【壓縮機網】一、轉子部件
二、陰陽轉子的一般故障現象
1.正常機械磨損和老化
1.1轉子陰陽齒道外徑的磨損;
1.2轉子缸筒的正常磨損。
2.人為的機械損壞
2.1陰陽轉子齒道外徑的劃傷;
2.2 轉子缸筒的劃傷;
2.3 轉子進氣、排氣端蓋側面劃傷;
2.4 進排氣端軸承的磨損及軸承端蓋內圓的磨損;
2.5 轉子軸承位置軸徑的磨損;
2.6 陰陽轉子軸端產生變形。
3.擦傷或卡死的一般部位
3.1陰、陽轉子間的擦傷與卡死(咬合);
3.2轉子外徑與機體內壁之間;
3.3轉子排氣端面與排氣軸承座之間;
3.4轉子吸氣端的軸頸與機體的軸孔之間;
3.5轉子排氣端的軸頸與排氣軸承座的軸孔之間。
三、故障原因
1.空氣濾芯未及時更換造成進氣質量差導致轉子磨損嚴重;潤滑油隨意更滑不同品牌的混合使用,往往會導致結交而導致轉子磨損;
2.使用壓縮機油型號不合格或沒按規(guī)定及時更換, 油中雜質超標導致轉子、 缸筒劃傷;
3.運行中排氣溫度過低,導致油氣中水分過高,長時間運行會造成機油乳化現象發(fā)生,從而導致長時間運行使進、排氣端軸承在高速重負荷旋轉中得不到有效潤滑而發(fā)熱損壞,導致轉子串軸、變形卡死;
4.由于驅動聯(lián)軸齒輪嚙合間隙或齒輪鍵連接故障,導致的轉子驅動端軸頭變形;
5.軸承質量原因引起的異常損壞??諝?a href="http://laowu798.com" target="_blank" class="keylink">壓縮機出現以上幾種故障,一般屬人為造成。在日常檢修維護工作中,只要認真按照使用維護規(guī)程操作和保養(yǎng),上述故障完全是能夠避免的。
總之,螺桿壓縮機轉子的吸、排氣端軸頸分別由壓縮機體和排氣軸承座上的軸承支撐著,如果壓縮機體、排氣軸承座、轉子的同軸度由于機械加工或裝配的原因而沒有達到設計要求,那就容易導致轉子間、轉子與機體、轉子與其它零件之間的擦傷或轉子卡死。一般軸孔與轉子壓縮腔的同軸度要求在0.01~0.02mm以內。
螺桿壓縮機壓縮腔中的零件間的間隙一般以絲或mm為單位,壓縮腔內零件之間是動配合,如果設計的間隙值偏小,再加上制造過程的誤差,則容易出現轉子被擦傷或卡住的現象。轉子與機體的間隙一般為0.1mm左右,轉子排氣端面與排氣軸承座的間隙為0.05~0.1mm。
壓縮機在拆卸過程中,因為軸承與轉子軸是緊配合,拆卸力度如果太大將會導致零件的變形,零件自身的同軸度將降低。
壓縮機在裝配后,需要檢查裝配件的總體同軸度,如果同軸度超差也會導致零件間的擦傷或轉子被卡死。
四、轉子損壞的危害與檢測
在空氣壓縮機正常運行中,出現聲音異常、振動變大、排氣溫度長期過高、電流過載現象,就要停機進行認真檢查。應著重檢查空氣壓縮機軸承是否損壞、轉子軸端部是否變形。如果能夠及時檢測發(fā)現轉子端軸承損壞,并立即停機,就不會造成軸承發(fā)熱卡死的現象,不會造成大的機械部件損壞。如果不能及時發(fā)現轉子端軸承損壞,空氣壓縮機長時間運行,一般情況下會出現軸承內圓與轉子安裝軸承位置摩擦滑動,嚴重的會出現轉子軸承位置發(fā)藍、拉毛變細,或者出現轉子端蓋的軸承因內圓卡死致使軸承外圓轉動,從而使端蓋軸承孔變大或失圓。甚至還會出現因軸承損壞直接導致轉子在大功率的作用下變形,破壞轉子同軸度。
陰陽轉子的檢測一般要看轉子磨損和劃傷情況,它的嚙合磨損不得小于名稱直徑的0.5mm-0.7mm。劃傷面積不得大于25mm2,深度不得大于1.5mm,轉子軸端不同軸度不得大于0.010mm。
二、陰陽轉子的一般故障現象
