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阿普達(dá)螺桿保護(hù)液UH310/UG412/UA613/US815/AC32，從3000小時到8000小時可供選擇，以上型號參數(shù)請參考：

不可以，絕對不可以！ 
汽油機(jī)和空壓機(jī)的工作環(huán)境大不相同！ 
一個是高溫，一個是低溫。一個有氧化，一個沒有。一個有積碳，一個沒有。 
雖然它們同時都是起潤化和密封的作用，但是一是工作條件不同，還有就是汽機(jī)油的一重要功能――清洗，空壓機(jī)油不具備。 
同時由于工況的大不相同，空壓機(jī)油的配方比汽機(jī)油少很多添加濟(jì)。 
你若愛你的車的話，請用正廠大品牌高牌號的油！?。?nbsp;
用空壓機(jī)的油，你的發(fā)動機(jī)會縮短壽命的?。。。。?nbsp;
切記，不光是壓縮機(jī)油，曲于結(jié)構(gòu)原因，摩托車的專用油比汽車的還要好！所以一般不能用其它油品替換！本人多年騎車經(jīng)驗(yàn)（已騎三輛車）

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雖然它們同時都是起潤化和密封的作用，但是一是工作條件不同，還有就是汽機(jī)油的一重要功能――清洗，空壓機(jī)油不具備。 
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螺桿式空壓機(jī)油不能用于活塞式的，主要用于雙螺桿空壓機(jī)，空壓機(jī)油使用過程中還涉及到廢水費(fèi)油的分離回收，要不環(huán)保不過關(guān)，關(guān)于油的使用和回收請參考sepura品牌或ats品牌，參考以下內(nèi)容更詳細(xì)

空氣壓縮機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油和回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油兩種，每種各分有輕、中、重負(fù)荷三個級別。
    空氣壓縮機(jī)油按基礎(chǔ)油種類又可分為礦油型壓縮機(jī)油和合成型壓縮機(jī)油兩大類。

    往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油分為輕負(fù)荷L－DAA、中負(fù)荷L－DAB、重負(fù)荷L－DAC三種，粘度等級均設(shè)32、46、68、100、150五個牌號，其中DAA、DAB屬礦油型，DAC屬合成油型。

    回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油按輕、中、重負(fù)荷也分為三種，即輕負(fù)荷的L－DAG、中負(fù)荷的L－DAH，重負(fù)荷的L－DAJ，粘度等級均設(shè)15、22、32、46、68、100六個牌號，其中DAG、DAH屬礦油型，DAJ為合成型。

   

氣體壓縮機(jī)油的選擇     
        壓縮機(jī)潤滑劑的選擇取決于壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)類型、工作參數(shù)（壓縮比、排氣壓力和排氣溫度等）及被壓縮氣體的性質(zhì)等多種因素，活塞式壓縮機(jī)工作條件較為苛刻，對潤滑劑選擇也較為嚴(yán)格，這里將重點(diǎn)予以說明。   
        1.   不同的壓縮氣體決定了對潤滑劑類型的選擇     
        在氧氣壓縮機(jī)里，氧分會使使礦物性潤滑油劇烈氧化而引起壓縮機(jī)燃燒和爆炸，因此避免采用油潤滑，或者采用無油潤滑的方式，或者采用水型乳化液或蒸餾水添加質(zhì)量分?jǐn)?shù)6%-8%的工業(yè)甘油進(jìn)行潤滑；在氯氣壓縮機(jī)里，烴基潤滑油可與氯氣化合生成氯化氫，對金屬（鑄鐵和鋼）具有強(qiáng)烈的腐蝕作用，因此一般均采用無油潤滑或固體（石墨）潤滑。對于壓縮高純氣體的乙烯壓縮機(jī)等為防止?jié)櫥突烊霘怏w中去影響產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，通常也不采用礦物油潤滑，而多用醫(yī)用白油或液態(tài)石蠟潤滑等等。只是在一般空氣、惰性氣體、烴類（碳?xì)浠衔铮怏w、氮、氫等類氣體壓縮機(jī)中，大量廣泛采用了礦物油潤滑。表1列出了壓縮機(jī)壓送不同氣體時所用潤滑劑的選用參考表。     
  表1   壓縮機(jī)壓送不同氣體時所用潤滑劑的選用參考表   介質(zhì)類型   對潤滑劑的要求   推薦潤滑劑   
空氣（1）   因有氧，油的抗氧化性能要好，油的閃點(diǎn)應(yīng)比最高排氣溫度高40℃   L-DAB100或L-DAB150號防銹抗氧壓縮機(jī)油   
氫氮    無特殊影響，可用與（1）相同的油    普通壓縮機(jī)油傳動部件用L-AN100   全損耗系統(tǒng)用油   
氬、氦、氖    氣體較貴重、氣體中應(yīng)不含水分和油，多用膜片式壓縮機(jī)壓送   內(nèi)腔用L-HL32液壓油、汽輪機(jī)油或全損耗系統(tǒng)用油   
氧    會使?jié)櫥蛣×已趸捅ǎ挥玫V物油潤滑   用無油潤滑或蒸餾水加質(zhì)量分?jǐn)?shù)為6%-8%的工業(yè)甘油   
氯    在一定條件下與烴作用生成氯化氫   無油潤滑（石墨）   
硫化氫，二氧化碳，一氧化碳   潤滑油應(yīng)不含水分，否則水溶解氣體可生成酸，會破壞潤滑性   防銹抗氧壓縮機(jī)油或汽輪機(jī)油   
二氧化碳，二氧化硫（2）   能與油互溶，降低粘度，油中應(yīng)不含水分并應(yīng)防止生成腐蝕性酸    防銹抗氧汽輪機(jī)油   
氨    如有水分會與油的酸性氧化物生成沉淀，與酸性防銹劑生成不溶性皂   防銹抗氧汽輪機(jī)油   
天然氣    濕而含油    濕氣用復(fù)合壓縮機(jī)油干氣用壓縮機(jī)油   
石油氣    會產(chǎn)生冷凝液稀釋潤滑油   L-DAB100或L-DAB150號防銹抗氧壓縮機(jī)油   
乙烯    避免潤滑油與壓送氣體混合而影響產(chǎn)品性能，不用礦物油潤滑   白油或液體石蠟   
丙烷    與油混合可被稀釋，高純度的丙烷應(yīng)用無油潤滑    乙醇肥皂潤滑劑，防銹抗氧汽輪機(jī)油   
焦?fàn)t氣，水煤氣    對潤滑油無特殊影響，但氣體較臟，含硫多時有破壞作用   壓縮機(jī)油   
煤氣    雜質(zhì)多，易弄臟潤滑油    經(jīng)過濾的壓縮機(jī)油，傳動部件用L-AN46、L-AN68、L-AN100全損耗系統(tǒng)用油

