中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)公告
2015年 第35號(hào)
【壓縮機(jī)網(wǎng)】（[2011]26號(hào)）和《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》（國發(fā)[2013]30號(hào)），加快節(jié)能技術(shù)進(jìn)步和推廣，引導(dǎo)用能單位采用先進(jìn)適用的節(jié)能新技術(shù)、新裝備、新工藝，促進(jìn)能源資源節(jié)約集約利用，緩解資源環(huán)境壓力，依據(jù)發(fā)展改革委《節(jié)能低碳技術(shù)推廣管理暫行辦法》（發(fā)改環(huán)資[2014]19號(hào)），我委組織編制了《國家重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄（2015年本，節(jié)能部分）》（以下簡稱《目錄》），涉及煤炭、電力、鋼鐵、有色、石油石化、化工、建材、機(jī)械、輕工、紡織、建筑、交通、通信等13個(gè)行業(yè)，共266項(xiàng)重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)。
現(xiàn)將《目錄》予以公告，在國家發(fā)展改革委網(wǎng)站（www.ndrc.gov.cn）上發(fā)布?！秶抑攸c(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄（2014年本，節(jié)能部分）》自本公告發(fā)布之日起廢止。
附件：1.國家重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄（2015年本，節(jié)能部分）
2.國家重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄（2015年本，節(jié)能部分）技術(shù)報(bào)告
國家發(fā)展改革委
2015年12月30日
附件2：國家重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄（2015年本，節(jié)能部分）技術(shù)報(bào)告（壓縮機(jī)部分）
大型往復(fù)式壓縮機(jī)流量無級(jí)調(diào)控技術(shù)
一、技術(shù)名稱
大型往復(fù)式壓縮機(jī)流量無級(jí)調(diào)控技術(shù)
二、技術(shù)所屬領(lǐng)域及適用范圍
石化行業(yè) 煉油、煤化工等應(yīng)用大型往復(fù)壓縮機(jī)的工業(yè)領(lǐng)域
三、與該技術(shù)相關(guān)的能耗及碳排放現(xiàn)狀
往復(fù)壓縮機(jī)是石化、冶金、煉油、煤化工等領(lǐng)域廣泛使用的重要高耗能設(shè)備，一般功率較大，常高達(dá)幾千千瓦，如 80t 活塞力往復(fù)壓縮機(jī)功率z*高可達(dá) 10000kW。這些大型壓縮機(jī)通常按照z*大生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)，機(jī)組實(shí)際運(yùn)行工況常低于設(shè)計(jì)條件，需要進(jìn)行流量調(diào)節(jié)。然而，壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)方法十分有限，常采用旁通調(diào)節(jié)法，但在調(diào)節(jié)壓縮機(jī)流量的同時(shí)壓縮機(jī)仍然處于滿負(fù)荷運(yùn)行工況，因此低流量負(fù)荷下能源浪費(fèi)嚴(yán)重。國外同類產(chǎn)品價(jià)格昂貴，對(duì)技術(shù)嚴(yán)格保密，且服務(wù)維修周期長。大型往復(fù)壓縮機(jī)流量無級(jí)調(diào)控技術(shù)通過采用基于主動(dòng)控制進(jìn)氣閥的流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可有效解決壓縮機(jī)在低流量工況下能源浪費(fèi)的問題，降低壓縮機(jī)使用功耗而節(jié)能。此外，與國外同類技術(shù)產(chǎn)品相比，也具有價(jià)格優(yōu)勢。
四、技術(shù)內(nèi)容
1.技術(shù)原理
