【壓縮機(jī)網(wǎng)】進(jìn)氣閥具有進(jìn)氣控制、加卸載控制、容調(diào)控制、卸放、防止卸載或停機(jī)時(shí)噴油等功能,其運(yùn)行規(guī)律可總結(jié)為:得電加載,失電卸載。壓縮機(jī)進(jìn)氣閥一般有旋轉(zhuǎn)碟片和往復(fù)閥板兩種機(jī)構(gòu)。進(jìn)氣閥噴油的原因主要有:油氣分離器不良;回油單向閥堵塞;空濾過(guò)濾效果不好,進(jìn)氣閥閥芯密封面粘附雜質(zhì)造成密封不良;壓縮機(jī)工作環(huán)境惡劣,進(jìn)氣閥活塞與彈簧座配合副磨損。
進(jìn)氣閥噴油是一般發(fā)生在壓縮機(jī)突然停機(jī),此時(shí)進(jìn)氣止回閥來(lái)不及關(guān)閉,壓縮機(jī)進(jìn)氣口向外噴潤(rùn)滑油現(xiàn)象。若發(fā)生此現(xiàn)象,首先應(yīng)清除噴出的潤(rùn)滑油且泄放量調(diào)整為零,再進(jìn)行測(cè)試,從而來(lái)觀察進(jìn)氣閥是否仍然會(huì)噴油;
一.進(jìn)氣閥噴油
如果發(fā)現(xiàn)噴油現(xiàn)象,則可以判定為進(jìn)氣閥本身出現(xiàn)泄漏;這種泄漏一般分為兩種情況:1.閥芯與閥座密封面泄漏,解決方法是修復(fù)或者更換閥芯;2.閥芯止回膜片泄漏,解決方法是更換閥芯;
二.進(jìn)氣閥不再噴油
若進(jìn)氣閥不再出現(xiàn)噴油現(xiàn)象,則需要進(jìn)行如下測(cè)試:首先拆檢單向閥,清除雜質(zhì)后再裝配回去進(jìn)行測(cè)試,如果故障排除,則表明故障點(diǎn)是單向閥卡住而不止回,若故障仍存在,則需要在油桶與進(jìn)氣閥之間,裝配球閥,或者將其堵塞,再進(jìn)行測(cè)試,若觀察到空壓機(jī)停機(jī)時(shí),潤(rùn)滑油馬上就往外噴,且噴油量越來(lái)越多,這就說(shuō)明造成這種現(xiàn)象的原因是螺桿主機(jī)內(nèi)泄漏較大,加載過(guò)程中,使主機(jī)內(nèi)的油往上飛濺,隨著壓力加大,噴射量增大,從而造成油往外噴;這種現(xiàn)象一般出現(xiàn)在高壓低頻的空壓機(jī)上,解決方案是在進(jìn)氣閥座與主機(jī)間增加擋油板。若空壓機(jī)停機(jī)時(shí),進(jìn)氣閥進(jìn)口處沒(méi)有油噴出,則說(shuō)明進(jìn)氣閥本身沒(méi)有問(wèn)題,是油分系統(tǒng)失效。解決方案:接通油桶與進(jìn)氣閥間的管路并降低油位,開機(jī)測(cè)試,若噴油現(xiàn)象不存在或者噴油量明顯減少,則說(shuō)明油桶的油位設(shè)計(jì)不合理,這是因?yàn)榭諌簷C(jī)在急停狀態(tài)下,油桶內(nèi)會(huì)產(chǎn)生壓差,從而產(chǎn)生大量氣泡,氣泡可以正常穿過(guò)油氣分離芯,緊接著通過(guò)油桶與進(jìn)氣閥間的管路進(jìn)入進(jìn)氣閥,從而潤(rùn)滑油從進(jìn)氣閥往外噴,若是這個(gè)現(xiàn)象,停機(jī)后不會(huì)立刻噴油且噴油時(shí)常伴隨咕嚕的聲音,解決方案是控制空壓機(jī)的加油量或更換油桶及相關(guān)管路;若噴油現(xiàn)象沒(méi)有改變,則需要檢查并更換油分。
空壓機(jī)作為工業(yè)生產(chǎn)中的重要設(shè)備,在設(shè)備配件的選購(gòu)上,必須選擇原廠正品的配件,以保證維修維護(hù)質(zhì)量。若使用過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)存在的隱患要及時(shí)報(bào)修,保證設(shè)備正常運(yùn)行。從而保證企業(yè)生產(chǎn)的持續(xù)性、穩(wěn)定性、這樣才能給企業(yè)帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)效益。
捷豹永磁螺桿空壓機(jī)針對(duì)不同機(jī)型選用性能匹配進(jìn)氣閥,比如大功率機(jī)臺(tái)選用常閉進(jìn)氣閥。常閉進(jìn)氣閥通徑范圍為DN40~DN300,適配流量范圍:1.5m3/min~100 m3/min,通常由外置式氣缸、蝶式翻板、配重式止回閥芯或者傘型止回閥芯、常開泄放閥和常閉電磁閥組成,簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是常閉進(jìn)氣閥配常開泄放閥和常閉電磁閥,有效控制壓縮機(jī)突然停機(jī)時(shí)造成的進(jìn)氣噴油現(xiàn)象。
