【壓縮機網(wǎng)】空氣壓縮機內(nèi)部組件錯綜復(fù)雜,小編給大家分享一篇各部件的分析!
氣動系統(tǒng)
空氣過濾器進氣閥止回閥空氣過濾器
進氣閥
在起動或減荷狀態(tài)時,通過進氣閥進入少量氣體,以維持油氣分離器的基本壓力,使壓縮機有適量的潤滑油供應(yīng);另一作用是防止停機時,主機潤滑油倒流到空氣過濾器。
止回閥
止回閥能防止停機時,油氣分離器內(nèi)的壓縮空氣倒流回主機體內(nèi)造成螺桿反轉(zhuǎn),損壞主機。
z*小壓力閥
z*小壓力閥位于油氣分離器上方出口處,開啟壓力設(shè)定于0.40MPa左右,其功能為:
當(dāng)起動時優(yōu)先建立潤滑油所需的循環(huán)壓力,確保機體的潤滑。
當(dāng)壓力超過0.40MPa時閥開啟,可降低流過油氣分離器的空氣流速,除確保油氣分離效果之外,并可保護油氣分離器濾芯免因壓差太大而受損。防止空車泄放時系統(tǒng)壓力回流。
冷卻器
水冷式冷卻器對環(huán)境溫度條件不太敏感,且較易控制排氣溫度,增設(shè)軟化水處理設(shè)施,則冷卻器易結(jié)垢而阻塞,必須特別注意,通常為管殼式。
風(fēng)冷式冷卻器,用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入或排出,通過冷卻器冷卻壓縮空氣。風(fēng)冷式的空壓機對環(huán)境溫度條件較敏感,選擇放置場所,z*好注意環(huán)境的通風(fēng)條件,(參見現(xiàn)場條件),通常為翅片式。
氣水分離器
可除去因空氣冷卻后所冷凝出來的水分,及雜質(zhì)等,壓縮機運轉(zhuǎn)時,應(yīng)將氣水分離器下方的排水閥略為開啟至剛好使冷凝水流出,而不使空氣較多的泄漏。
安全閥
當(dāng)壓力開關(guān)調(diào)節(jié)不當(dāng)或失靈而使油氣桶內(nèi)之壓力超過額定排氣壓力的1.1倍時,安全閥即會跳開泄壓。安全閥于出廠前已經(jīng)調(diào)整好,請勿隨意動它。
放空閥
放空閥分為常開常閉兩種。在空壓機減荷或停機狀態(tài)下泄放系統(tǒng)內(nèi)的壓力。
潤滑油系統(tǒng)
潤滑油流動過程
單螺桿壓縮機的潤滑油主要有四種功能,潤滑軸承與螺桿接觸表面,密封嚙合副間隙,冷卻壓縮氣體,降低噪音。油氣分離器內(nèi)的潤滑油被高壓氣體壓入油冷卻器冷卻,經(jīng)機油濾清器除污垢和雜質(zhì)后通過斷油閥進入壓縮機內(nèi)。
斷油閥
斷油閥分為氣控斷油閥和電磁閥兩種,均為常閉式。主電機起動完畢后閥開啟,主電機停機時閥關(guān)閉。其功能是開機時保證空壓機順利啟動,防止由于堵轉(zhuǎn)而損壞電氣元件;停機時能迅速切斷油路,防止注入空壓機的螺桿油過多。
機油過濾器
機油過濾器是一種紙質(zhì)的過濾器,其功能是除去油中的雜質(zhì),如磨損的金屬微粒、灰塵、油化合物等,過濾精度10u-15u之間,對軸承及螺桿有完善的保護作用。
溫控閥
溫控閥的功能是維持排氣溫度在壓力露點溫度以上,開機時。潤滑油溫度低,此時溫控閥會自動把回流的回路打開,油則不經(jīng)過油冷卻器進入機體內(nèi)。若油溫升高至60℃以上則閥慢慢打開,至70℃時全開,此時油全部經(jīng)過油冷卻器再進入機體內(nèi)。
E:油氣桶入
U:去冷卻器
R1:去主機
R:去主機
油氣分離器
油氣分離器俗稱油氣桶或油氣罐,它有儲油和油氣分離兩種功能。底部裝有視油鏡,運行時應(yīng)可見到油面。罐體中部有加油口,可供加油時使用。z*底部有放油閥門,放油時候可將此閥門打開,把油放凈平時在停機后待螺桿油穩(wěn)定后,它可以把存在罐底的水通過它放出,防止積水過多,影響螺桿油的使用壽命。壓縮空氣中所含霧狀油氣經(jīng)過油氣分離器濾芯幾乎可被完全濾去,含油量低于3ppm.油氣分離器濾芯濾過的油集中在濾芯底部,再油回油管經(jīng)過濾器、節(jié)流孔、回油視鏡回流至壓縮機內(nèi)。
電氣控制系統(tǒng)(主要器件)
電機:壓縮機的主驅(qū)動電動機(非電機驅(qū)動除外)
風(fēng)扇電機:冷卻風(fēng)扇驅(qū)動電動機
油壓開關(guān):起動50~60S后油壓過低(低于0.1MP時)斷電保護
溫度開關(guān):起動后主機溫度超溫報警斷電110℃報警(出廠設(shè)定100℃)
PLC:可編程序控制器(包括:基本單元模塊,觸摸屏)
