【壓縮機網(wǎng)】“進入2019年，我可以告訴各位，今年將是你這一生最值得懷念的一年、沖擊極大的一年。為什么呢？最高領(lǐng)導人在12月18號的講話中指出，“改革開放每一步都不是輕而易舉的，未來必定會面臨這樣那樣的風險挑戰(zhàn)，甚至會遇到難以想象的驚濤駭浪”。我就以這個作為演講的開始。”——郎咸平

 

　　關(guān)于中國國內(nèi)2018年的經(jīng)濟狀況，我準備用“動能轉(zhuǎn)換”這幾個字來總結(jié)。研究2018年的相關(guān)數(shù)據(jù)之后，我們發(fā)現(xiàn)了一些過去前所未有的新經(jīng)濟脈絡。

　　2016年2月份一直到2018年10月份的數(shù)據(jù)，基建增長率持續(xù)下跌，最高點33.6%的成長率一直到現(xiàn)在2.1%，接近 0 了。再看地產(chǎn)，拐點是3.7%，2018年是-4%。

　　眾所周知，過去的“三駕馬車”是出口、投資跟消費，今天的新“三駕馬車”則變成了基建、房地產(chǎn)和制造業(yè)。

　　基建大幅下滑、房地產(chǎn)大幅下滑，各位猜一下什么在上升？

　　數(shù)據(jù)顯示，制造業(yè)的拐點也是2018年，從 3.8% 一直增長到現(xiàn)在，應該是 9.1%。

　　相信沒有一個人看過這個數(shù)據(jù)，經(jīng)過研究之后，我們也是最近才知道的，就是2018年產(chǎn)生了這種翻天覆地的變化：制造業(yè)陡然上升！過去引以為重的基建、地產(chǎn)大幅下滑。

　　那么這“三駕馬車”對經(jīng)濟怎么個拉動法呢？下面一個數(shù)據(jù)，很有意思。

　　2018年前三季度對于國內(nèi)生產(chǎn)總值的拉動，毫無疑問制造業(yè)最高，3%左右；基建只有六分之一，0.5%左右；房地產(chǎn)更低了，是基建的一半。

　　所以2018年，我們發(fā)現(xiàn)一個動能轉(zhuǎn)換。從過去的基建、地產(chǎn)拉動，突然變成了制造業(yè)拉動。

　　為什么基建的動能下降了呢？

　　2016年9月份，牛津大學對中國95條高速公路項目進行研究，結(jié)果他們發(fā)現(xiàn)55%的高速公路沒有任何經(jīng)濟價值，都是虧本的；28%有經(jīng)濟價值；17%基本上收支平衡。就是因為這個原因，繼續(xù)加大基建的投資，效益是很差的。比如說投資100塊，大概實際的產(chǎn)出只有五六十塊，這種投資還不如不投。

　　到了2018年，地產(chǎn)也是大幅下滑。居民凈儲蓄率，2016年凈儲蓄率是-1.17萬億，換句話講，你借的錢比你儲蓄的還要多。到了2017年-2.53萬億，各位注意是萬億負的。

　　2018年的數(shù)據(jù)還沒有出來，肯定超過3萬億以上。老百姓已經(jīng)沒有能力通過杠桿再拉動樓市了。所以，2018年，商品房待售面積大幅下滑。

　　制造業(yè)分兩塊看，高科技選了電器、計算機、通信、金屬、專用設備制造，還有高技術(shù)制造業(yè)等等。傳統(tǒng)制造業(yè)，選了酒、食品、紡織、煙草、農(nóng)副產(chǎn)品等等。

　　高科技從2014年到2018年，增長率都在0以上。最近這一年，還大幅向上走。傳統(tǒng)行業(yè)一半在0以上，一半在0以下。到了2018年，大概就在0附近打轉(zhuǎn)。2018年前10月份，傳統(tǒng)制造業(yè)增長率1.5%、高端制造業(yè)的增速16%。

