【壓縮機網】篳路藍縷起步(1949~1977年)
1949年11月,東北軍區(qū)軍工部移交的沈陽汽車總廠成為壓縮機專業(yè)生產廠
1953年,安徽省人民政府指示蚌埠鐵工廠專業(yè)生產動力用空氣壓縮機,現名安瑞科蚌埠空氣壓縮機廠,是我國壓縮機制造業(yè)第一家地方國營企業(yè)
1954年下半年起,國家開始對私營企業(yè)進行大規(guī)模的合并改組,國營沈陽市第一機械廠、長春市空氣壓縮機廠、元大昌和良華機器廠、自貢空氣壓縮機廠和浙江衢州煤礦機械廠從事壓縮機專業(yè)生產
1955年,我國參照蘇聯的辦學經驗,在交通大學(上海)籌建成立了壓縮機專業(yè),并于1956年隨校遷至西安市。從此,我國開始正規(guī)地培養(yǎng)自己的壓縮機專門人材,成為我國向壓縮機制造業(yè)輸送、培訓人材,進行科學研究的一個重要基地
1963年6月,全國壓縮機行業(yè)第一次技術情報工作會議在北京市召開,全國壓縮機技術情報網正式成立
1965年,沈陽氣體壓縮機研究所編印的《壓縮機技術》雜志被定為部級科技刊物
1966年,在通用機械工業(yè)局的指導下,由通用機械研究所、沈陽氣體壓縮機研究所等23個單位的31人組成壓縮機“三化”標準組,在上海壓縮機廠進行標準起草審定工作
1966年的 “文化大革命”運動使全國各行各業(yè)的發(fā)展受到很大的沖擊,壓縮機制造業(yè)也不例外
1969年“一局”撤消,通用所搬遷合肥,許多重要的科研課題、技術攻關和新產品試制工作幾乎中斷,使科研工作受到了極大的影響;沈陽氣體壓縮機研究所的科研工作基本停止,專業(yè)科技刊物???/div>
進入六十年代以后,國內某些企業(yè)開始探索,但直到七十年代后期,我國螺桿壓縮機主要以仿制為主
艱難開創(chuàng)新局面(1978~1984年)
在黨的十一屆三中全會以后,我國壓縮機制造業(yè)和其它工業(yè)一樣,拔亂反正,開創(chuàng)新局面
1978年年底開始籌建機械工業(yè)部通用機械技術設計成套公司(1985年,改名為中國通用機械技術設計成套公司)
1982年2月,在通用機械工業(yè)局的具體指導下,由沈陽氣體壓縮機廠、上海壓縮機廠、北京第一通用機械廠、四川壓縮機廠、無錫壓縮機廠組成籌備組,邀請壓縮機行業(yè)重點廠,宣布成立“中國壓縮機聯合經銷部”
西安交通大學、華中工學院等高等院校的力量繼續(xù)加強,不但擁有較強的科研能力,而且擁有相當的試驗設備,科研工作十分活躍,成為壓縮機技術開發(fā)的先導,同時,完成了一批專業(yè)教材的編寫工作
國企、民企、外企并存(1985~2004年)
到1987年底,原沈陽氣體壓縮機廠、上海壓縮機廠、無錫壓縮機廠、蚌埠壓縮機廠等一大批國有企業(yè)實行了承包制
自1993年起,壓縮機國有企業(yè)進入全面改革階段。據不完全統計,1996年壓縮機制造業(yè)虧損的國有企業(yè)達到40%以上,1998年出現了全面性的虧損
1997年,中共十五屆一中全會將國企改革的目標確定為初步建立起現代企業(yè)制度,江西壓縮機廠、無錫壓縮機廠、重慶壓縮機廠、華西通用機器廠等一大批國有企業(yè)先后進行了公司制改革
截止到2000年,壓縮機制造業(yè)中民營企業(yè)的數量已占全行業(yè)的75%以上,銷售收入占全行業(yè)的50%以上,利潤占全行業(yè)的50%
1986-2000年國際知名壓縮機企業(yè)紛紛進入我國。外資企業(yè)依靠其本身強大的財力和產品技術,并借助中國政府給予的特殊優(yōu)惠政策,在我國迅速發(fā)展壯大
2000年以后,國企改制重組,企業(yè)退市進園、加大技改投入,企業(yè)的自主創(chuàng)新能力不斷提高,壓縮機制造業(yè)得到快速發(fā)展
向世界看齊(2005~2019年)
2005年以來,我國螺桿主機核心技術水平得到明顯提高,在螺桿主機轉子型線、結構設計方面有了長足進步,主機設計、制造已實現了國產化。
目前,中國壓縮機制造行業(yè)已形成了微型壓縮機、動力用壓縮機和工藝用壓縮機產品系列,約500多種不同規(guī)格,近20種結構型式,可壓縮氣體介質30多種
截止2019年,全國共有規(guī)模以上壓縮機生產企業(yè)480多家,2000萬(RMB)產值企業(yè)120多家。國產螺桿壓縮機主機每年超過35萬臺,空氣壓縮機整機產值500多億元,綜合各類壓縮機產值高達700億以上
經過70年發(fā)展,我國壓縮機制造業(yè)已經形成了門類齊全、規(guī)模龐大、技術自主、口碑良好,產能超過國外所有市場一倍的強大工業(yè)體系。品質和技術在國際名列前茅,成為國民經濟發(fā)展的重要支柱產業(yè)
來源:本站原創(chuàng)