氣動系統(tǒng)
空氣過濾器進氣閥止回閥空氣過濾器
進氣閥
在起動或減荷狀態(tài)時,通過進氣閥進入少量氣體,以維持油氣分離器的基本壓力,使壓縮機有適量的潤滑油供應(yīng);另一作用是防止停機時,主機潤滑油倒流到空氣過濾器。
止回閥
止回閥能防止停機時,油氣分離器內(nèi)的壓縮空氣倒流回主機體內(nèi)造成螺桿反轉(zhuǎn),損壞主機。
z*小壓力閥
z*小壓力閥位于油氣分離器上方出口處,開啟壓力設(shè)定于0.40MPa左右,其功能為:
當(dāng)起動時優(yōu)先建立潤滑油所需的循環(huán)壓力,確保機體的潤滑。
當(dāng)壓力超過0.40MPa時閥開啟,可降低流過油氣分離器的空氣流速,除確保油氣分離效果之外,并可保護油氣分離器濾芯免因壓差太大而受損。防止空車泄放時系統(tǒng)壓力回流。
冷卻器
水冷式冷卻器對環(huán)境溫度條件不太敏感,且較易控制排氣溫度,增設(shè)軟化水處理設(shè)施,則冷卻器易結(jié)垢而阻塞,必須特別注意,通常為管殼式。
風(fēng)冷式冷卻器,用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入或排出,通過冷卻器冷卻壓縮空氣。風(fēng)冷式的空壓機對環(huán)境溫度條件較敏感,選擇放置場所,z*好注意環(huán)境的通風(fēng)條件,(參見現(xiàn)場條件),通常為翅片式。
氣水分離器
可除去因空氣冷卻后所冷凝出來的水分,及雜質(zhì)等,壓縮機運轉(zhuǎn)時,應(yīng)將氣水分離器下方的排水閥略為開啟至剛好使冷凝水流出,而不使空氣較多的泄漏。
安全閥
當(dāng)壓力開關(guān)調(diào)節(jié)不當(dāng)或失靈而使油氣桶內(nèi)之壓力超過額定排氣壓力的1.1倍時,安全閥即會跳開泄壓。安全閥于出廠前已經(jīng)調(diào)整好,請勿隨意動它。
放空閥
放空閥分為常開常閉兩種。在空壓機減荷或停機狀態(tài)下泄放系統(tǒng)內(nèi)的壓力。
潤滑油系統(tǒng)
潤滑油流動過程
單螺桿壓縮機的潤滑油主要有四種功能,潤滑軸承與螺桿接觸表面,密封嚙合副間隙,冷卻壓縮氣體,降低噪音。油氣分離器內(nèi)的潤滑油被高壓氣體壓入油冷卻器冷卻,經(jīng)機油濾清器除污垢和雜質(zhì)后通過斷油閥進入壓縮機內(nèi)。
斷油閥
斷油閥分為氣控斷油閥和電磁閥兩種,均為常閉式。主電機起動完畢后閥開啟,主電機停機時閥關(guān)閉。其功能是開機時保證空壓機順利啟動,防止由于堵轉(zhuǎn)而損壞電氣元件;停機時能迅速切斷油路,防止注入空壓機的螺桿油過多。
機油過濾器
機油過濾器是一種紙質(zhì)的過濾器,其功能是除去油中的雜質(zhì),如磨損的金屬微粒、灰塵、油化合物等,過濾精度10u-15u之間,對軸承及螺桿有完善的保護作用。
溫控閥
溫控閥的功能是維持排氣溫度在壓力露點溫度以上,開機時。潤滑油溫度低,此時溫控閥會自動把回流的回路打開,油則不經(jīng)過油冷卻器進入機體內(nèi)。若油溫升高至60℃以上則閥慢慢打開,至70℃時全開,此時油全部經(jīng)過油冷卻器再進入機體內(nèi)。
E:油氣桶入
U:去冷卻器
R1:去主機
R:去主機
油氣分離器
油氣分離器俗稱油氣桶或油氣罐,它有儲油和油氣分離兩種功能。底部裝有視油鏡,運行時應(yīng)可見到油面。罐體中部有加油口,可供加油時使用。z*底部有放油閥門,放油時候可將此閥門打開,把油放凈平時在停機后待螺桿油穩(wěn)定后,它可以把存在罐底的水通過它放出,防止積水過多,影響螺桿油的使用壽命。壓縮空氣中所含霧狀油氣經(jīng)過油氣分離器濾芯幾乎可被完全濾去,含油量低于3ppm.油氣分離器濾芯濾過的油集中在濾芯底部,再油回油管經(jīng)過濾器、節(jié)流孔、回油視鏡回流至壓縮機內(nèi)。
電氣控制系統(tǒng)(主要器件)
電機:壓縮機的主驅(qū)動電動機(非電機驅(qū)動除外)
風(fēng)扇電機:冷卻風(fēng)扇驅(qū)動電動機
油壓開關(guān):起動50~60S后油壓過低(低于0.1MP時)斷電保護
溫度開關(guān):起動后主機溫度超溫報警斷電110℃報警(出廠設(shè)定100℃)
PLC:可編程序控制器(包括:基本單元模塊,觸摸屏)
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