該技術(shù)基于主動(dòng)控制進(jìn)氣閥原理，采用旁通控制、氣閥控制、余量控制等流量調(diào)節(jié)方法，通過控制系統(tǒng)和液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的精確配合，依據(jù)系統(tǒng)實(shí)際需求氣量，實(shí)時(shí)精確控制吸氣閥動(dòng)作，使部分氣體未經(jīng)壓縮便回流到吸氣管道，減少實(shí)際被壓縮的氣體流量，實(shí)現(xiàn)流量 0%-100%范圍內(nèi)無級(jí)調(diào)節(jié)。與傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)方法相比，可有效減少無用的壓氣量，從而降低電機(jī)的輸出，減少電能損耗，實(shí)現(xiàn)壓縮過程的節(jié)能。
關(guān)鍵技術(shù)
?。?）耦合控制系統(tǒng)、液壓伺服系統(tǒng)、機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)和氣閥的復(fù)雜系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型設(shè)計(jì)技術(shù)；
?。?）多級(jí)多列往復(fù)壓縮機(jī)流量無級(jí)調(diào)控方法及吸氣閥延遲關(guān)閉技術(shù)；
?。?）基于高響應(yīng)速度和低撞擊力的機(jī)-電-液復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)；
?。?）流量無級(jí)調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的集成設(shè)計(jì)。
2.工藝流程
該技術(shù)的工作原理示意圖見圖1。
五、主要技術(shù)指標(biāo)
1.進(jìn)氣流量調(diào)節(jié)范圍：0%-100%；2.連續(xù)運(yùn)行時(shí)間： 每年大于8000小時(shí)。
六、技術(shù)鑒定、獲獎(jiǎng)情況及應(yīng)用現(xiàn)狀
該技術(shù)獲得國家發(fā)明專利1項(xiàng)；于2014 年11月通過中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的技術(shù)成果鑒定。目前已在中石化廣州分公司、中石油四川石化等多個(gè)項(xiàng)目應(yīng)用，節(jié)能效果顯著。
七、典型應(yīng)用案例
典型用戶：中石化廣州分公司，中石油四川石化
典型案例1
案例名稱：中石化廣州分公司重整氫壓縮機(jī)改造項(xiàng)目
技術(shù)提供單位：合肥通用機(jī)械研究院
建設(shè)規(guī)模：配套2000kW壓縮機(jī)裝置，應(yīng)用于中石化廣州分公司煉油加氫工藝。
建設(shè)條件：具有大型工藝壓縮機(jī)需求場所。主要技改內(nèi)容：增裝1套往復(fù)壓縮機(jī)流量無級(jí)調(diào)節(jié)裝置。 主要設(shè)備：大型往復(fù)壓縮機(jī)氣量無級(jí)調(diào)節(jié)裝置 1套（含執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓站、控制系統(tǒng)等）。節(jié)能技改投資額140萬元，建設(shè)期12個(gè)月，每年可節(jié)能177tce，減少碳排放384tCO2 。年節(jié)能經(jīng)濟(jì)效益為115萬元，投資回收期約16個(gè)月。
典型案例2
案例名稱： 中石油四川石化半產(chǎn)品氣壓縮機(jī)改造項(xiàng)目
技術(shù)提供單位：合肥通用機(jī)械研究院
建設(shè)規(guī)模：配套 4M40 壓縮機(jī)裝置1套。建設(shè)條件： 具有大型工藝壓縮機(jī)需求場所。主要技改內(nèi)容：增裝1套往復(fù)壓縮機(jī)流量無級(jí)調(diào)節(jié)裝置。主要設(shè)備：大型往復(fù)壓縮機(jī)氣量無級(jí)調(diào)節(jié)裝置1套（含執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓站、控制系統(tǒng)等）。節(jié)能技改投資額170萬元，建設(shè)期12個(gè)月。每年可節(jié)能156tce，減少碳排放340tCO2 。年節(jié)能經(jīng)濟(jì)效益101萬元，投資回收期約20個(gè)月。
八、推廣前景及節(jié)能減排潛力