1949年11月,東北軍區(qū)軍工部移交的沈陽汽車總廠成為壓縮機專業(yè)生產廠
1953年,安徽省人民政府指示蚌埠鐵工廠專業(yè)生產動力用空氣壓縮機,現名安瑞科蚌埠空氣壓縮機廠,是我國壓縮機制造業(yè)第一家地方國營企業(yè)
1954年下半年起,國家開始對私營企業(yè)進行大規(guī)模的合并改組,國營沈陽市第一機械廠、長春市空氣壓縮機廠、元大昌和良華機器廠、自貢空氣壓縮機廠和浙江衢州煤礦機械廠從事壓縮機專業(yè)生產
1955年,我國參照蘇聯的辦學經驗,在交通大學(上海)籌建成立了壓縮機專業(yè),并于1956年隨校遷至西安市。從此,我國開始正規(guī)地培養(yǎng)自己的壓縮機專門人材,成為我國向壓縮機制造業(yè)輸送、培訓人材,進行科學研究的一個重要基地
1963年6月,全國壓縮機行業(yè)第一次技術情報工作會議在北京市召開,全國壓縮機技術情報網正式成立
1965年,沈陽氣體壓縮機研究所編印的《壓縮機技術》雜志被定為部級科技刊物
1966年,在通用機械工業(yè)局的指導下,由通用機械研究所、沈陽氣體壓縮機研究所等23個單位的31人組成壓縮機“三化”標準組,在上海壓縮機廠進行標準起草審定工作
1966年的 “文化大革命”運動使全國各行各業(yè)的發(fā)展受到很大的沖擊,壓縮機制造業(yè)也不例外
1969年“一局”撤消,通用所搬遷合肥,許多重要的科研課題、技術攻關和新產品試制工作幾乎中斷,使科研工作受到了極大的影響;沈陽氣體壓縮機研究所的科研工作基本停止,專業(yè)科技刊物???/div>
進入六十年代以后,國內某些企業(yè)開始探索,但直到七十年代后期,我國螺桿壓縮機主要以仿制為主
艱難開創(chuàng)新局面(1978~1984年)
在黨的十一屆三中全會以后,我國壓縮機制造業(yè)和其它工業(yè)一樣,拔亂反正,開創(chuàng)新局面
1978年年底開始籌建機械工業(yè)部通用機械技術設計成套公司(1985年,改名為中國通用機械技術設計成套公司)
1982年2月,在通用機械工業(yè)局的具體指導下,由沈陽氣體壓縮機廠、上海壓縮機廠、北京第一通用機械廠、四川壓縮機廠、無錫壓縮機廠組成籌備組,邀請壓縮機行業(yè)重點廠,宣布成立“中國壓縮機聯合經銷部”
西安交通大學、華中工學院等高等院校的力量繼續(xù)加強,不但擁有較強的科研能力,而且擁有相當的試驗設備,科研工作十分活躍,成為壓縮機技術開發(fā)的先導,同時,完成了一批專業(yè)教材的編寫工作
國企、民企、外企并存(1985~2004年)
到1987年底,原沈陽氣體壓縮機廠、上海壓縮機廠、無錫壓縮機廠、蚌埠壓縮機廠等一大批國有企業(yè)實行了承包制
自1993年起,壓縮機國有企業(yè)進入全面改革階段。據不完全統計,1996年壓縮機制造業(yè)虧損的國有企業(yè)達到40%以上,1998年出現了全面性的虧損
1997年,中共十五屆一中全會將國企改革的目標確定為初步建立起現代企業(yè)制度,江西壓縮機廠、無錫壓縮機廠、重慶壓縮機廠、華西通用機器廠等一大批國有企業(yè)先后進行了公司制改革
截止到2000年,壓縮機制造業(yè)中民營企業(yè)的數量已占全行業(yè)的75%以上,銷售收入占全行業(yè)的50%以上,利潤占全行業(yè)的50%
1986-2000年國際知名壓縮機企業(yè)紛紛進入我國。外資企業(yè)依靠其本身強大的財力和產品技術,并借助中國政府給予的特殊優(yōu)惠政策,在我國迅速發(fā)展壯大
2000年以后,國企改制重組,企業(yè)退市進園、加大技改投入,企業(yè)的自主創(chuàng)新能力不斷提高,壓縮機制造業(yè)得到快速發(fā)展
向世界看齊(2005~2019年)
2005年以來,我國螺桿主機核心技術水平得到明顯提高,在螺桿主機轉子型線、結構設計方面有了長足進步,主機設計、制造已實現了國產化。
目前,中國壓縮機制造行業(yè)已形成了微型壓縮機、動力用壓縮機和工藝用壓縮機產品系列,約500多種不同規(guī)格,近20種結構型式,可壓縮氣體介質30多種
截止2019年,全國共有規(guī)模以上壓縮機生產企業(yè)480多家,2000萬(RMB)產值企業(yè)120多家。國產螺桿壓縮機主機每年超過35萬臺,空氣壓縮機整機產值500多億元,綜合各類壓縮機產值高達700億以上
經過70年發(fā)展,我國壓縮機制造業(yè)已經形成了門類齊全、規(guī)模龐大、技術自主、口碑良好,產能超過國外所有市場一倍的強大工業(yè)體系。品質和技術在國際名列前茅,成為國民經濟發(fā)展的重要支柱產業(yè)
來源:本站原創(chuàng)
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