【壓縮機網(wǎng)】軸承在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)故障是常有的事,怎樣判斷并處理是關(guān)鍵。今天小編給大家就介紹一下軸承常見故障的原因及解決辦法。
01 - 軸承溫度過高 -
在設備運轉(zhuǎn)時,安裝軸承的部位允許有一定的溫度,當用手撫摸機構(gòu)外殼時,應以不感覺燙手為正常,反之則表明軸承溫度過高。
軸承溫度過高的原因:潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì),潤滑油粘度過高;機構(gòu)裝配過緊 (間隙不足) ;軸承裝配過緊;軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動;負荷過大;軸承保持架或滾動體碎裂等。
02 - 軸承噪音 -
滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉(zhuǎn)響聲,如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲,則表明軸承有故障。
滾動軸承產(chǎn)生噪音的原因:
?。?)是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損,破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系,導致軸線偏離了正確的位置,在軸在高速運動時產(chǎn)生異響。當軸承疲勞時,其表面金屬剝落,也會使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。
?。?)軸承潤滑不足,形成干摩擦,以及軸承破碎等都會產(chǎn)生異常的聲響。
?。?)軸承磨損松曠后,保持架松動損壞,也會產(chǎn)生異響軸承的損傷。滾動軸承拆卸檢查時,可根據(jù)軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。
03 - 滾道表面金屬剝落 -
軸承滾動體和內(nèi)、外圈漆道面上均承受周期性脈動載荷的作用,從而產(chǎn)生周期變化的接觸應力。
滾道表面金屬剝落的原因:當應力循環(huán)次數(shù)達到一定數(shù)值后,在滾動體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大,會使這種疲勞加劇。另外,軸承安裝不正、軸彎曲,也會產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉(zhuǎn)精度,使機構(gòu)發(fā)生振動和噪聲。
04 - 軸承燒傷 -
燒傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色。
燒傷的原因:潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì),以及軸承裝配過緊等。
05 - 塑性變形 -
軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑,說明軸承產(chǎn)生塑性變形。
塑料變形的原因:軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下,工作表面的局部應力超過材料的屈服極限,這種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。
06 - 軸承座圈裂紋 -
軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因:軸承配合過緊,軸承外圈或內(nèi)圈松動,軸承的包容件變形,安裝軸承的表面加工不良等。
07 - 保持架碎裂 -
保持架碎裂的原因:潤滑不足,滾動體破碎,座圈歪斜等。
此時應檢查使用條件和潤滑條件,重新研究保持架的選擇。
08 - 保持架的金屬粘附在滾動體上 -
保持架的金屬粘附在滾動體上的原因:滾動體被卡在保持架內(nèi)或潤滑不足。
09 - 座圈滾道嚴重磨損 -
座圈滾道嚴重磨損的原因:座圈內(nèi)落入異物,潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。
10 - 潤滑失效 -
滾道和滾子的變色(藍、棕)是潤滑失效的征兆,隨之產(chǎn)生滾道、滾子和保持架磨損,導致過熱和嚴重故障。早期是滾道表面輕微玻璃式傷痕。
滾動軸承的正常運行取決于各部件間存在良好油膜,失效常常是由于潤滑不足、錯誤的潤滑(潤滑劑過多、過少、過稠、過?。┘盁o效的潤滑(錯誤的潤滑方式、斷油、未及時更換)。
11 - 軸承腐蝕 -
其征兆是在滾道、滾子、保持架或其他位置出現(xiàn)紅棕色區(qū)域,早期鐵銹色,一般常見黑色。
原因是軸承接觸腐蝕性流體和氣體,嚴重情況下,腐蝕引起軸承早期疲勞失效。
解決方法是除掉腐蝕流體,盡可能使用整體密封軸承。
12 - 軸承不對中,即偏載 -
軸承不對中的征兆是滾珠在滾道上產(chǎn)生的磨痕與滾道邊緣不平行。偏載量過大會產(chǎn)生軸承和軸承座異常溫升和保持架球磨損。不同的軸承類型有不同的允許的偏載量。一般調(diào)心軸承具有最好的偏載能力。但是其他軸承可以通過優(yōu)化滾道幾何尺寸等達到增加一定偏載能力的目的。
13 - 軸承配合松動 -
軸承配合松動導致配合部件的相對運動,如果這個相對運動輕微但不間斷,則產(chǎn)生磨損,習慣稱為“蠕動”。
這種磨損產(chǎn)生顆粒,并氧化成特殊的棕色,導致研磨和松動加大。