大型往復(fù)壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于我國天然氣化工、石油化工、煤化工、煉油等行業(yè)。
兩級(jí)噴油螺桿空氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)
一、技術(shù)名稱
兩級(jí)噴油螺桿空氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)
二、技術(shù)所屬領(lǐng)域及適用范圍
通用機(jī)械行業(yè)空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域
三、與該技術(shù)相關(guān)的能耗及碳排放現(xiàn)狀
空壓機(jī)是一種耗電量巨大的設(shè)備，其用電量約占我國發(fā)電總量的7%，其形式主要有活塞式、回轉(zhuǎn)式、滑片式等。螺桿壓縮機(jī)是回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的一種，普遍應(yīng)用在我國各工業(yè)領(lǐng)域。目前160kW以上的螺桿壓縮機(jī)能效等級(jí)較低，只有個(gè)別企業(yè)的產(chǎn)品可以達(dá)到 II 級(jí)能效，絕大數(shù)產(chǎn)品主要處于III級(jí)能效水平。目前應(yīng)用該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)節(jié)能量12萬 tce/a，減排約32萬tCO2/a。
四、技術(shù)內(nèi)容
1.技術(shù)原理
噴油螺桿空氣壓縮機(jī)采用兩級(jí)壓縮來提高壓縮機(jī)的能效，其能效的提高基于下列的兩個(gè)主要原因：一是每一級(jí)壓比的降低，提高了容積效率，降低了每一級(jí)的內(nèi)外泄露；二是在油氣混合物在一級(jí)排氣進(jìn)入二級(jí)吸氣之前，可充分混合，起到級(jí)間冷卻的作用，這一較為充分混合的油氣混合物進(jìn)入壓縮機(jī)的第二級(jí)進(jìn)行壓縮，也使得第二級(jí)的壓縮過程更為接近等溫過程，提高了壓縮機(jī)的能效。
2.關(guān)鍵技術(shù)
（1）高效轉(zhuǎn)子型線技術(shù)；
?。?）級(jí)間冷卻關(guān)鍵技術(shù)：在壓縮氣體通道上安裝有多個(gè)噴射孔形成霧狀噴射簾，以實(shí)現(xiàn)快速降溫。整個(gè)過程接近等溫，節(jié)能效果較好；
（3）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)，其中包含壓比分配優(yōu)化技術(shù)、排氣空口優(yōu)化技術(shù)、噴油量優(yōu)化技術(shù)等。
3.工藝流程
該技術(shù)工藝主要包括：壓縮空氣流程、潤滑油流程和控制管路流程。具體工藝流程見圖2。
?。?）壓縮空氣流程：空氣通過進(jìn)氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機(jī)一級(jí)主機(jī)，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從一級(jí)壓縮腔排入聯(lián)接腔，在聯(lián)接腔內(nèi)與噴入潤滑油混合冷卻，進(jìn)入二級(jí)主機(jī)進(jìn)氣腔，并經(jīng)行壓縮、提高壓力，從兩級(jí)壓縮腔排入油氣分離罐。
?。?）潤滑油流程：油氣桶內(nèi)的潤滑油被壓出，經(jīng)溫控閥、油冷卻器，冷卻后再經(jīng)油過濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成兩路。一路從機(jī)體下端噴入一級(jí)壓縮室，冷卻壓縮空氣，并通到一級(jí)及兩級(jí)機(jī)體兩端，潤滑軸承組；另一路通過管路，噴入聯(lián)接腔，降低一級(jí)壓縮氣體溫度。而后各部分的潤滑油再聚集于壓縮室底部，由排氣口排出。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶后，絕大部分的油沉淀于油氣筒的底部，其余的含油霧空氣再經(jīng)過油細(xì)分離器，進(jìn)一步濾下剩余的油，并參與下一個(gè)循環(huán)。
?。?）控制管路流程：起動(dòng)→負(fù)載運(yùn)行→卸載運(yùn)行。
五、主要技術(shù)指標(biāo)
1.產(chǎn)品達(dá)到 GB19153-2009 標(biāo)準(zhǔn)的 I 級(jí)能效；2.比II級(jí)能效省電15%；3.比III級(jí)能效省電30%。
