【壓縮機(jī)網(wǎng)】據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),壓縮機(jī)空氣系統(tǒng)電能消耗占企業(yè)用電的 10%—30%,壓縮空氣系統(tǒng)能耗的 96%為壓縮機(jī)消耗的電能。
絕大多數(shù)壓縮機(jī)運(yùn)行中存在效率低下、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)設(shè)置不理想、設(shè)備不匹配、管網(wǎng)壓損大、早期選型不科學(xué)、系統(tǒng)泄露、人為需求、不正確使用和不適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)控制等復(fù)雜問題。
壓縮空氣系統(tǒng)的低成本策略應(yīng)優(yōu)先從節(jié)能降耗開始。空壓機(jī)系統(tǒng)在采購(gòu)與使用中都要消耗大量的人力、物力,這些包括人員開支、購(gòu)置安裝費(fèi)、動(dòng)力消耗和保養(yǎng)維護(hù)成本。那么初始投建空壓系統(tǒng)因該如何合理的規(guī)劃選型才算是節(jié)能降耗呢?
空壓機(jī)系統(tǒng)常見之不合理現(xiàn)象
空壓機(jī)的選購(gòu)
·采購(gòu)時(shí)只考慮到機(jī)器價(jià)格便宜,使用時(shí)發(fā)現(xiàn)品質(zhì)太差,運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,故障停機(jī)時(shí)間長(zhǎng),從而造成生產(chǎn)線停機(jī)損失;
·采購(gòu)時(shí)只考慮運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性,忽視了能耗比值,日積月累造成巨大浪費(fèi);
·采購(gòu)時(shí)忽視了供應(yīng)商的售后服務(wù)品質(zhì),故障檢修無法及時(shí)到場(chǎng),零配件采購(gòu)不便等,均造成不必要損失。
系統(tǒng)規(guī)劃
·空壓機(jī)容量太大,造成空壓機(jī)空載能量浪費(fèi)高;
·過濾器安裝過多,壓損大,能量浪費(fèi)高;
·空壓機(jī)不是集中供氣,而是分散配置在全廠各地,管線獨(dú)立,既增加設(shè)備購(gòu)置成本,也增加了;
·管線成本和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用;
·空壓機(jī)房環(huán)境溫度過高,相當(dāng)于降低了空壓機(jī)效率,排氣量減少,能耗增加;環(huán)境溫度每升高10°C,相當(dāng)于空壓機(jī)效率降低約 3%。管線布置不合理,彎頭接頭過多,增加壓力損耗。
系統(tǒng)控制與管理
·空壓機(jī)出口壓力值設(shè)定偏高,造成能量消耗增加,形成浪費(fèi)。壓力每增加 1 kg/cm2,能量消耗增加約 7%;
·多臺(tái)空壓機(jī)同時(shí)作加卸載動(dòng)作或同時(shí)作容調(diào)(部分負(fù)載)運(yùn)轉(zhuǎn),增加能量浪費(fèi);
·機(jī)臺(tái)保養(yǎng)不善或過期不保養(yǎng),小毛病積累成大故障,機(jī)器壽命人為縮短;
·機(jī)房環(huán)境過臟,造成空壓機(jī)之濾清器、油過濾器油氣分離器和冷卻油更換頻繁;
·管線之精密過濾器不及時(shí)更換,造成壓損過大,能量浪費(fèi)嚴(yán)重;
·管線漏氣嚴(yán)重而不知,以新購(gòu)空壓機(jī)來補(bǔ)充不足空氣量,造成浪費(fèi)。以一處 7 kg/cm2g, 10mm 孔徑泄漏 計(jì)算,假定電費(fèi)人民幣 1 元/度,一年 8000 小時(shí)將浪費(fèi) 32 萬人民幣的電費(fèi)。
空壓系統(tǒng)節(jié)能的著重點(diǎn)
1、空壓系統(tǒng) LCC811 法則
LCC(全生命周期成本,Life Cycle Cost,簡(jiǎn)稱 LCC),也被稱為全壽命周期費(fèi)用。其中 80%為電費(fèi)成本,10%為維護(hù)保養(yǎng)成本,10%為購(gòu)買成本。所以空壓系統(tǒng)的側(cè)重點(diǎn)在 80%的電費(fèi)成本。
2、空壓系統(tǒng)的精益管理
指的是在必要的時(shí)候生產(chǎn)必要數(shù)量、必要壓力、必要品質(zhì)的壓縮空氣。
3、空壓機(jī)節(jié)能的重點(diǎn)
3.1 空壓系統(tǒng)選型是否合理?是按設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的方案直接招標(biāo),還是根據(jù)用氣量、用氣壓力、用氣品質(zhì),不限搭配類型以 LCC 成本最低招標(biāo)?