　　非常有意思，你發(fā)現(xiàn)制造業(yè)，尤其是所謂的高端制造業(yè)，竟在2018年成為經(jīng)濟發(fā)展的新引擎、新動力，這在過去是不可想象的。

　　在這里，我要特別說明的是，請大家記住，傳統(tǒng)制造業(yè)是非常重要的。我們千萬不要因噎廢食，為了發(fā)展高科技，故意冷落了傳統(tǒng)制造業(yè)，因為它的量太大。

　　對于國內(nèi)生產(chǎn)總值的拉動率，傳統(tǒng)制造業(yè)是高科技的2倍。如何讓傳統(tǒng)制造業(yè)恢復元氣、繼續(xù)拉動經(jīng)濟，這恐怕是2019年的當務之急。不要老是看著高科技，貶低傳統(tǒng)制造業(yè)，比如說做鞋子、做襪子、做衣服、賣礦泉水的，這些都非常重要。

　　如果我們政府或者企業(yè)，沒有辦法把社會大量的游資，輸送到制造業(yè)，未來等待你的就是中等收入陷阱。

　　不管是高科技也好、傳統(tǒng)制造業(yè)也好，由它們來拉動中國經(jīng)濟，才能使我們脫離中等收入陷阱，進入發(fā)達國家之列。

　　制造業(yè)目前是困難的，尤其傳統(tǒng)制造業(yè)，我總結(jié)為五大困難：

　　第一、融資難，一度90%的小微企業(yè)無法獲得貸款；

　　第二、稅過重，跟美國相比，美國是25%，平均15%，日本33%，中國38%，而且我們的增值稅16%，和西歐這種高福利國家差不多。

　　第三、成本高，勞動力成本10年來上漲了12倍，超過平均水平2倍以上，制造業(yè)的成本大概只比美國低了5%左右而已。

　　第四、環(huán)保風暴，我們要輔導企業(yè)、幫助企業(yè)，讓它進步，而不是一刀切。2016-2017年環(huán)保罰單14億，2018年38天就罰了7億，環(huán)保壓力極大。

　　第五、出口受阻，毫無疑問是受了中美貿(mào)易摩擦的影響。從6月份開始新出口訂單的PMI（經(jīng)理人指數(shù)）開始下降，已經(jīng)跌破了50%。

　　我拿出統(tǒng)計局的原始數(shù)據(jù)重新算了一下，規(guī)模以上的民營企業(yè)，不是小微企業(yè)，利潤的增幅到了2017年是-2.4%，到了2018年前10個月，是-30%。如果規(guī)模以上的民營企業(yè)是這種水平，可以想象到小微企業(yè)的困難。

　　只有制造業(yè)才能夠真正創(chuàng)造財富，特朗普這個地產(chǎn)商，上任之后，發(fā)展制造業(yè)；歐洲德國最強，為什么？制造業(yè)發(fā)達。

　　中國制造業(yè)未來在哪里，這是我今天的結(jié)論，從以下六大方面去努力。
 

　　1、技術(shù)突破

　　根據(jù)2018年全球創(chuàng)新指數(shù)來看的話，我們排 17，和法國、加拿大差不多水平，但是技術(shù)突破是第一項，我們企業(yè)坦白講，做得還是可以的。

　　比如說比亞迪，12月10號發(fā)布的新聞，已經(jīng)研發(fā)了自己的IGBT（全稱“絕緣柵雙極型晶體管”，其芯片與動力電池電芯并稱為電動車的 “雙芯”，是影響電動車性能的關(guān)鍵技術(shù)），這對整個汽車運作都非常重要。

　　任正非的5G不用講了，還有中微半導體研發(fā)的5納米的芯片制造設備，打破了德美的壟斷。
 

　　2、工業(yè)設計

　　絕大多數(shù)傳統(tǒng)低端制造業(yè)，怎么辦？做工業(yè)設計。舉個例子，巴斯夫生產(chǎn)農(nóng)藥，上面每一個用料、用量百分之幾，都寫得非常清楚?？墒牵绻惆凑諛俗R去配的話，你做的農(nóng)藥就殺不死蟲子，為什么？人家有特殊的工藝是你沒有的。