六、技術(shù)鑒定、獲獎(jiǎng)情況及應(yīng)用現(xiàn)狀
該技術(shù)于2013年通過了浙江省機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的科技成果鑒定，并且通過了合肥通用機(jī)械產(chǎn)品檢測院Ⅰ級(jí)能效檢測。
七、典型應(yīng)用案例
典型用戶：衢州氟化學(xué)有限公司壓縮機(jī)系統(tǒng)改造、青島雙星輪胎工業(yè)有限公司壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能改造。
典型案例1
案例名稱：衢州氟化學(xué)有限公司壓縮機(jī)系統(tǒng)改造項(xiàng)目
技術(shù)提供單位：浙江開山壓縮機(jī)股份有限公司
建設(shè)規(guī)模：250kW壓縮機(jī)改造。
主要技改內(nèi)容：采用螺桿空氣壓縮機(jī)代替原有空壓機(jī)組。主要設(shè)備為螺桿空氣壓縮機(jī)等。技改投資額52萬元，建設(shè)期約15天。年節(jié)能量126tce，年減排量332tCO2。每年可獲得經(jīng)濟(jì)效益為23.5萬元，投資回收期2.2年。
典型案例2
案例名稱：青島雙星輪胎工業(yè)有限公司壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能改造項(xiàng)目
技術(shù)提供單位：浙江開山壓縮機(jī)股份有限公司
建設(shè)規(guī)模：6臺(tái)250kW空壓機(jī)改造。主要技改內(nèi)容：采用螺桿空氣壓縮機(jī)代替原有空壓機(jī)，主要設(shè)備為螺桿空氣壓縮機(jī)等。技改投資額556萬元，建設(shè)期40天。年節(jié)能量756tce，年減排量1996tCO2。每年可獲得經(jīng)濟(jì)效益143萬元，投資回收期3.8年。
八、推廣前景和節(jié)能減排潛力
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國大功率空壓機(jī)大約為20萬臺(tái)，節(jié)能潛力巨大。
中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)公告
2015年 第35號(hào)
【壓縮機(jī)網(wǎng)】（[2011]26號(hào)）和《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》（國發(fā)[2013]30號(hào)），加快節(jié)能技術(shù)進(jìn)步和推廣，引導(dǎo)用能單位采用先進(jìn)適用的節(jié)能新技術(shù)、新裝備、新工藝，促進(jìn)能源資源節(jié)約集約利用，緩解資源環(huán)境壓力，依據(jù)發(fā)展改革委《節(jié)能低碳技術(shù)推廣管理暫行辦法》（發(fā)改環(huán)資[2014]19號(hào)），我委組織編制了《國家重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄（2015年本，節(jié)能部分）》（以下簡稱《目錄》），涉及煤炭、電力、鋼鐵、有色、石油石化、化工、建材、機(jī)械、輕工、紡織、建筑、交通、通信等13個(gè)行業(yè)，共266項(xiàng)重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)。
現(xiàn)將《目錄》予以公告，在國家發(fā)展改革委網(wǎng)站（www.ndrc.gov.cn）上發(fā)布?！秶抑攸c(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄（2014年本，節(jié)能部分）》自本公告發(fā)布之日起廢止。
附件：1.國家重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄（2015年本，節(jié)能部分）
2.國家重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄（2015年本，節(jié)能部分）技術(shù)報(bào)告
國家發(fā)展改革委
2015年12月30日
附件2：國家重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄（2015年本，節(jié)能部分）技術(shù)報(bào)告（壓縮機(jī)部分）
