【壓縮機(jī)網(wǎng)】一、離心式壓縮機(jī)概述
1.工作原理
一般說來,提高氣體壓力的主要目標(biāo)就是增加單位容積內(nèi)氣體分子的數(shù)量,也就是縮短氣體分子與分子間的距離。達(dá)到這個目標(biāo)可采用的方法有:
1、用擠壓元件來擠壓氣體的容積式壓縮方法(如活塞式);
2、用氣體動力學(xué)的方法,即利用機(jī)器的作功元件(高速回轉(zhuǎn)的葉輪)對氣體作功,使氣體在離心力場中壓力得到提高,同時動能也大為增加,隨后在擴(kuò)壓流道中流動時這部分動能又轉(zhuǎn)變成靜壓能,而使氣體壓力進(jìn)一步提高,這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理或增壓原理。利用氣體動力學(xué)原理,介質(zhì)進(jìn)入葉輪葉道后,高速旋轉(zhuǎn)的葉片帶動介質(zhì)旋轉(zhuǎn),使介質(zhì)產(chǎn)生離心力,在離心力作用下介質(zhì)飛出葉道并產(chǎn)生動能和壓能,從而實現(xiàn)機(jī)械能轉(zhuǎn)化。隨后,介質(zhì)進(jìn)入擴(kuò)壓管,介質(zhì)流動速度降低,使部分動能轉(zhuǎn)化為壓能,達(dá)到壓力升高的目的。
2.離心式壓縮機(jī)的特點
離心式壓縮機(jī)為什么會得到廣泛的應(yīng)用?
?。?)排氣量大,氣體流經(jīng)離心壓縮機(jī)是連續(xù)的,其流通截面積較大,且葉輪轉(zhuǎn)速很高,故氣流速度很大,因而流量很大。
?。?)結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小。它比同氣量的活塞式小得多;
?。?)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠,連續(xù)運轉(zhuǎn)時間長,維護(hù)費用省,操作人員少;
?。?)不污染被壓縮的氣體,這對化工生產(chǎn)是很重要的;
(5)轉(zhuǎn)速較高,適宜用蒸汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)直接拖動。
(6)氣缸內(nèi)無潤滑,介質(zhì)氣體不會受到潤滑油的污染。
二、離心式壓縮機(jī)故障
1.故障分析
離心式壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)、過濾器、密封裝置、冷卻器、壓縮機(jī)的軸承等都會產(chǎn)生故障。(1)壓縮機(jī)喘振;(2)油壓突然下降;(3)氣體出口流量降低;(4)軸承溫度升高。
2.離心式壓縮機(jī)故障原因及處理措施
2.1 壓縮機(jī)喘振
喘振發(fā)生的內(nèi)部原因與葉輪結(jié)構(gòu)及葉道內(nèi)介質(zhì)氣體有著密切的關(guān)系。當(dāng)進(jìn)口氣體流量瞬時降低,低過了所允許的最低工況點時,壓縮機(jī)內(nèi)的氣流流動方向與葉片進(jìn)口安裝角出現(xiàn)很大的偏差,造成葉道內(nèi)的氣流出現(xiàn)嚴(yán)重的“旋轉(zhuǎn)脫離”,使氣體在葉道中滯流,致使壓縮機(jī)壓力突然降低,然而出口系統(tǒng)的壓力并沒有瞬時下降,這就使排氣管內(nèi)壓力高的氣體流回壓縮機(jī),使葉道內(nèi)的流量又得以補(bǔ)充,并恢復(fù)正常工作。當(dāng)壓縮機(jī)內(nèi)的流量再次減小時,系統(tǒng)氣體又會出現(xiàn)倒流。如此反復(fù),系統(tǒng)中的氣流便產(chǎn)生了周期性的振蕩,并伴隨著強(qiáng)烈的噪聲,這就形成了壓縮機(jī)的喘振。
解決措施:
操作者應(yīng)具備標(biāo)注喘振線的壓縮機(jī)性能曲線,隨時了解壓縮機(jī)工況點處在性能曲線圖上的位置。為偏于運行安全,可在比喘振線的流量大出5%~10%的地方加注一條防喘振線,以提醒操作者注意。
降低運行轉(zhuǎn)速,可使流量減少而不致進(jìn)人喘振狀態(tài),但出口壓力隨之降低。
