【壓縮機網(wǎng)】哪些因素會影響螺桿壓縮機的實際排氣量?
1)泄漏。轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運轉(zhuǎn)時是不接觸的,保持有一定的間隙,因此就會產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時,將使排氣量減小。為了減少泄漏量,在從動轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒,主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽,端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損,將使泄漏量增加,排氣量減少;
2)吸氣狀態(tài)。螺桿式壓縮機是容積型壓縮機,吸氣體積不變。當吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時,氣體的密度減小,相應(yīng)地會減少氣體的質(zhì)量排氣量;
3)冷卻效果。氣體在壓縮過程中溫度會升高,轉(zhuǎn)子與機殼的溫度也相應(yīng)升高,所以在吸氣過程中,氣體會受到轉(zhuǎn)子和機殼的加熱而膨脹,因此相應(yīng)地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻,機殼用水冷卻,其目的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時,溫度則升高,排氣量便會減少;
4)轉(zhuǎn)速。螺桿壓縮機的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當電壓降低(對異步電動機)或頻率降低時,轉(zhuǎn)速將下降,使氣量減少。
螺桿式壓縮機常見哪些故障,如何處理?
答:螺桿式壓縮機屬于容積式壓縮機,它是由相互嚙合的主動轉(zhuǎn)子和從動轉(zhuǎn)子、機體及一對同步齒輪組成。因此,螺桿式壓縮機常見故障如下:
1)軸承燒壞。油系統(tǒng)進入異物、油壓降低、油質(zhì)劣化等原因造成燒壞軸承。主要處理方法是:檢查供油系統(tǒng);清掃油過濾器、油冷卻器冷卻管;檢查、調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥;化驗油質(zhì)量,質(zhì)量不好時應(yīng)換油;檢查并處理好漏油點。
2)轉(zhuǎn)子燒壞。壓縮介質(zhì)系統(tǒng)進入異物、或者由于吸入介質(zhì)溫度高、壓縮比上升等原因造成的轉(zhuǎn)子溫度升高、轉(zhuǎn)子冷卻油溫度升高,零部件組裝不好、外殼變形等原因均能造成燒壞轉(zhuǎn)子。主要處理方法是:檢查空氣系統(tǒng);清掃中間冷卻器;檢查冷卻器及水套的冷卻水量;清掃油冷卻器;檢查油冷卻器的噴嘴及通道。
3)振動聲音異常。軸晃動或軸接手不良等原因造成振動,聲音異常。處理方法往往需要解體檢查。
為什么空壓機經(jīng)過檢修后,有時空氣量反而減少?
答:空壓機生產(chǎn)能力降低的原因很多,但是,對于剛剛經(jīng)過檢修后的空壓機,在z*初開動的時候,往往也出現(xiàn)空氣量減少,其原因主要如下:
1)檢修、安裝有誤;
2)如果檢修、安裝確實無誤的話,則主要是空氣分配機構(gòu)(控制空氣進入氣缸和自氣缸排出的整套裝置)和活塞部件尚未磨合好的原因。
任何機器安裝后都要經(jīng)過一定的磨合,然后才能正常工作。空壓機也同樣如此,檢修完未經(jīng)磨合的空壓機,它的空氣分配機構(gòu)和活塞部件還不可能嚴密配合,這樣,吸入阻力以及氣體泄漏都可能較大,空氣量自然要較小。
1)泄漏。轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運轉(zhuǎn)時是不接觸的,保持有一定的間隙,因此就會產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時,將使排氣量減小。為了減少泄漏量,在從動轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒,主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽,端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損,將使泄漏量增加,排氣量減少;
2)吸氣狀態(tài)。螺桿式壓縮機是容積型壓縮機,吸氣體積不變。當吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時,氣體的密度減小,相應(yīng)地會減少氣體的質(zhì)量排氣量;
3)冷卻效果。氣體在壓縮過程中溫度會升高,轉(zhuǎn)子與機殼的溫度也相應(yīng)升高,所以在吸氣過程中,氣體會受到轉(zhuǎn)子和機殼的加熱而膨脹,因此相應(yīng)地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻,機殼用水冷卻,其目的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時,溫度則升高,排氣量便會減少;
4)轉(zhuǎn)速。螺桿壓縮機的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比。而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當電壓降低(對異步電動機)或頻率降低時,轉(zhuǎn)速將下降,使氣量減少。
螺桿式壓縮機常見哪些故障,如何處理?
答:螺桿式壓縮機屬于容積式壓縮機,它是由相互嚙合的主動轉(zhuǎn)子和從動轉(zhuǎn)子、機體及一對同步齒輪組成。因此,螺桿式壓縮機常見故障如下:
1)軸承燒壞。油系統(tǒng)進入異物、油壓降低、油質(zhì)劣化等原因造成燒壞軸承。主要處理方法是:檢查供油系統(tǒng);清掃油過濾器、油冷卻器冷卻管;檢查、調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥;化驗油質(zhì)量,質(zhì)量不好時應(yīng)換油;檢查并處理好漏油點。
2)轉(zhuǎn)子燒壞。壓縮介質(zhì)系統(tǒng)進入異物、或者由于吸入介質(zhì)溫度高、壓縮比上升等原因造成的轉(zhuǎn)子溫度升高、轉(zhuǎn)子冷卻油溫度升高,零部件組裝不好、外殼變形等原因均能造成燒壞轉(zhuǎn)子。主要處理方法是:檢查空氣系統(tǒng);清掃中間冷卻器;檢查冷卻器及水套的冷卻水量;清掃油冷卻器;檢查油冷卻器的噴嘴及通道。
3)振動聲音異常。軸晃動或軸接手不良等原因造成振動,聲音異常。處理方法往往需要解體檢查。
為什么空壓機經(jīng)過檢修后,有時空氣量反而減少?
答:空壓機生產(chǎn)能力降低的原因很多,但是,對于剛剛經(jīng)過檢修后的空壓機,在z*初開動的時候,往往也出現(xiàn)空氣量減少,其原因主要如下:
1)檢修、安裝有誤;
2)如果檢修、安裝確實無誤的話,則主要是空氣分配機構(gòu)(控制空氣進入氣缸和自氣缸排出的整套裝置)和活塞部件尚未磨合好的原因。
任何機器安裝后都要經(jīng)過一定的磨合,然后才能正常工作。空壓機也同樣如此,檢修完未經(jīng)磨合的空壓機,它的空氣分配機構(gòu)和活塞部件還不可能嚴密配合,這樣,吸入阻力以及氣體泄漏都可能較大,空氣量自然要較小。
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