大型往復(fù)式壓縮機(jī)流量無級(jí)調(diào)控技術(shù)
一、技術(shù)名稱
大型往復(fù)式壓縮機(jī)流量無級(jí)調(diào)控技術(shù)
二、技術(shù)所屬領(lǐng)域及適用范圍
石化行業(yè) 煉油、煤化工等應(yīng)用大型往復(fù)壓縮機(jī)的工業(yè)領(lǐng)域
三、與該技術(shù)相關(guān)的能耗及碳排放現(xiàn)狀
往復(fù)壓縮機(jī)是石化、冶金、煉油、煤化工等領(lǐng)域廣泛使用的重要高耗能設(shè)備，一般功率較大，常高達(dá)幾千千瓦，如 80t 活塞力往復(fù)壓縮機(jī)功率z*高可達(dá) 10000kW。這些大型壓縮機(jī)通常按照z*大生產(chǎn)能力設(shè)計(jì)，機(jī)組實(shí)際運(yùn)行工況常低于設(shè)計(jì)條件，需要進(jìn)行流量調(diào)節(jié)。然而，壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)方法十分有限，常采用旁通調(diào)節(jié)法，但在調(diào)節(jié)壓縮機(jī)流量的同時(shí)壓縮機(jī)仍然處于滿負(fù)荷運(yùn)行工況，因此低流量負(fù)荷下能源浪費(fèi)嚴(yán)重。國外同類產(chǎn)品價(jià)格昂貴，對(duì)技術(shù)嚴(yán)格保密，且服務(wù)維修周期長。大型往復(fù)壓縮機(jī)流量無級(jí)調(diào)控技術(shù)通過采用基于主動(dòng)控制進(jìn)氣閥的流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可有效解決壓縮機(jī)在低流量工況下能源浪費(fèi)的問題，降低壓縮機(jī)使用功耗而節(jié)能。此外，與國外同類技術(shù)產(chǎn)品相比，也具有價(jià)格優(yōu)勢。
四、技術(shù)內(nèi)容
1.技術(shù)原理
該技術(shù)基于主動(dòng)控制進(jìn)氣閥原理，采用旁通控制、氣閥控制、余量控制等流量調(diào)節(jié)方法，通過控制系統(tǒng)和液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的精確配合，依據(jù)系統(tǒng)實(shí)際需求氣量，實(shí)時(shí)精確控制吸氣閥動(dòng)作，使部分氣體未經(jīng)壓縮便回流到吸氣管道，減少實(shí)際被壓縮的氣體流量，實(shí)現(xiàn)流量 0%-100%范圍內(nèi)無級(jí)調(diào)節(jié)。與傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)方法相比，可有效減少無用的壓氣量，從而降低電機(jī)的輸出，減少電能損耗，實(shí)現(xiàn)壓縮過程的節(jié)能。
關(guān)鍵技術(shù)
?。?）耦合控制系統(tǒng)、液壓伺服系統(tǒng)、機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)和氣閥的復(fù)雜系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型設(shè)計(jì)技術(shù)；
?。?）多級(jí)多列往復(fù)壓縮機(jī)流量無級(jí)調(diào)控方法及吸氣閥延遲關(guān)閉技術(shù)；
?。?）基于高響應(yīng)速度和低撞擊力的機(jī)-電-液復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)；
?。?）流量無級(jí)調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的集成設(shè)計(jì)。
2.工藝流程
該技術(shù)的工作原理示意圖見圖1。
五、主要技術(shù)指標(biāo)
1.進(jìn)氣流量調(diào)節(jié)范圍：0%-100%；2.連續(xù)運(yùn)行時(shí)間： 每年大于8000小時(shí)。
六、技術(shù)鑒定、獲獎(jiǎng)情況及應(yīng)用現(xiàn)狀
該技術(shù)獲得國家發(fā)明專利1項(xiàng)；于2014 年11月通過中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的技術(shù)成果鑒定。目前已在中石化廣州分公司、中石油四川石化等多個(gè)項(xiàng)目應(yīng)用，節(jié)能效果顯著。