在首級或各級設(shè)置導(dǎo)葉轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)以調(diào)節(jié)導(dǎo)葉角度,使流量減少時的進(jìn)氣沖角不致太大,從而避免發(fā)生喘振。
在壓縮機(jī)出口設(shè)置旁通管道,如生產(chǎn)中必須減少壓縮機(jī)的輸送流量時,讓多余的氣體放空,或經(jīng)降壓后仍回進(jìn)氣管,寧肯多消耗流量與功率,也要讓壓縮機(jī)通過足夠的流量,以防進(jìn)入喘振狀態(tài)。
2.2 油壓突然下降
油壓突然下降的原因與油泵、油管等潤滑系統(tǒng)有關(guān)。當(dāng)油泵故障時,降低了壓力,應(yīng)對油泵及時檢查,排查故障原因。當(dāng)故障與油管相關(guān)時,故障源于油管破裂而造成泄漏,具體措施為更換新的油管。
2.3 氣體出口流量降低
氣體出口流量降低主要的原因在于過濾器和密封裝置。氣體過濾器堵塞造成吸氣量的減少,可以通過對氣體過濾器清洗,將故障排除。密封裝置產(chǎn)生故障的原因在于密封間隙過大,造成泄漏。最好的解決方法是更換密封,或者按照規(guī)定對其進(jìn)行調(diào)整。
2.4 軸承溫度升高
軸承溫度升高與潤滑油的質(zhì)量和軸承瓦塊的工作性能有關(guān)。當(dāng)潤滑油溫度升高時,應(yīng)開大油冷卻器將潤滑油降低到合適的溫度。若油壓降低或減少時,應(yīng)檢查油泵,按要求調(diào)整其壓力。軸承瓦塊的原因在于其工作性能差,應(yīng)檢查軸承,必要時更換。另一種原因是軸向推力增大或止推軸承組裝不當(dāng)。此時應(yīng)調(diào)整工藝參數(shù),降低軸向推力;必要時檢查止推軸承,調(diào)整各密封間隙。
三、結(jié)束語
為了使離心式壓縮機(jī)機(jī)組使用壽命延長、機(jī)器安全、可靠運行,在日常工作中,機(jī)器故障排查人員應(yīng)注意使離心式壓縮機(jī)機(jī)組保持無污垢、無油、清潔,定期對機(jī)器進(jìn)行保養(yǎng)、檢查、維護(hù),并執(zhí)行定人操作制度,制定出相應(yīng)的詳細(xì)維護(hù)計劃。為確保離心式壓縮機(jī)整個機(jī)組的使用壽命以及機(jī)器的安全運轉(zhuǎn),必須加強(qiáng)對密封裝置、過濾器、潤滑系統(tǒng)冷卻器、軸承的維護(hù)、修理工作。離心式壓縮機(jī)產(chǎn)生故障的原因與它的維護(hù)、維修、使用、安裝調(diào)試、制造等工作有著密切聯(lián)系。為了有效防止故障的產(chǎn)生,處理故障應(yīng)以修復(fù)為主要措施,修復(fù)能夠減少備件儲存量、減少配件的加工、節(jié)約材料,從而達(dá)到縮短修理時間和降低修理成本的目的。
1.工作原理
一般說來,提高氣體壓力的主要目標(biāo)就是增加單位容積內(nèi)氣體分子的數(shù)量,也就是縮短氣體分子與分子間的距離。達(dá)到這個目標(biāo)可采用的方法有:
1、用擠壓元件來擠壓氣體的容積式壓縮方法(如活塞式);
2、用氣體動力學(xué)的方法,即利用機(jī)器的作功元件(高速回轉(zhuǎn)的葉輪)對氣體作功,使氣體在離心力場中壓力得到提高,同時動能也大為增加,隨后在擴(kuò)壓流道中流動時這部分動能又轉(zhuǎn)變成靜壓能,而使氣體壓力進(jìn)一步提高,這就是離心式壓縮機(jī)的工作原理或增壓原理。利用氣體動力學(xué)原理,介質(zhì)進(jìn)入葉輪葉道后,高速旋轉(zhuǎn)的葉片帶動介質(zhì)旋轉(zhuǎn),使介質(zhì)產(chǎn)生離心力,在離心力作用下介質(zhì)飛出葉道并產(chǎn)生動能和壓能,從而實現(xiàn)機(jī)械能轉(zhuǎn)化。隨后,介質(zhì)進(jìn)入擴(kuò)壓管,介質(zhì)流動速度降低,使部分動能轉(zhuǎn)化為壓能,達(dá)到壓力升高的目的。
2.離心式壓縮機(jī)的特點
離心式壓縮機(jī)為什么會得到廣泛的應(yīng)用?
