(dǎo)致油分過早被堵塞;抗氧化性差的機(jī)油不宜使用,即使工作時(shí)間較短,也會(huì)產(chǎn)生積碳和膠狀物,將油分堵塞。
三、空濾連接主機(jī)進(jìn)氣口之間的管路上有泄漏。造成泄漏的原因常見有:空濾沒有安裝好;空濾總成的接觸面積不平;空濾與總成的接觸面有臟物附著在上面,導(dǎo)致泄漏;空濾表面的彈性接觸墊放歪了;空濾或空濾總成破裂等。
四、油分濾材上水分過多使濾材發(fā)脹微孔收縮,使油分的有效分離面積減少,導(dǎo)致油份阻力增大,油分提前堵塞。
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