【壓縮機網(wǎng)】為什么空氣中油的危害是z*大的? 在一些要求嚴(yán)格的地方,比如氣動控制系統(tǒng)中,-滴油能改變氣孔的狀況。使原本正常自動運行的生產(chǎn)線癱瘓。有時,油還會將氣動閥門的密封圈和柱體脹大,造成操作遲緩,嚴(yán)重的甚至堵塞。
在由空氣完成的工序中,如吹形件,油還會造成產(chǎn)品外形缺陷或外表污染油污的主要來源是怎樣的? 由于大部分壓縮空氣系統(tǒng)都使用潤滑油式壓縮機,該機在工作中將油汽化變成油滴。
它以二種方式形成的:
一種是由于活塞壓縮或葉片旋轉(zhuǎn)的剪切作用產(chǎn)生的所謂“分散型液滴”。其直徑從1~50μm,另-種是在潤滑油冷卻高溫的機體時,汽化形成的“冷凝型液滴”,其直徑-般小于1μm.這種冷凝油滴通常占全部油污重量超過50%,占全部油污實際顆粒數(shù)量超過99%。
油量常用的計量標(biāo)準(zhǔn)是什么?
油污量-般采用-種很小的計量標(biāo)準(zhǔn)來清晰地表示出其累積的狀態(tài)。1OOsefm(每分鐘標(biāo)準(zhǔn)立方尺)空氣中含有1ppmW/W(重量的百萬分之幾)油流量相當(dāng)于每月150ml。
在由空氣完成的工序中,如吹形件,油還會造成產(chǎn)品外形缺陷或外表污染油污的主要來源是怎樣的? 由于大部分壓縮空氣系統(tǒng)都使用潤滑油式壓縮機,該機在工作中將油汽化變成油滴。
它以二種方式形成的:
一種是由于活塞壓縮或葉片旋轉(zhuǎn)的剪切作用產(chǎn)生的所謂“分散型液滴”。其直徑從1~50μm,另-種是在潤滑油冷卻高溫的機體時,汽化形成的“冷凝型液滴”,其直徑-般小于1μm.這種冷凝油滴通常占全部油污重量超過50%,占全部油污實際顆粒數(shù)量超過99%。
油量常用的計量標(biāo)準(zhǔn)是什么?
油污量-般采用-種很小的計量標(biāo)準(zhǔn)來清晰地表示出其累積的狀態(tài)。1OOsefm(每分鐘標(biāo)準(zhǔn)立方尺)空氣中含有1ppmW/W(重量的百萬分之幾)油流量相當(dāng)于每月150ml。
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