如果松動增大到內(nèi)圈或外圈的顯著運動,安裝表面(孔徑,外徑和側(cè)面)將磨損和發(fā)熱,引起噪聲和晃動。
01 - 軸承溫度過高 -
在設備運轉(zhuǎn)時,安裝軸承的部位允許有一定的溫度,當用手撫摸機構(gòu)外殼時,應以不感覺燙手為正常,反之則表明軸承溫度過高。
軸承溫度過高的原因:潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì),潤滑油粘度過高;機構(gòu)裝配過緊 (間隙不足) ;軸承裝配過緊;軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動;負荷過大;軸承保持架或滾動體碎裂等。
02 - 軸承噪音 -
滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉(zhuǎn)響聲,如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲,則表明軸承有故障。
滾動軸承產(chǎn)生噪音的原因:
?。?)是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損,破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系,導致軸線偏離了正確的位置,在軸在高速運動時產(chǎn)生異響。當軸承疲勞時,其表面金屬剝落,也會使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。
?。?)軸承潤滑不足,形成干摩擦,以及軸承破碎等都會產(chǎn)生異常的聲響。
?。?)軸承磨損松曠后,保持架松動損壞,也會產(chǎn)生異響軸承的損傷。滾動軸承拆卸檢查時,可根據(jù)軸承的損傷情況判斷軸承的故障及損壞原因。
03 - 滾道表面金屬剝落 -
軸承滾動體和內(nèi)、外圈漆道面上均承受周期性脈動載荷的作用,從而產(chǎn)生周期變化的接觸應力。
滾道表面金屬剝落的原因:當應力循環(huán)次數(shù)達到一定數(shù)值后,在滾動體或內(nèi)、外圈滾道工作面上就產(chǎn)生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大,會使這種疲勞加劇。另外,軸承安裝不正、軸彎曲,也會產(chǎn)生滾道剝落現(xiàn)象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉(zhuǎn)精度,使機構(gòu)發(fā)生振動和噪聲。
04 - 軸承燒傷 -
燒傷的軸承其滾道、滾動體上有回火色。
燒傷的原因:潤滑不足、潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì),以及軸承裝配過緊等。
05 - 塑性變形 -
軸承的滾道與滾子接觸面上出現(xiàn)不均勻的凹坑,說明軸承產(chǎn)生塑性變形。
塑料變形的原因:軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下,工作表面的局部應力超過材料的屈服極限,這種情況一般發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。
06 - 軸承座圈裂紋 -
軸承座圈產(chǎn)生裂紋的原因:軸承配合過緊,軸承外圈或內(nèi)圈松動,軸承的包容件變形,安裝軸承的表面加工不良等。
07 - 保持架碎裂 -
保持架碎裂的原因:潤滑不足,滾動體破碎,座圈歪斜等。
此時應檢查使用條件和潤滑條件,重新研究保持架的選擇。
08 - 保持架的金屬粘附在滾動體上 -
保持架的金屬粘附在滾動體上的原因:滾動體被卡在保持架內(nèi)或潤滑不足。
09 - 座圈滾道嚴重磨損 -
座圈滾道嚴重磨損的原因:座圈內(nèi)落入異物,潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。
10 - 潤滑失效 -
滾道和滾子的變色(藍、棕)是潤滑失效的征兆,隨之產(chǎn)生滾道、滾子和保持架磨損,導致過熱和嚴重故障。早期是滾道表面輕微玻璃式傷痕。
滾動軸承的正常運行取決于各部件間存在良好油膜,失效常常是由于潤滑不足、錯誤的潤滑(潤滑劑過多、過少、過稠、過?。┘盁o效的潤滑(錯誤的潤滑方式、斷油、未及時更換)。
11 - 軸承腐蝕 -
其征兆是在滾道、滾子、保持架或其他位置出現(xiàn)紅棕色區(qū)域,早期鐵銹色,一般常見黑色。
原因是軸承接觸腐蝕性流體和氣體,嚴重情況下,腐蝕引起軸承早期疲勞失效。
解決方法是除掉腐蝕流體,盡可能使用整體密封軸承。
12 - 軸承不對中,即偏載 -
軸承不對中的征兆是滾珠在滾道上產(chǎn)生的磨痕與滾道邊緣不平行。偏載量過大會產(chǎn)生軸承和軸承座異常溫升和保持架球磨損。不同的軸承類型有不同的允許的偏載量。一般調(diào)心軸承具有最好的偏載能力。但是其他軸承可以通過優(yōu)化滾道幾何尺寸等達到增加一定偏載能力的目的。
13 - 軸承配合松動 -
軸承配合松動導致配合部件的相對運動,如果這個相對運動輕微但不間斷,則產(chǎn)生磨損,習慣稱為“蠕動”。
這種磨損產(chǎn)生顆粒,并氧化成特殊的棕色,導致研磨和松動加大。
如果松動增大到內(nèi)圈或外圈的顯著運動,安裝表面(孔徑,外徑和側(cè)面)將磨損和發(fā)熱,引起噪聲和晃動。
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