【壓縮機(jī)網(wǎng)】空壓機(jī)變頻器的設(shè)定參數(shù)較多，每個(gè)參數(shù)均有必定的調(diào)選范圍，運(yùn)用中常常遇到因單個(gè)參數(shù)設(shè)置不妥，致使空壓機(jī)變頻器不能正常作業(yè)的現(xiàn)象，因而，必須對(duì)有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的設(shè)定。

 

　　1操控方法

 

　　即速度操控、轉(zhuǎn)距操控、PID操控或別的方法。采納操控方法后，通常要依據(jù)操控精度進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)辨識(shí)。

 

　　2z*低作業(yè)頻率

 

　　即電機(jī)作業(yè)的z*小轉(zhuǎn)速，電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下作業(yè)時(shí)，其散熱功用很差，電機(jī)長期作業(yè)在低轉(zhuǎn)速下，會(huì)致使電機(jī)燒毀。并且低速時(shí)，其電纜中的電流也會(huì)增大，也會(huì)致使電纜發(fā)熱。

 

　　3z*高作業(yè)頻率

 

　　通常的空壓機(jī)變頻器z*大頻率到60Hz，有的乃至到400Hz，高頻率將使電機(jī)高速作業(yè)，這對(duì)一般電機(jī)來說，其軸承不能長期的超額外轉(zhuǎn)速作業(yè)。這就需考慮電機(jī)的轉(zhuǎn)子是否能接受這么強(qiáng)的離心力。

 

　　4載波頻率

 

　　載波頻率設(shè)置的越高其高次諧波重量越大，這和電纜的長度、電機(jī)發(fā)熱、電纜發(fā)熱、空壓機(jī)變頻器發(fā)熱等要素是密切相關(guān)的。

 

　　5電機(jī)參數(shù)

 

　　空壓機(jī)變頻器在參數(shù)中設(shè)定電機(jī)的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、z*大頻率，這些參數(shù)可以從電機(jī)銘牌中直接得到。

 

　　6跳頻

 

　　在某個(gè)頻率點(diǎn)上，有可能會(huì)發(fā)作共振現(xiàn)象，特別在全部裝置比較高時(shí)；在操控離心壓縮機(jī)時(shí)，要避免離心壓縮機(jī)的喘振點(diǎn)。

 

　　7加減速時(shí)刻

 

　　加快時(shí)刻即是輸出頻率從0上升到z*大頻率所需時(shí)刻，減速時(shí)刻是指從z*大頻率下降到0所需時(shí)刻。通常用頻率設(shè)定信號(hào)上升、下降來斷定加減速時(shí)刻。在電動(dòng)機(jī)加快時(shí)須約束頻率設(shè)定的上升率以避免過電流，減速時(shí)則約束下降率以避免過電壓。

 

　　加快時(shí)刻設(shè)定請求：將加快電流約束在空壓機(jī)變頻器過電流容量以下，不使過流失速而導(dǎo)致空壓機(jī)變頻器跳閘；減速時(shí)刻設(shè)定關(guān)鍵是：避免滑潤電路電壓過大，不使再生過壓失速而使空壓機(jī)變頻器跳閘。加減速時(shí)刻可依據(jù)負(fù)載核算出來，但在調(diào)試中常采納按負(fù)載和經(jīng)歷先設(shè)定較長加減速時(shí)刻，通過起、停電動(dòng)機(jī)觀察有無過電流、過電壓報(bào)警；然后將加減速設(shè)守時(shí)刻逐步縮短，以作業(yè)中不發(fā)作報(bào)警為準(zhǔn)則，重復(fù)操作幾回，便可斷定出z*好加減速時(shí)刻。

 

　　8轉(zhuǎn)矩提高

 

　　又叫轉(zhuǎn)矩抵償，是為抵償因電動(dòng)機(jī)定子繞組電阻所導(dǎo)致的低速時(shí)轉(zhuǎn)矩下降，而把低頻率規(guī)模f/V增大的方法。設(shè)定為主動(dòng)時(shí)，可使加快時(shí)的電壓主動(dòng)提高以抵償起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使電動(dòng)機(jī)加快順利進(jìn)行。如選用手動(dòng)抵償時(shí)，依據(jù)負(fù)載特性，尤其是負(fù)載的起動(dòng)特性，通過實(shí)驗(yàn)可選出較佳曲線。對(duì)于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，如調(diào)選不妥會(huì)呈現(xiàn)低速時(shí)的輸出電壓過高，而糟蹋電能的現(xiàn)象，乃至還會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)電流大，而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象。

 

　　9電子熱過載維護(hù)

 

　　本功用為維護(hù)電動(dòng)機(jī)過熱而設(shè)置，它是空壓機(jī)變頻器內(nèi)CPU依據(jù)作業(yè)電流值和頻率核算出電動(dòng)機(jī)的溫升，然后進(jìn)行過熱維護(hù)。本功用只適用于“一拖一”場合，而在“一拖多”時(shí)，則應(yīng)在各臺(tái)電動(dòng)機(jī)上加裝熱繼電器。