　　以蘋果為例，工業(yè)設計的利潤率可以占到50%，芯片、屏幕、攝像頭，34%的利潤，富士康組裝只有4%的利潤。

　　全世界工業(yè)設計的投入5%-15%，中國1%都不到，我不好意思寫0。

　　我們有什么成功的案例呢？華為。它的分布式基站，是偉大的工業(yè)設計，一個機柜內(nèi)可以裝2G、3G、4G，我相信未來還有5G，競爭對手們到現(xiàn)在都不會。

　　大飛機，我們只有10%的設備是自主生產(chǎn)的，幾百萬個零配件，要有非常高超的工業(yè)設計，才能裝在一起飛起來。

　　大疆無人機很有意思，所有的原材料大概淘寶上都買得到，沒有一個自主設計的零配件，但裝在一起，它占了全世界70%的市場份額。
 

　　3、流水線生產(chǎn)能力

　　企業(yè)流水線生產(chǎn)的能力也非常重要。比如特斯拉，干嘛來上海？他們輪胎還要工人自己扛，噴漆車間四年起火四次。它到中國干什么呢？學習中國流水線生產(chǎn)的工藝，然后批量生產(chǎn)，50萬輛汽車訂單，一個月就可以搞定。

　　所以，不要小看流水線生產(chǎn)，如果真的做到位的話，可以大幅降低成本、提高效率。
 

　　4、開放平臺

　　這個要講比亞迪了，汽車的安卓系統(tǒng)，向所有的硬件開放，包括生產(chǎn)工藝、電池等等，誰都可以使用，比如百度無人駕駛汽車、360安全軟件。希望它能成功。
 

　　5、產(chǎn)業(yè)鏈革命

　　第一，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，用規(guī)模經(jīng)濟的零庫存實現(xiàn)質(zhì)優(yōu)價廉，這是很多好的企業(yè)在做的事情。比如說優(yōu)衣庫，Heattech系列總共賣出10億件，這10億件，邊際成本有多低你知道嗎？所以它可以賣99塊錢一件。老干媽辣椒醬、名創(chuàng)優(yōu)品也是優(yōu)衣庫模式。

　　第二，壓縮產(chǎn)業(yè)鏈，這就是我們常常談到的柔性生產(chǎn)和私人定制。傳統(tǒng)制造業(yè)都講個“6+1”：產(chǎn)品設計、原料采購、倉儲運輸、訂單處理、批發(fā)跟零售，最后加制造。

　　我們不妨做個轉(zhuǎn)換，不要批發(fā)、不要倉儲，設計跟制造放在一起，變成“4+0”，成本自然會大幅降低。你也不用打廣告，沒有產(chǎn)品設計，直接私人定制，比如汽車定制、家居定制、西裝定制。

　　最后，升級產(chǎn)業(yè)鏈，利用大數(shù)據(jù)，比如ET工業(yè)大腦，可以在少10倍的時間內(nèi)，將傳統(tǒng)工廠變成智能化，大量收集和分析數(shù)據(jù)，繼而建模，提高良品率、降低生產(chǎn)成本。
 

　　6、工匠精神

　　全世界“隱形冠軍”企業(yè)有2734家，德國最多，有1300多家，中國只有68家。比如說冰箱的門封條，就是中國安徽一個叫萬朗磁塑的企業(yè)做的；礦泉水瓶模具是一家廣東企業(yè)做的；過山車是廣東中山做的；20倍以上變焦的攝像頭，也是中山做的。

　　這些都是精益求精的工匠精神催生出來的，在這方面，我們今后要向德國和日本多學習。

　　我們今天站在一個偉大的“十字路口”，政府對制造業(yè)也是前所未有地重視，我們都希望通過制造業(yè)的發(fā)展，讓中國順利進入發(fā)達國家行列，這是我們的期望，也是我們對2019年的期望。