螺桿空壓機(jī)在冶金、機(jī)械制造、礦山、電力、紡織、石化、輕紡等行業(yè)有廣泛的應(yīng)用，是許多工藝流程的核心設(shè)備，其裝機(jī)容量一般取決于生產(chǎn)所需的最大氣量并另外增加10%～20%的余量。由于生產(chǎn)中用氣量的不均衡，當(dāng)氣體壓力達(dá)到一定值時(shí)，空壓機(jī)一般采用卸荷空載運(yùn)行或者停止空氣壓縮機(jī)這兩種方式。
因此，如何設(shè)計(jì)出節(jié)能、穩(wěn)定和自動化程度高的控制方案，是空壓機(jī)使用及制造企業(yè)所面臨的首要問題。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，變頻驅(qū)動技術(shù)被逐步引入空壓機(jī)領(lǐng)域，通過大量的應(yīng)用案例及實(shí)測印證該方案具有：運(yùn)行壓力穩(wěn)定，對電網(wǎng)沖擊小、運(yùn)行安全，在一定范圍內(nèi)節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)。隨著近幾年來國家對節(jié)能設(shè)備的大力支持，同時(shí)企業(yè)對節(jié)能降耗、降低成本的需求日益迫切，所以變頻式空氣壓縮機(jī)得到了迅速發(fā)展...查看詳細(xì) >
空壓機(jī)是一種壓縮空氣以提高氣壓的發(fā)生裝置，是僅次于電力的第二動力源，廣泛的用于驅(qū)動各種風(fēng)動機(jī)械、風(fēng)動工具，在冶金、機(jī)械制造、礦山、電力、紡織、石化、輕紡等行業(yè)有廣泛的應(yīng)用，是許多工藝流程中的關(guān)鍵設(shè)備。傳統(tǒng)的螺桿式空壓機(jī)存在一些明顯的技術(shù)弱點(diǎn)：如供氣量無法連續(xù)調(diào)節(jié)，氣壓容易產(chǎn)生大幅的波動;卸載時(shí)嚴(yán)重浪費(fèi)能源;頻繁的啟停，影響電機(jī)的使用壽命，設(shè)備維護(hù)量大。近年來，通過變頻調(diào)速技術(shù)改變空壓機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，而且空壓機(jī)的供氣流量隨著用氣流量的改變自行調(diào)節(jié)，達(dá)到真正的供需平衡，在節(jié)能的同時(shí)，也可使整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到最佳工作效率，變頻螺桿式空壓機(jī)成為空壓機(jī)市場的發(fā)展趨勢。變頻螺桿空壓機(jī)市場正在不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)到2015年，我國的空壓機(jī)市場容量將超過300億元。國內(nèi)的變頻螺桿機(jī)正在經(jīng)歷普及的過程，變螺桿機(jī)雖然初始投資較大，但是回報(bào)率高。隨著政府節(jié)能減排力度的加大，客戶節(jié)能意識的提高，可以預(yù)見，變頻螺桿機(jī)的成長性高、未來市場容量龐大。 查看詳細(xì) >
根據(jù)國家電力相關(guān)部分的統(tǒng)計(jì)，壓縮空氣系統(tǒng)所消耗的電能約占企業(yè)電力總消耗的20%～30%，其主要是空壓機(jī)的電能消耗，因此如何降低空壓機(jī)的電能消耗是壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能的關(guān)鍵。眾所周知，空壓機(jī)安裝容量的大小取決于最大載荷，但是空壓機(jī)的單臺容量不可能太大，因此需要多臺空壓機(jī)同時(shí)運(yùn)行才能滿足需求。同時(shí)，空壓機(jī)的能耗主要是由平均載荷決定的，實(shí)際生產(chǎn)中的壓縮空氣需求量大部分時(shí)間都處于最大值以下，因此根據(jù)不同時(shí)段的用氣情況增減投入運(yùn)行的空壓機(jī)臺數(shù)是節(jié)能的關(guān)鍵。本文介紹的基于四方TS系列螺桿空壓機(jī)變頻控制系統(tǒng)的聯(lián)動控制方案，具有供氣壓力穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了增減投入空壓機(jī)臺數(shù)的自動化，節(jié)能效果顯著，有效延長了系統(tǒng)各設(shè)備的使用壽命。目前已成功的應(yīng)用于多個(gè)空壓機(jī)聯(lián)動控制系統(tǒng)中。 查看詳細(xì) >
