電動機效率:
= ×100%
= ×100%
=(1— )×100%
P2:電動機機械輸出功率(kW);
P1:電動機從電網或供電裝置中吸收的電功率;
△P:電動機在能量轉換中的損耗功率(kW);
因此,電動機節(jié)能的關鍵是如何減小電動機在能量轉換中的損耗功率△P。
電動機損耗功率構成
△P=P +P +P +P +P +P
P :定子繞組銅損;P :轉子繞組銅損;P :鐵芯損耗;P :雜散損耗;P :機械摩擦損耗;P :通風損耗。
3、有效降低電機損耗
電機損耗分類:
(1)發(fā)熱損耗:P = P +P +P ;(2)雜散損耗:P ;(3)風磨損耗:P +P 。
降低發(fā)熱損耗:
(1)優(yōu)化電機內電與磁的合理匹配;
(2)選用優(yōu)質的繞組材料;
(3)選用損耗與磁性能匹配合理的鐵芯材料;
(4)有效增大銅面積。
降低雜散損耗:
(1)合理設計齒槽關系和氣隙;
(2)可靠的制造工藝減少磁場琦變。
降低風磨損耗:
降低風磨損耗:合理的軸承結構和滑設計;
降低通風損耗:
(1)提高熱傳導效率;
(2)提高自然對流散熱能力,減小通風量需求;
(3)提高冷卻的熱交換效率;
(4)提高冷卻風扇的效率。
結論:電動機節(jié)能的原理是通過對電動機的電、磁、機械和通風的優(yōu)化,優(yōu)質材料及先進制造工藝的使用,并結合先進全面的試驗及測試手段,切實有效地降低電動機的各方面損耗。
電動機效率:
= ×100%
= ×100%
=(1— )×100%
P2:電動機機械輸出功率(kW);
P1:電動機從電網或供電裝置中吸收的電功率;
△P:電動機在能量轉換中的損耗功率(kW);
因此,電動機節(jié)能的關鍵是如何減小電動機在能量轉換中的損耗功率△P。
電動機損耗功率構成
△P=P +P +P +P +P +P
P :定子繞組銅損;P :轉子繞組銅損;P :鐵芯損耗;P :雜散損耗;P :機械摩擦損耗;P :通風損耗。
3、有效降低電機損耗
電機損耗分類:
(1)發(fā)熱損耗:P = P +P +P ;(2)雜散損耗:P ;(3)風磨損耗:P +P 。
降低發(fā)熱損耗:
(1)優(yōu)化電機內電與磁的合理匹配;
(2)選用優(yōu)質的繞組材料;
(3)選用損耗與磁性能匹配合理的鐵芯材料;
(4)有效增大銅面積。
降低雜散損耗:
(1)合理設計齒槽關系和氣隙;
(2)可靠的制造工藝減少磁場琦變。
降低風磨損耗:
降低風磨損耗:合理的軸承結構和滑設計;
降低通風損耗:
(1)提高熱傳導效率;
(2)提高自然對流散熱能力,減小通風量需求;
(3)提高冷卻的熱交換效率;
(4)提高冷卻風扇的效率。
結論:電動機節(jié)能的原理是通過對電動機的電、磁、機械和通風的優(yōu)化,優(yōu)質材料及先進制造工藝的使用,并結合先進全面的試驗及測試手段,切實有效地降低電動機的各方面損耗。
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