1.正常機械磨損和老化
1.1轉子陰陽齒道外徑的磨損;
1.2轉子缸筒的正常磨損。
2.人為的機械損壞
2.1陰陽轉子齒道外徑的劃傷;
2.2 轉子缸筒的劃傷;
2.3 轉子進氣、排氣端蓋側面劃傷;
2.4 進排氣端軸承的磨損及軸承端蓋內圓的磨損;
2.5 轉子軸承位置軸徑的磨損;
2.6 陰陽轉子軸端產生變形。
3.擦傷或卡死的一般部位
3.1陰、陽轉子間的擦傷與卡死(咬合);
3.2轉子外徑與機體內壁之間;
3.3轉子排氣端面與排氣軸承座之間;
3.4轉子吸氣端的軸頸與機體的軸孔之間;
3.5轉子排氣端的軸頸與排氣軸承座的軸孔之間。
三、故障原因
1.空氣濾芯未及時更換造成進氣質量差導致轉子磨損嚴重;潤滑油隨意更滑不同品牌的混合使用,往往會導致結交而導致轉子磨損;
2.使用壓縮機油型號不合格或沒按規(guī)定及時更換, 油中雜質超標導致轉子、 缸筒劃傷;
3.運行中排氣溫度過低,導致油氣中水分過高,長時間運行會造成機油乳化現象發(fā)生,從而導致長時間運行使進、排氣端軸承在高速重負荷旋轉中得不到有效潤滑而發(fā)熱損壞,導致轉子串軸、變形卡死;
4.由于驅動聯(lián)軸齒輪嚙合間隙或齒輪鍵連接故障,導致的轉子驅動端軸頭變形;
5.軸承質量原因引起的異常損壞??諝?a href="http://laowu798.com" target="_blank" class="keylink">壓縮機出現以上幾種故障,一般屬人為造成。在日常檢修維護工作中,只要認真按照使用維護規(guī)程操作和保養(yǎng),上述故障完全是能夠避免的。
總之,螺桿壓縮機轉子的吸、排氣端軸頸分別由壓縮機體和排氣軸承座上的軸承支撐著,如果壓縮機體、排氣軸承座、轉子的同軸度由于機械加工或裝配的原因而沒有達到設計要求,那就容易導致轉子間、轉子與機體、轉子與其它零件之間的擦傷或轉子卡死。一般軸孔與轉子壓縮腔的同軸度要求在0.01~0.02mm以內。
螺桿壓縮機壓縮腔中的零件間的間隙一般以絲或mm為單位,壓縮腔內零件之間是動配合,如果設計的間隙值偏小,再加上制造過程的誤差,則容易出現轉子被擦傷或卡住的現象。轉子與機體的間隙一般為0.1mm左右,轉子排氣端面與排氣軸承座的間隙為0.05~0.1mm。
壓縮機在拆卸過程中,因為軸承與轉子軸是緊配合,拆卸力度如果太大將會導致零件的變形,零件自身的同軸度將降低。
壓縮機在裝配后,需要檢查裝配件的總體同軸度,如果同軸度超差也會導致零件間的擦傷或轉子被卡死。
四、轉子損壞的危害與檢測
在空氣壓縮機正常運行中,出現聲音異常、振動變大、排氣溫度長期過高、電流過載現象,就要停機進行認真檢查。應著重檢查空氣壓縮機軸承是否損壞、轉子軸端部是否變形。如果能夠及時檢測發(fā)現轉子端軸承損壞,并立即停機,就不會造成軸承發(fā)熱卡死的現象,不會造成大的機械部件損壞。如果不能及時發(fā)現轉子端軸承損壞,空氣壓縮機長時間運行,一般情況下會出現軸承內圓與轉子安裝軸承位置摩擦滑動,嚴重的會出現轉子軸承位置發(fā)藍、拉毛變細,或者出現轉子端蓋的軸承因內圓卡死致使軸承外圓轉動,從而使端蓋軸承孔變大或失圓。甚至還會出現因軸承損壞直接導致轉子在大功率的作用下變形,破壞轉子同軸度。
陰陽轉子的檢測一般要看轉子磨損和劃傷情況,它的嚙合磨損不得小于名稱直徑的0.5mm-0.7mm。劃傷面積不得大于25mm2,深度不得大于1.5mm,轉子軸端不同軸度不得大于0.010mm。
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