變頻調(diào)速系統(tǒng)將管網(wǎng)壓力作為控制對象，裝在儲氣罐出氣口的壓力變送器將儲氣罐的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘査徒o變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，與壓力給定值進(jìn)行比較，并根據(jù)差值的大小按既定的PID控制模式進(jìn)行運(yùn)算，產(chǎn)生控制信號去控制變頻器的輸出電壓和逆變頻率，調(diào)節(jié)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而使實(shí)際壓力始終維持在給定壓力。另外，采用該方案后，空氣壓縮機(jī)電動機(jī)從靜止到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速可由變頻器實(shí)現(xiàn)軟啟動，避免了啟動時(shí)的大電流和啟動給空氣壓縮機(jī)帶來的機(jī)械沖擊。正常情況下，空氣壓縮機(jī)在變頻器調(diào)速控制方式下工作。變頻器一旦出現(xiàn)故障，生產(chǎn)工藝不允許空氣壓縮機(jī)停機(jī)，如果，系統(tǒng)設(shè)置了工頻與變頻切換功能，可由工頻電源通過接觸器直接供電，使空氣壓縮機(jī)照常工作。將變頻調(diào)速技術(shù)引入空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域，最近幾年來各空壓機(jī)廠家研究的重要課題。各大品牌專業(yè)空壓機(jī)供應(yīng)商都退出了自己變頻空壓機(jī)產(chǎn)品，并迅速在其高端市場具有很不錯(cuò)的表現(xiàn)。 查看詳細(xì) >
空壓機(jī)是大轉(zhuǎn)動慣量的負(fù)載，其結(jié)構(gòu)是由一對平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子齒與槽之間的空間不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程。而主要驅(qū)動空壓機(jī)的陰、陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的機(jī)型則有兩種：一種是來自于柴油機(jī)通過聯(lián)軸器經(jīng)齒輪偶合驅(qū)動，另一種是電動機(jī)直接通過齒輪偶合驅(qū)動。這里我們通過借助某公司實(shí)際應(yīng)用的例子著重對電動式空壓機(jī)進(jìn)行分析，柴動機(jī)的節(jié)能暫放后敘?！?span id="mmomm0m" class="f14">.. 查看詳細(xì) >
空壓機(jī)是大轉(zhuǎn)動慣量的負(fù)載，其結(jié)構(gòu)是由一對平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子齒與槽之間的空間不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程。而主要驅(qū)動空壓機(jī)的陰、陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的機(jī)型則有兩種：一種是來自于柴油機(jī)通過聯(lián)軸器經(jīng)齒輪偶合驅(qū)動，另一種是電動機(jī)直接通過齒輪偶合驅(qū)動。這里我們通過借助某公司實(shí)際應(yīng)用的例子著重對電動式空壓機(jī)進(jìn)行分析，柴動機(jī)的節(jié)能暫放后敘?！?span id="mmomm0m" class="f14">.. 查看詳細(xì) >
有關(guān)變頻壓縮機(jī)的文章非常多，從不同專業(yè)用途、不同的理論側(cè)重度敘述、分析變頻壓縮機(jī)的原理及應(yīng)用，今天試用一種通俗、盡可能不涉及高深理論的方式來重?cái)⑾伦冾l螺桿壓縮機(jī)這一話題。國家經(jīng)濟(jì)在快速增長，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾也日趨尖銳，能源發(fā)展戰(zhàn)略中節(jié)能減排是我國可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。壓縮機(jī)行業(yè)是能源消耗大戶，行業(yè)內(nèi)都知道一臺壓縮機(jī)一年所消耗的電能費(fèi)用大于壓縮機(jī)本身的價(jià)值，為此各行業(yè)今后必然會大量選用節(jié)能的變頻壓縮機(jī)來為自己提供氣源。...查看詳細(xì) >