?。?)排氣量大,氣體流經(jīng)離心壓縮機(jī)是連續(xù)的,其流通截面積較大,且葉輪轉(zhuǎn)速很高,故氣流速度很大,因而流量很大。
?。?)結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小。它比同氣量的活塞式小得多;
?。?)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠,連續(xù)運轉(zhuǎn)時間長,維護(hù)費用省,操作人員少;
?。?)不污染被壓縮的氣體,這對化工生產(chǎn)是很重要的;
(5)轉(zhuǎn)速較高,適宜用蒸汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)直接拖動。
(6)氣缸內(nèi)無潤滑,介質(zhì)氣體不會受到潤滑油的污染。
二、離心式壓縮機(jī)故障
1.故障分析
離心式壓縮機(jī)的潤滑系統(tǒng)、過濾器、密封裝置、冷卻器、壓縮機(jī)的軸承等都會產(chǎn)生故障。(1)壓縮機(jī)喘振;(2)油壓突然下降;(3)氣體出口流量降低;(4)軸承溫度升高。
2.離心式壓縮機(jī)故障原因及處理措施
2.1 壓縮機(jī)喘振
喘振發(fā)生的內(nèi)部原因與葉輪結(jié)構(gòu)及葉道內(nèi)介質(zhì)氣體有著密切的關(guān)系。當(dāng)進(jìn)口氣體流量瞬時降低,低過了所允許的最低工況點時,壓縮機(jī)內(nèi)的氣流流動方向與葉片進(jìn)口安裝角出現(xiàn)很大的偏差,造成葉道內(nèi)的氣流出現(xiàn)嚴(yán)重的“旋轉(zhuǎn)脫離”,使氣體在葉道中滯流,致使壓縮機(jī)壓力突然降低,然而出口系統(tǒng)的壓力并沒有瞬時下降,這就使排氣管內(nèi)壓力高的氣體流回壓縮機(jī),使葉道內(nèi)的流量又得以補(bǔ)充,并恢復(fù)正常工作。當(dāng)壓縮機(jī)內(nèi)的流量再次減小時,系統(tǒng)氣體又會出現(xiàn)倒流。如此反復(fù),系統(tǒng)中的氣流便產(chǎn)生了周期性的振蕩,并伴隨著強(qiáng)烈的噪聲,這就形成了壓縮機(jī)的喘振。
解決措施:
操作者應(yīng)具備標(biāo)注喘振線的壓縮機(jī)性能曲線,隨時了解壓縮機(jī)工況點處在性能曲線圖上的位置。為偏于運行安全,可在比喘振線的流量大出5%~10%的地方加注一條防喘振線,以提醒操作者注意。
降低運行轉(zhuǎn)速,可使流量減少而不致進(jìn)人喘振狀態(tài),但出口壓力隨之降低。
在首級或各級設(shè)置導(dǎo)葉轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)以調(diào)節(jié)導(dǎo)葉角度,使流量減少時的進(jìn)氣沖角不致太大,從而避免發(fā)生喘振。
在壓縮機(jī)出口設(shè)置旁通管道,如生產(chǎn)中必須減少壓縮機(jī)的輸送流量時,讓多余的氣體放空,或經(jīng)降壓后仍回進(jìn)氣管,寧肯多消耗流量與功率,也要讓壓縮機(jī)通過足夠的流量,以防進(jìn)入喘振狀態(tài)。
2.2 油壓突然下降
油壓突然下降的原因與油泵、油管等潤滑系統(tǒng)有關(guān)。當(dāng)油泵故障時,降低了壓力,應(yīng)對油泵及時檢查,排查故障原因。當(dāng)故障與油管相關(guān)時,故障源于油管破裂而造成泄漏,具體措施為更換新的油管。
2.3 氣體出口流量降低
氣體出口流量降低主要的原因在于過濾器和密封裝置。氣體過濾器堵塞造成吸氣量的減少,可以通過對氣體過濾器清洗,將故障排除。密封裝置產(chǎn)生故障的原因在于密封間隙過大,造成泄漏。最好的解決方法是更換密封,或者按照規(guī)定對其進(jìn)行調(diào)整。
2.4 軸承溫度升高
軸承溫度升高與潤滑油的質(zhì)量和軸承瓦塊的工作性能有關(guān)。當(dāng)潤滑油溫度升高時,應(yīng)開大油冷卻器將潤滑油降低到合適的溫度。若油壓降低或減少時,應(yīng)檢查油泵,按要求調(diào)整其壓力。軸承瓦塊的原因在于其工作性能差,應(yīng)檢查軸承,必要時更換。另一種原因是軸向推力增大或止推軸承組裝不當(dāng)。此時應(yīng)調(diào)整工藝參數(shù),降低軸向推力;必要時檢查止推軸承,調(diào)整各密封間隙。
三、結(jié)束語
為了使離心式壓縮機(jī)機(jī)組使用壽命延長、機(jī)器安全、可靠運行,在日常工作中,機(jī)器故障排查人員應(yīng)注意使離心式壓縮機(jī)機(jī)組保持無污垢、無油、清潔,定期對機(jī)器進(jìn)行保養(yǎng)、檢查、維護(hù),并執(zhí)行定人操作制度,制定出相應(yīng)的詳細(xì)維護(hù)計劃。為確保離心式壓縮機(jī)整個機(jī)組的使用壽命以及機(jī)器的安全運轉(zhuǎn),必須加強(qiáng)對密封裝置、過濾器、潤滑系統(tǒng)冷卻器、軸承的維護(hù)、修理工作。離心式壓縮機(jī)產(chǎn)生故障的原因與它的維護(hù)、維修、使用、安裝調(diào)試、制造等工作有著密切聯(lián)系。為了有效防止故障的產(chǎn)生,處理故障應(yīng)以修復(fù)為主要措施,修復(fù)能夠減少備件儲存量、減少配件的加工、節(jié)約材料,從而達(dá)到縮短修理時間和降低修理成本的目的。
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