確定一個新廠的壓縮空氣要求的傳統(tǒng)方法是將所有用氣設(shè)備的用氣量（m3/min）加起來，再考慮增加一個安全、泄露和發(fā)展系數(shù) 
　　在一個現(xiàn)有工廠里，你只要作一些簡單的測試便可知道壓縮空氣供給量是否足夠。如不能，則可估算出還需增加多少。

　　一般工業(yè)上空壓機(jī)的輸出壓力為0.69MPa（G），而送到設(shè)備使用點(diǎn)的壓力至少0.62 MPa。這說明我們所用的典型空氣壓縮機(jī)有0.69 MPa（G）的卸載壓力和0.62 MPa（G）的筒體加載壓力或叫系統(tǒng)壓力。有了這些數(shù)字（或某一系統(tǒng)的卸載和加載值）我們便可確定。

　　如果筒體壓力抵于名義加載點(diǎn)（0.62 MPa（G））或沒有逐漸上升到卸載壓力（0.69 MPa（G）），就可能需要更多的空氣。當(dāng)然始終要檢查，確信沒有大的泄露，并且壓縮機(jī)的卸載和控制系統(tǒng)都運(yùn)行正常。

　　如果壓縮機(jī)必須以高于0.69 MPa（G）的壓力工作才能提供0.62 MPa（G）的系統(tǒng)壓力，就要檢查分配系統(tǒng)管道尺寸也許太小，或是阻塞點(diǎn)對于用氣量還需增加多少氣量，系統(tǒng)漏氣產(chǎn)生什么影響以及如何確定儲氣罐的尺寸以滿足間歇的用氣量峰值要求。

一、測試法――檢查現(xiàn)有空氣壓縮機(jī)氣量
定時泵氣試驗(yàn)是一種比較容易精確的檢查現(xiàn)有空氣壓縮機(jī)氣量或輸出的方法，這將有助于判斷壓縮空氣的短缺不是由于機(jī)器的磨損或故障所造成的。
下面是進(jìn)行定時泵氣試驗(yàn)的程序：
A．儲氣罐容積，立方米
B．壓縮機(jī)儲氣罐之間管道的容積立方米
C．（A和B）總?cè)莘e，立方米
D．壓縮機(jī)全載運(yùn)行
E．關(guān)閉儲氣罐與工廠空氣系統(tǒng)之間的氣閥
F．儲氣罐放棄，將壓力降至0.48 MPa（G）
G．很快關(guān)閉放氣閥
H．儲氣罐泵氣至0.69 MPa（G）所需要的時間，秒
現(xiàn)在你已有了確定現(xiàn)有壓縮機(jī)實(shí)際氣量所需要的數(shù)據(jù)，公式是：
C=V（P2-P1）60/（T）PA
C=壓縮機(jī)氣量，m3/min
V=儲氣罐和管道容積，m3（C項(xiàng)）
P2=最終挾載壓力，MPa（A）（H項(xiàng)+PA）
P1=最初壓力，MPa（A）（F項(xiàng)+PA）
PA=大氣壓力，MPa（A）（海平面上為0.1 MPa）
T=時間，s
　　如果試驗(yàn)數(shù)據(jù)的計(jì)算結(jié)果與你工廠空氣壓縮機(jī)的額定氣量接近，你可以較為肯定，你廠空氣系統(tǒng)的負(fù)荷太高，從而需要增加供氣量。