 

　　電子熱維護(hù)設(shè)定值(%)=[電動(dòng)機(jī)額外電流(A)/空壓機(jī)變頻器額外輸出電流(A)]×100%。

 

　　10頻率約束

 

　　即空壓機(jī)變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率約束是為避免誤操作或外接頻率設(shè)定信號(hào)源出毛病，而導(dǎo)致輸出頻率的過高或過低，以防損壞設(shè)備的一種維護(hù)功用。在應(yīng)用中按實(shí)際情況設(shè)定即可。此功用還可作限速運(yùn)用，如有的皮帶運(yùn)送機(jī)，因?yàn)檫\(yùn)送物料不太多，為削減機(jī)械和皮帶的磨損，可選用空壓機(jī)變頻器驅(qū)動(dòng)，并將空壓機(jī)變頻器上限頻率設(shè)定為某一頻率值，這么就可使皮帶運(yùn)送機(jī)作業(yè)在一個(gè)固定、較低的作業(yè)速度上。

 

　　11偏置頻率

 

　　有的又叫誤差頻率或頻率誤差設(shè)定。其用處是當(dāng)頻率由外部模仿信號(hào)(電壓或電流)進(jìn)行設(shè)守時(shí)，可用此功用調(diào)整頻率設(shè)定信號(hào)z*低時(shí)輸出頻率的凹凸。有的空壓機(jī)變頻器當(dāng)頻率設(shè)定信號(hào)為0%時(shí)，誤差值可作用在0～fmax規(guī)模內(nèi)，有的空壓機(jī)變頻器還可對(duì)偏置極性進(jìn)行設(shè)定。如在調(diào)試中當(dāng)頻率設(shè)定信號(hào)為0%時(shí)，空壓機(jī)變頻器輸出頻率不為0Hz，而為xHz，則此刻將偏置頻率設(shè)定為負(fù)的xHz即可使空壓機(jī)變頻器輸出頻率為0Hz。

 

　　12頻率設(shè)定信號(hào)增益

 

　　此功用僅在用外部模仿信號(hào)設(shè)定頻率時(shí)才有用。它是用來補(bǔ)償外部設(shè)定信號(hào)電壓與空壓機(jī)變頻器內(nèi)電壓(+10v)的不一致；當(dāng)模仿輸入信號(hào)為z*大時(shí)(如10v、5v或20mA)，求出可輸出f/V圖形的頻率百分?jǐn)?shù)并以此為參數(shù)進(jìn)行設(shè)定即可；如外部設(shè)定信號(hào)為0～5v時(shí)，若空壓機(jī)變頻器輸出頻率為0～50Hz，則將增益信號(hào)設(shè)定為200%即可。

 

　　13轉(zhuǎn)矩約束

 

　　可為驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩約束和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩約束兩種。它是依據(jù)空壓機(jī)變頻器輸出電壓和電流值，經(jīng)CPU進(jìn)行轉(zhuǎn)矩核算，其可對(duì)加減速和恒速作業(yè)時(shí)的沖擊負(fù)載康復(fù)特性有明顯改進(jìn)。轉(zhuǎn)矩約束功用可完成主動(dòng)加快和減速操控。假定加減速時(shí)刻小于負(fù)載慣量時(shí)刻時(shí)，也能確保電動(dòng)機(jī)按照轉(zhuǎn)矩設(shè)定值主動(dòng)加快和減速。

 

　　驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩功用供給了強(qiáng)壯的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，在穩(wěn)態(tài)作業(yè)時(shí)，轉(zhuǎn)矩功用將操控電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)差，而將電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩約束在z*大設(shè)定值內(nèi)，當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩陡然增大時(shí)，乃至在加快時(shí)刻設(shè)定過短時(shí)，也不會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)變頻器跳閘。在加快時(shí)刻設(shè)定過短時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩也不會(huì)超過z*大設(shè)定值。驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩大對(duì)起動(dòng)有利，以設(shè)置為80～100%較妥。

 

　　制動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值越小，其制動(dòng)力越大，合適急加減速的場合，如制動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)定數(shù)值設(shè)置過大會(huì)呈現(xiàn)過壓報(bào)警現(xiàn)象。如制動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)定為0%，可使加到主電容器的再生總量接近于0，然后使電動(dòng)機(jī)在減速時(shí)，不運(yùn)用制動(dòng)電阻也能減速至停轉(zhuǎn)而不會(huì)跳閘。但在有的負(fù)載上，如制動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)定為0%時(shí)，減速時(shí)會(huì)呈現(xiàn)時(shí)間短空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，形成空壓機(jī)變頻器重復(fù)起動(dòng)，電流大幅度動(dòng)搖，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)使空壓機(jī)變頻器跳閘，應(yīng)留意。