【壓縮機(jī)網(wǎng)】變色是由于軸承在工作過程中因發(fā)熱引起的表面顏色變化。此外,在溫度作用下潤滑劑中的部分化學(xué)物質(zhì)、磨損的金屬粉末等雜質(zhì),會黏附在零件表面上,也會引起dhk軸承零件顏色變化,這種變色又稱污斑。表面顏色一般有淡黃色、黃色、茶色、棕紅色、紫藍(lán)色及藍(lán)黑色等,發(fā)熱引起的變色一般沒有深度。對于使用中的軸承若出現(xiàn)深度變色,如紫藍(lán)色或藍(lán)黑色的,則有可能形成了燒傷。零件腐蝕也會引起變色,但這類變色有一定深度。
軸承零件在工作過程中,因摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱,若潤滑不充分或散熱條件差,熱量得不到及時(shí)的冷卻或擴(kuò)散,熱量的聚積使軸承溫度很快升高,溫度升高會使附著在軸承零件表面的油膜產(chǎn)生氧化現(xiàn)象,形成一種淺褐色的氧化制,沉積附著在軸承的表面上。但這種變色并不影響軸承的使用,所以允許存生。當(dāng)軸承因安裝不當(dāng)(如安裝傾斜)或潤滑不良等原因使軸承處于一種極不正常的工作狀態(tài),引起溫度的急速上升,此時(shí)軸承的局部溫度有可能超過軸承零件的回火溫度,甚至更高,并產(chǎn)生嚴(yán)重的變色如藍(lán)黑色或紫藍(lán)色,形成燒傷現(xiàn)象,當(dāng)dhk軸承變色后就不能再繼續(xù)使用。
導(dǎo)致軸承變色的原因是:工作游隙過小、局部應(yīng)力集中、預(yù)載荷過大、潤滑不良、潤滑劑變質(zhì)、散熱條件差、潤滑劑使用過量等。
建議:可以通過選擇合適潤滑劑和潤滑方式、保證油路暢通和及時(shí)供應(yīng)、提高潤滑效果、正確安裝軸承、提高軸承散熱條件、適當(dāng)提高制造精度、防止應(yīng)力集中等措施來預(yù)防軸承變色。
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軸承零件在工作過程中,因摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱,若潤滑不充分或散熱條件差,熱量得不到及時(shí)的冷卻或擴(kuò)散,熱量的聚積使軸承溫度很快升高,溫度升高會使附著在軸承零件表面的油膜產(chǎn)生氧化現(xiàn)象,形成一種淺褐色的氧化制,沉積附著在軸承的表面上。但這種變色并不影響軸承的使用,所以允許存生。當(dāng)軸承因安裝不當(dāng)(如安裝傾斜)或潤滑不良等原因使軸承處于一種極不正常的工作狀態(tài),引起溫度的急速上升,此時(shí)軸承的局部溫度有可能超過軸承零件的回火溫度,甚至更高,并產(chǎn)生嚴(yán)重的變色如藍(lán)黑色或紫藍(lán)色,形成燒傷現(xiàn)象,當(dāng)dhk軸承變色后就不能再繼續(xù)使用。
導(dǎo)致軸承變色的原因是:工作游隙過小、局部應(yīng)力集中、預(yù)載荷過大、潤滑不良、潤滑劑變質(zhì)、散熱條件差、潤滑劑使用過量等。
建議:可以通過選擇合適潤滑劑和潤滑方式、保證油路暢通和及時(shí)供應(yīng)、提高潤滑效果、正確安裝軸承、提高軸承散熱條件、適當(dāng)提高制造精度、防止應(yīng)力集中等措施來預(yù)防軸承變色。
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