3.2 空壓系統(tǒng)上物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)的必要性
空壓系統(tǒng)節(jié)能并非單單是最初的選型,節(jié)能是一個(gè)持續(xù)的過程,管理就是管數(shù)據(jù),根據(jù)云平臺(tái)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)收集及分析,根據(jù)壓力,用氣量的波動(dòng)規(guī)律,由專業(yè)工程師實(shí)時(shí)調(diào)整設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)及規(guī)律。
絕大多數(shù)壓縮機(jī)運(yùn)行中存在效率低下、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)設(shè)置不理想、設(shè)備不匹配、管網(wǎng)壓損大、早期選型不科學(xué)、系統(tǒng)泄露、人為需求、不正確使用和不適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)控制等復(fù)雜問題。
壓縮空氣系統(tǒng)的低成本策略應(yīng)優(yōu)先從節(jié)能降耗開始。空壓機(jī)系統(tǒng)在采購(gòu)與使用中都要消耗大量的人力、物力,這些包括人員開支、購(gòu)置安裝費(fèi)、動(dòng)力消耗和保養(yǎng)維護(hù)成本。那么初始投建空壓系統(tǒng)因該如何合理的規(guī)劃選型才算是節(jié)能降耗呢?
空壓機(jī)系統(tǒng)常見之不合理現(xiàn)象
空壓機(jī)的選購(gòu)
·采購(gòu)時(shí)只考慮到機(jī)器價(jià)格便宜,使用時(shí)發(fā)現(xiàn)品質(zhì)太差,運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,故障停機(jī)時(shí)間長(zhǎng),從而造成生產(chǎn)線停機(jī)損失;
·采購(gòu)時(shí)只考慮運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性,忽視了能耗比值,日積月累造成巨大浪費(fèi);
·采購(gòu)時(shí)忽視了供應(yīng)商的售后服務(wù)品質(zhì),故障檢修無法及時(shí)到場(chǎng),零配件采購(gòu)不便等,均造成不必要損失。
系統(tǒng)規(guī)劃
·空壓機(jī)容量太大,造成空壓機(jī)空載能量浪費(fèi)高;
·過濾器安裝過多,壓損大,能量浪費(fèi)高;
·空壓機(jī)不是集中供氣,而是分散配置在全廠各地,管線獨(dú)立,既增加設(shè)備購(gòu)置成本,也增加了;
·管線成本和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用;
·空壓機(jī)房環(huán)境溫度過高,相當(dāng)于降低了空壓機(jī)效率,排氣量減少,能耗增加;環(huán)境溫度每升高10°C,相當(dāng)于空壓機(jī)效率降低約 3%。管線布置不合理,彎頭接頭過多,增加壓力損耗。
系統(tǒng)控制與管理
·空壓機(jī)出口壓力值設(shè)定偏高,造成能量消耗增加,形成浪費(fèi)。壓力每增加 1 kg/cm2,能量消耗增加約 7%;
·多臺(tái)空壓機(jī)同時(shí)作加卸載動(dòng)作或同時(shí)作容調(diào)(部分負(fù)載)運(yùn)轉(zhuǎn),增加能量浪費(fèi);
·機(jī)臺(tái)保養(yǎng)不善或過期不保養(yǎng),小毛病積累成大故障,機(jī)器壽命人為縮短;
·機(jī)房環(huán)境過臟,造成空壓機(jī)之濾清器、油過濾器油氣分離器和冷卻油更換頻繁;
·管線之精密過濾器不及時(shí)更換,造成壓損過大,能量浪費(fèi)嚴(yán)重;
·管線漏氣嚴(yán)重而不知,以新購(gòu)空壓機(jī)來補(bǔ)充不足空氣量,造成浪費(fèi)。以一處 7 kg/cm2g, 10mm 孔徑泄漏 計(jì)算,假定電費(fèi)人民幣 1 元/度,一年 8000 小時(shí)將浪費(fèi) 32 萬人民幣的電費(fèi)。
空壓系統(tǒng)節(jié)能的著重點(diǎn)
1、空壓系統(tǒng) LCC811 法則
LCC(全生命周期成本,Life Cycle Cost,簡(jiǎn)稱 LCC),也被稱為全壽命周期費(fèi)用。其中 80%為電費(fèi)成本,10%為維護(hù)保養(yǎng)成本,10%為購(gòu)買成本。所以空壓系統(tǒng)的側(cè)重點(diǎn)在 80%的電費(fèi)成本。
2、空壓系統(tǒng)的精益管理
指的是在必要的時(shí)候生產(chǎn)必要數(shù)量、必要壓力、必要品質(zhì)的壓縮空氣。
3、空壓機(jī)節(jié)能的重點(diǎn)
3.1 空壓系統(tǒng)選型是否合理?是按設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的方案直接招標(biāo),還是根據(jù)用氣量、用氣壓力、用氣品質(zhì),不限搭配類型以 LCC 成本最低招標(biāo)?
3.2 空壓系統(tǒng)上物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)的必要性
空壓系統(tǒng)節(jié)能并非單單是最初的選型,節(jié)能是一個(gè)持續(xù)的過程,管理就是管數(shù)據(jù),根據(jù)云平臺(tái)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)收集及分析,根據(jù)壓力,用氣量的波動(dòng)規(guī)律,由專業(yè)工程師實(shí)時(shí)調(diào)整設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)及規(guī)律。
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