有關(guān)變頻壓縮機(jī)的文章非常多，從不同專業(yè)用途、不同的理論側(cè)重度敘述、分析變頻壓縮機(jī)的原理及應(yīng)用，今天試用一種通俗、盡可能不涉及高深理論的方式來重?cái)⑾伦冾l螺桿壓縮機(jī)這一話題。國家經(jīng)濟(jì)在快速增長，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾也日趨尖銳，能源發(fā)展戰(zhàn)略中節(jié)能減排是我國可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。壓縮機(jī)行業(yè)是能源消耗大戶，行業(yè)內(nèi)都知道一臺壓縮機(jī)一年所消耗的電能費(fèi)用大于壓縮機(jī)本身的價(jià)值，為此各行業(yè)今后必然會大量選用節(jié)能的變頻壓縮機(jī)來為自己提供氣源。...查看詳細(xì) >
我們知道，CNG汽車加氣站分為標(biāo)準(zhǔn)站、母站、子站；往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)現(xiàn)被廣泛應(yīng)用于CNG標(biāo)準(zhǔn)站、母站、子站；液壓活塞式壓縮機(jī)則由于自身特點(diǎn)所限僅運(yùn)用于子站?，F(xiàn)階段，常規(guī)子站系統(tǒng)用壓縮機(jī)按主電機(jī)功率的不同分為3種類型：55kw、75kw、90kw。常規(guī)子站系統(tǒng)一般由一下幾個(gè)部分構(gòu)成：拖車、卸氣柱、壓縮機(jī)、高中壓儲氣井、控制室、售氣機(jī)。經(jīng)過對子站系統(tǒng)用活塞式壓縮機(jī)對比，不難看出變頻活塞式壓縮機(jī)具備多項(xiàng)優(yōu)勢，而主電機(jī)轉(zhuǎn)速變頻范圍越大，優(yōu)勢越明顯。... 查看詳細(xì) >
我們知道，CNG汽車加氣站分為標(biāo)準(zhǔn)站、母站、子站；往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)現(xiàn)被廣泛應(yīng)用于CNG標(biāo)準(zhǔn)站、母站、子站；液壓活塞式壓縮機(jī)則由于自身特點(diǎn)所限僅運(yùn)用于子站?，F(xiàn)階段，常規(guī)子站系統(tǒng)用壓縮機(jī)按主電機(jī)功率的不同分為3種類型：55kw、75kw、90kw。常規(guī)子站系統(tǒng)一般由一下幾個(gè)部分構(gòu)成：拖車、卸氣柱、壓縮機(jī)、高中壓儲氣井、控制室、售氣機(jī)。經(jīng)過對子站系統(tǒng)用活塞式壓縮機(jī)對比，不難看出變頻活塞式壓縮機(jī)具備多項(xiàng)優(yōu)勢，而主電機(jī)轉(zhuǎn)速變頻范圍越大，優(yōu)勢越明顯。... 查看詳細(xì) >
針對礦山空壓機(jī)的工作特點(diǎn)及在煤礦生產(chǎn)中能耗較大的問題，介紹了空壓機(jī)運(yùn)行的一些節(jié)能措施，并闡述了變頻調(diào)速技術(shù)的原理及其在實(shí)際運(yùn)行中的優(yōu)勢，采用變頻調(diào)速的調(diào)節(jié)方式來降低空壓機(jī)的能耗，為空壓機(jī)經(jīng)濟(jì)節(jié)能運(yùn)行提供保障?？諝鈮嚎s機(jī)生產(chǎn)壓縮空氣，用以帶動風(fēng)動鑿巖機(jī)、風(fēng)動裝巖機(jī)等設(shè)備以及其他風(fēng)動工具，其消耗的電量在全礦總耗電量中占有比較大的比重。如何降低壓縮機(jī)運(yùn)行所消耗的能源對于響應(yīng)國家節(jié)能降耗的指示以及提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益都十分重要。... 查看詳細(xì) >
針對礦山空壓機(jī)的工作特點(diǎn)及在煤礦生產(chǎn)中能耗較大的問題，介紹了空壓機(jī)運(yùn)行的一些節(jié)能措施，并闡述了變頻調(diào)速技術(shù)的原理及其在實(shí)際運(yùn)行中的優(yōu)勢，采用變頻調(diào)速的調(diào)節(jié)方式來降低空壓機(jī)的能耗，為空壓機(jī)經(jīng)濟(jì)節(jié)能運(yùn)行提供保障?？諝鈮嚎s機(jī)生產(chǎn)壓縮空氣，用以帶動風(fēng)動鑿巖機(jī)、風(fēng)動裝巖機(jī)等設(shè)備以及其他風(fēng)動工具，其消耗的電量在全礦總耗電量中占有比較大的比重。如何降低壓縮機(jī)運(yùn)行所消耗的能源對于響應(yīng)國家節(jié)能降耗的指示以及提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益都十分重要。... 查看詳細(xì) >