七、典型應(yīng)用案例
典型用戶：中石化廣州分公司，中石油四川石化
典型案例1
案例名稱：中石化廣州分公司重整氫壓縮機(jī)改造項(xiàng)目
技術(shù)提供單位：合肥通用機(jī)械研究院
建設(shè)規(guī)模：配套2000kW壓縮機(jī)裝置，應(yīng)用于中石化廣州分公司煉油加氫工藝。
建設(shè)條件：具有大型工藝壓縮機(jī)需求場所。主要技改內(nèi)容：增裝1套往復(fù)壓縮機(jī)流量無級(jí)調(diào)節(jié)裝置。 主要設(shè)備：大型往復(fù)壓縮機(jī)氣量無級(jí)調(diào)節(jié)裝置 1套（含執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓站、控制系統(tǒng)等）。節(jié)能技改投資額140萬元，建設(shè)期12個(gè)月，每年可節(jié)能177tce，減少碳排放384tCO2 。年節(jié)能經(jīng)濟(jì)效益為115萬元，投資回收期約16個(gè)月。
典型案例2
案例名稱： 中石油四川石化半產(chǎn)品氣壓縮機(jī)改造項(xiàng)目
技術(shù)提供單位：合肥通用機(jī)械研究院
建設(shè)規(guī)模：配套 4M40 壓縮機(jī)裝置1套。建設(shè)條件： 具有大型工藝壓縮機(jī)需求場所。主要技改內(nèi)容：增裝1套往復(fù)壓縮機(jī)流量無級(jí)調(diào)節(jié)裝置。主要設(shè)備：大型往復(fù)壓縮機(jī)氣量無級(jí)調(diào)節(jié)裝置1套（含執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓站、控制系統(tǒng)等）。節(jié)能技改投資額170萬元，建設(shè)期12個(gè)月。每年可節(jié)能156tce，減少碳排放340tCO2 。年節(jié)能經(jīng)濟(jì)效益101萬元，投資回收期約20個(gè)月。
八、推廣前景及節(jié)能減排潛力
大型往復(fù)壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于我國天然氣化工、石油化工、煤化工、煉油等行業(yè)。
兩級(jí)噴油螺桿空氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)
一、技術(shù)名稱
兩級(jí)噴油螺桿空氣壓縮機(jī)節(jié)能技術(shù)
二、技術(shù)所屬領(lǐng)域及適用范圍
通用機(jī)械行業(yè)空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域
三、與該技術(shù)相關(guān)的能耗及碳排放現(xiàn)狀
空壓機(jī)是一種耗電量巨大的設(shè)備，其用電量約占我國發(fā)電總量的7%，其形式主要有活塞式、回轉(zhuǎn)式、滑片式等。螺桿壓縮機(jī)是回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的一種，普遍應(yīng)用在我國各工業(yè)領(lǐng)域。目前160kW以上的螺桿壓縮機(jī)能效等級(jí)較低，只有個(gè)別企業(yè)的產(chǎn)品可以達(dá)到 II 級(jí)能效，絕大數(shù)產(chǎn)品主要處于III級(jí)能效水平。目前應(yīng)用該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)節(jié)能量12萬 tce/a，減排約32萬tCO2/a。
四、技術(shù)內(nèi)容
1.技術(shù)原理
噴油螺桿空氣壓縮機(jī)采用兩級(jí)壓縮來提高壓縮機(jī)的能效，其能效的提高基于下列的兩個(gè)主要原因：一是每一級(jí)壓比的降低，提高了容積效率，降低了每一級(jí)的內(nèi)外泄露；二是在油氣混合物在一級(jí)排氣進(jìn)入二級(jí)吸氣之前，可充分混合，起到級(jí)間冷卻的作用，這一較為充分混合的油氣混合物進(jìn)入壓縮機(jī)的第二級(jí)進(jìn)行壓縮，也使得第二級(jí)的壓縮過程更為接近等溫過程，提高了壓縮機(jī)的能效。
2.關(guān)鍵技術(shù)
（1）高效轉(zhuǎn)子型線技術(shù)；
?。?）級(jí)間冷卻關(guān)鍵技術(shù)：在壓縮氣體通道上安裝有多個(gè)噴射孔形成霧狀噴射簾，以實(shí)現(xiàn)快速降溫。整個(gè)過程接近等溫，節(jié)能效果較好；