二、估算法
V=V現(xiàn)有設(shè)備用氣量+V后處理設(shè)備用氣量+V泄露量+V儲備量

三、確定所需的增加壓縮空氣
根據(jù)將系統(tǒng)壓力提高到所需要壓力的空氣量，就能確定需要增加的壓縮空氣供氣量。
　　　　　　　　　　　　　　 P2
需要的m3/min=現(xiàn)有的m3/min
P1
式中，需要的m3/min=需要的壓縮空氣供氣量
現(xiàn)有的m3/min=現(xiàn)有的壓縮空氣供氣量
P2=需要的系統(tǒng)壓力，MPa（A）
P1=現(xiàn)有的系統(tǒng)壓力，MPa（A）
需增加的m3/min=需要的m3/min-現(xiàn)有的m3/min
結(jié)果就告訴你為滿足現(xiàn)有的用氣需求所要增加多少氣量。建議增加足夠的氣量以便不僅滿足目前的用氣要求，還把獎勵的需求和泄露因素考慮進(jìn)去。

四、系統(tǒng)漏氣的影響
供氣量不足經(jīng)常是由于或肯定是由于系統(tǒng)的泄漏，空氣系統(tǒng)漏氣損失動力的一個連續(xù)根源，所以最好應(yīng)當(dāng)使其盡量少一些。幾個相當(dāng)于1/4英寸小孔的小漏點(diǎn)，在0.69 MPa壓力下可能漏掉多至2.8 M3的壓縮空氣，這等于你損失一臺18.75Kw的空氣壓縮機(jī)的氣量，以電力每度0.4元，每年運(yùn)行8000小時（三班制）計(jì)算，這些漏掉的空氣使你白白損失60000元。
大多數(shù)工廠都會提供維護(hù)人員和零件來筑漏。損壞的工具。閥、填料、接頭、滴管和軟管應(yīng)及時檢查和修理。
工廠整個系統(tǒng)的泄漏可通過在不供氣情況下測定系統(tǒng)壓力（在儲氣筒體上側(cè)）從0.69 MPa（G）降到0.62 MPa（G）所需要的時間來診斷。利用泵氣試驗(yàn)我們就可以算出整個系統(tǒng)的泄漏量：
　　　　　　　　 V(P2-P1)60
泄漏量m3/min=
　　　　　　　　 90（PA）
如漏氣綠超過整個系統(tǒng)氣量的百分之五，就必須筑漏。

五、選擇壓縮機(jī)的規(guī)格
你一旦確定工廠用氣的氣量（m3/min）和壓力（MPa（G））要求，便可選擇空氣壓縮機(jī)的規(guī)格。
在選擇時你可能要考慮的因素包括：
目前的用氣量是多少？工廠擴(kuò)建后的用氣量是多少？一般來說，用氣量的年增長率為10%。是否考慮將來要用特殊的制造工藝和工具？

理想的做發(fā)是回轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機(jī)和離心式壓縮機(jī)所定的規(guī)格應(yīng)保證在調(diào)制和調(diào)節(jié)控制范圍正常工作。

單作用風(fēng)冷往復(fù)式空氣壓縮機(jī)所確定的規(guī)格因保證在恒速控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上有30~40%的卸載時間。

水冷往復(fù)式空氣壓縮機(jī)可以連續(xù)工作，但選規(guī)格是最好考慮有20~25%緩沖或卸載時間。

研究各種型號的空氣壓縮機(jī)性能特點(diǎn)以估算動力成本，從而確定哪一種是滿足你廠目前和將來要求要求的最佳選擇。

工廠漏氣嚴(yán)重嗎？是否要筑漏計(jì)劃以便最終能減輕壓縮空氣系統(tǒng)的負(fù)荷？

你對所選空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行、維護(hù)、安裝和性能特點(diǎn)感到滿意嗎？

在選擇空氣壓縮機(jī)及其附加設(shè)備（如干燥機(jī)和過濾器）你是否已考慮到壓縮空氣的質(zhì)量要求？

附加設(shè)備對你選擇空氣壓縮機(jī)有何影響？

你