同時(shí),捷豹永磁螺桿空壓機(jī)還配備止回閥+斷油閥套餐,止回閥和斷油閥配合使用,阻斷了油倒灌主機(jī)的通道,避免了停機(jī)時(shí)空壓機(jī)油對(duì)主機(jī)及進(jìn)氣閥的沖擊,也不會(huì)出現(xiàn)停機(jī)噴油現(xiàn)象。
來(lái)源:捷豹永磁螺桿機(jī)
進(jìn)氣閥噴油是一般發(fā)生在壓縮機(jī)突然停機(jī),此時(shí)進(jìn)氣止回閥來(lái)不及關(guān)閉,壓縮機(jī)進(jìn)氣口向外噴潤(rùn)滑油現(xiàn)象。若發(fā)生此現(xiàn)象,首先應(yīng)清除噴出的潤(rùn)滑油且泄放量調(diào)整為零,再進(jìn)行測(cè)試,從而來(lái)觀察進(jìn)氣閥是否仍然會(huì)噴油;
一.進(jìn)氣閥噴油
如果發(fā)現(xiàn)噴油現(xiàn)象,則可以判定為進(jìn)氣閥本身出現(xiàn)泄漏;這種泄漏一般分為兩種情況:1.閥芯與閥座密封面泄漏,解決方法是修復(fù)或者更換閥芯;2.閥芯止回膜片泄漏,解決方法是更換閥芯;
二.進(jìn)氣閥不再噴油
若進(jìn)氣閥不再出現(xiàn)噴油現(xiàn)象,則需要進(jìn)行如下測(cè)試:首先拆檢單向閥,清除雜質(zhì)后再裝配回去進(jìn)行測(cè)試,如果故障排除,則表明故障點(diǎn)是單向閥卡住而不止回,若故障仍存在,則需要在油桶與進(jìn)氣閥之間,裝配球閥,或者將其堵塞,再進(jìn)行測(cè)試,若觀察到空壓機(jī)停機(jī)時(shí),潤(rùn)滑油馬上就往外噴,且噴油量越來(lái)越多,這就說(shuō)明造成這種現(xiàn)象的原因是螺桿主機(jī)內(nèi)泄漏較大,加載過(guò)程中,使主機(jī)內(nèi)的油往上飛濺,隨著壓力加大,噴射量增大,從而造成油往外噴;這種現(xiàn)象一般出現(xiàn)在高壓低頻的空壓機(jī)上,解決方案是在進(jìn)氣閥座與主機(jī)間增加擋油板。若空壓機(jī)停機(jī)時(shí),進(jìn)氣閥進(jìn)口處沒(méi)有油噴出,則說(shuō)明進(jìn)氣閥本身沒(méi)有問(wèn)題,是油分系統(tǒng)失效。解決方案:接通油桶與進(jìn)氣閥間的管路并降低油位,開機(jī)測(cè)試,若噴油現(xiàn)象不存在或者噴油量明顯減少,則說(shuō)明油桶的油位設(shè)計(jì)不合理,這是因?yàn)榭諌簷C(jī)在急停狀態(tài)下,油桶內(nèi)會(huì)產(chǎn)生壓差,從而產(chǎn)生大量氣泡,氣泡可以正常穿過(guò)油氣分離芯,緊接著通過(guò)油桶與進(jìn)氣閥間的管路進(jìn)入進(jìn)氣閥,從而潤(rùn)滑油從進(jìn)氣閥往外噴,若是這個(gè)現(xiàn)象,停機(jī)后不會(huì)立刻噴油且噴油時(shí)常伴隨咕嚕的聲音,解決方案是控制空壓機(jī)的加油量或更換油桶及相關(guān)管路;若噴油現(xiàn)象沒(méi)有改變,則需要檢查并更換油分。
空壓機(jī)作為工業(yè)生產(chǎn)中的重要設(shè)備,在設(shè)備配件的選購(gòu)上,必須選擇原廠正品的配件,以保證維修維護(hù)質(zhì)量。若使用過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)存在的隱患要及時(shí)報(bào)修,保證設(shè)備正常運(yùn)行。從而保證企業(yè)生產(chǎn)的持續(xù)性、穩(wěn)定性、這樣才能給企業(yè)帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)效益。
捷豹永磁螺桿空壓機(jī)針對(duì)不同機(jī)型選用性能匹配進(jìn)氣閥,比如大功率機(jī)臺(tái)選用常閉進(jìn)氣閥。常閉進(jìn)氣閥通徑范圍為DN40~DN300,適配流量范圍:1.5m3/min~100 m3/min,通常由外置式氣缸、蝶式翻板、配重式止回閥芯或者傘型止回閥芯、常開泄放閥和常閉電磁閥組成,簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是常閉進(jìn)氣閥配常開泄放閥和常閉電磁閥,有效控制壓縮機(jī)突然停機(jī)時(shí)造成的進(jìn)氣噴油現(xiàn)象。
同時(shí),捷豹永磁螺桿空壓機(jī)還配備止回閥+斷油閥套餐,止回閥和斷油閥配合使用,阻斷了油倒灌主機(jī)的通道,避免了停機(jī)時(shí)空壓機(jī)油對(duì)主機(jī)及進(jìn)氣閥的沖擊,也不會(huì)出現(xiàn)停機(jī)噴油現(xiàn)象。
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