【壓縮機(jī)網(wǎng)】眾所周知，潤(rùn)滑油是空壓機(jī)的重要組成，在空壓機(jī)的運(yùn)行中起著不可或缺的作用。潤(rùn)滑油品質(zhì)的好壞將直接影響空壓機(jī)的運(yùn)行。如潤(rùn)滑油積碳、結(jié)焦或油中混有水等情況，都會(huì)嚴(yán)重空壓機(jī)的運(yùn)行。

 

　　根據(jù)空壓機(jī)的運(yùn)行要求，空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有z*低運(yùn)行時(shí)間，以防止形成冷凝水。因?yàn)槔淠畷?huì)引起氣缸閥片、運(yùn)動(dòng)部件等的生銹現(xiàn)象。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì)造成油位讀數(shù)出錯(cuò)。水和油無(wú)法混合，它們的共同存在會(huì)造成潤(rùn)滑油的快速變質(zhì)。z*低運(yùn)行時(shí)間一般不少于10min，應(yīng)足以使得空壓機(jī)加熱到汽化凝結(jié)的潮氣。

 

　　由于螺桿式空壓機(jī)的停備時(shí)間長(zhǎng)，排氣產(chǎn)生的水份聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水份回流至機(jī)箱內(nèi)部。潤(rùn)滑油的含水量逐漸增多，z*終導(dǎo)致永磁變頻空壓機(jī)油位報(bào)警并故障停機(jī)。在停機(jī)拆除空壓機(jī)的出口管路時(shí)，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大量的乳白色液體流出，這說(shuō)明空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。

 

　　螺桿空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過(guò)空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過(guò)后級(jí)冷卻器后仍?shī)A帶一定的油、水成分。雖然空壓機(jī)的二、三級(jí)級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水份，但實(shí)際運(yùn)行效果并不明顯。