【壓縮機網】空壓機排氣量是指空壓機單位時間內排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。
影響空壓機排氣量的因素主要有以幾點:
泄漏
空壓機轉子與轉子之間及轉子與外殼之間在運轉時是不接觸的,會有一定的間隙,因此就會產生氣體泄漏。
轉速
空壓機的排氣量與轉速成正比。而轉速往往會隨電網的電壓、頻率而變化。
吸氣狀態(tài)
一般的容積型空壓機,吸氣體積不變。當吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時,氣體的密度減小,相應地會減少氣體的質量排氣量。
冷卻效果
氣體在壓縮過程中溫度會升高,空壓機轉子與機殼的溫度也相應升高,所以在吸氣過程中,氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹,因此相應地會減少吸氣量。
提高空壓機的排氣量即提高輸出系數,通常采用如下方法:
1.必要時,清理氣缸和其他機件。
影響空壓機排氣量的因素主要有以幾點:
泄漏
空壓機轉子與轉子之間及轉子與外殼之間在運轉時是不接觸的,會有一定的間隙,因此就會產生氣體泄漏。
轉速
空壓機的排氣量與轉速成正比。而轉速往往會隨電網的電壓、頻率而變化。
吸氣狀態(tài)
一般的容積型空壓機,吸氣體積不變。當吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時,氣體的密度減小,相應地會減少氣體的質量排氣量。
冷卻效果
氣體在壓縮過程中溫度會升高,空壓機轉子與機殼的溫度也相應升高,所以在吸氣過程中,氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹,因此相應地會減少吸氣量。
提高空壓機的排氣量即提高輸出系數,通常采用如下方法:
1.必要時,清理氣缸和其他機件。
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