（3）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)，其中包含壓比分配優(yōu)化技術(shù)、排氣空口優(yōu)化技術(shù)、噴油量優(yōu)化技術(shù)等。
3.工藝流程
該技術(shù)工藝主要包括：壓縮空氣流程、潤滑油流程和控制管路流程。具體工藝流程見圖2。
?。?）壓縮空氣流程：空氣通過進(jìn)氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后，由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機(jī)一級(jí)主機(jī)，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經(jīng)壓縮后的混合氣體從一級(jí)壓縮腔排入聯(lián)接腔，在聯(lián)接腔內(nèi)與噴入潤滑油混合冷卻，進(jìn)入二級(jí)主機(jī)進(jìn)氣腔，并經(jīng)行壓縮、提高壓力，從兩級(jí)壓縮腔排入油氣分離罐。
?。?）潤滑油流程：油氣桶內(nèi)的潤滑油被壓出，經(jīng)溫控閥、油冷卻器，冷卻后再經(jīng)油過濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成兩路。一路從機(jī)體下端噴入一級(jí)壓縮室，冷卻壓縮空氣，并通到一級(jí)及兩級(jí)機(jī)體兩端，潤滑軸承組；另一路通過管路，噴入聯(lián)接腔，降低一級(jí)壓縮氣體溫度。而后各部分的潤滑油再聚集于壓縮室底部，由排氣口排出。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶后，絕大部分的油沉淀于油氣筒的底部，其余的含油霧空氣再經(jīng)過油細(xì)分離器，進(jìn)一步濾下剩余的油，并參與下一個(gè)循環(huán)。
?。?）控制管路流程：起動(dòng)→負(fù)載運(yùn)行→卸載運(yùn)行。
五、主要技術(shù)指標(biāo)
1.產(chǎn)品達(dá)到 GB19153-2009 標(biāo)準(zhǔn)的 I 級(jí)能效；2.比II級(jí)能效省電15%；3.比III級(jí)能效省電30%。
六、技術(shù)鑒定、獲獎(jiǎng)情況及應(yīng)用現(xiàn)狀
該技術(shù)于2013年通過了浙江省機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的科技成果鑒定，并且通過了合肥通用機(jī)械產(chǎn)品檢測院Ⅰ級(jí)能效檢測。
七、典型應(yīng)用案例
典型用戶：衢州氟化學(xué)有限公司壓縮機(jī)系統(tǒng)改造、青島雙星輪胎工業(yè)有限公司壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能改造。
典型案例1
案例名稱：衢州氟化學(xué)有限公司壓縮機(jī)系統(tǒng)改造項(xiàng)目
技術(shù)提供單位：浙江開山壓縮機(jī)股份有限公司
建設(shè)規(guī)模：250kW壓縮機(jī)改造。
主要技改內(nèi)容：采用螺桿空氣壓縮機(jī)代替原有空壓機(jī)組。主要設(shè)備為螺桿空氣壓縮機(jī)等。技改投資額52萬元，建設(shè)期約15天。年節(jié)能量126tce，年減排量332tCO2。每年可獲得經(jīng)濟(jì)效益為23.5萬元，投資回收期2.2年。
典型案例2
案例名稱：青島雙星輪胎工業(yè)有限公司壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能改造項(xiàng)目
技術(shù)提供單位：浙江開山壓縮機(jī)股份有限公司
建設(shè)規(guī)模：6臺(tái)250kW空壓機(jī)改造。主要技改內(nèi)容：采用螺桿空氣壓縮機(jī)代替原有空壓機(jī)，主要設(shè)備為螺桿空氣壓縮機(jī)等。技改投資額556萬元，建設(shè)期40天。年節(jié)能量756tce，年減排量1996tCO2。每年可獲得經(jīng)濟(jì)效益143萬元，投資回收期3.8年。
八、推廣前景和節(jié)能減排潛力
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國大功率空壓機(jī)大約為20萬臺(tái)，節(jié)能潛力巨大。
網(wǎng)友評(píng)論
條評(píng)論
最新評(píng)論